中國航空器材集團公司:中國航空器材集團公司是在中國航空器材進出口總公司基 -百科知識中文網

集團概況

中國航空器材集團公司組建於2002年10月，是國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業，並且是中國民

航六大航空運輸及保障集團之一。公司的前身是中國航空器材公司，1980年10月經國家進出口管理委員會批准成立，是中國民航系統成立的第一家公司。1995年更名為中國航空器材進出口總公司。2002年10月，民航運輸及服務保障企業聯合重組，成立了三家航空運輸集團公司和三家航空服務保障集團公司，中國航空器材進出口集團公司作為三家航空保障集團公司之一，經國務院批覆正式組建。2008年1月更名為中國航空器材集團公司。
中國航空器材集團公司是專門從事飛機採購及航空器材保障業務的專業公司。近30年來，公司為國內各航空公司購買和租賃飛機計1700餘架；進口了數量眾多的機場各種配套設施、專用車輛及大型的空中交通管制系統和校驗設備等；每年的進出口總額達20多億美元。截至2009年12月31日，公司資產總額近70億元。
中國航空器材集團公司成立以來，與空客公司和波音公司簽訂了總計17個批次，採購1169架飛機的框架協定。多次批量採購的圓滿完成為降低航空公司採購成本發揮了積極作用，同時深化了中國航材集團公司與各航空公司在多領域的良好合作關係。
中國航空器材集團公司成立之後，在繼續鞏固傳統飛機和航材貿易業務的基礎上，努力拓展新業務領域，確立了新的願景目標：“成為航空業界值得信賴的、以航空器材保障為主業的綜合性服務提供商。”基於此願景目標，努力建立集貿易分銷與物流、航空維修與製造、航空租賃、地面設備與工程四大業務板塊為一體的新型業務體系，獲得長足發展，成功實現業務轉型。中國航材集團公司將努力發展成為航材貿易、分銷及相關物流業務的引領者；航空維修與製造目標細分市場的重要參與者；中國航空租賃業務的先行者；民航地面設備與工程服務的主要提供者。
中國航空器材集團公司在全國各地及國外有關地區設有分支機構，與眾多國家和地區的廠商保持著廣泛的業務聯繫和密切的合作關係。自1980年以來，公司先後辦理購買和租賃飛機1200餘架，進口了大量機場配套設施、專用車輛及大型的空中交通管制系統和校驗設備。同國內外民用航空產品製造廠商開展工業合作，對中國民航的對外交流和技術進步起到了重要的作用。
公司與波音、空客、GE、羅羅、普惠等飛機、發動機生產廠商合作，在北京建立了大型零備件供應服務中心，開展零備件寄售和送修業務；並同空客公司和普惠公司合作建立航空培訓中心和發動機維修培訓中心，有效提升產品售後服務，為保證飛行安全和飛行正常做出了積極的貢獻。

領導班子

李海：中國航空器材集團公司總經理、黨委副書記。
祝晏君：中國航空器材集團公司黨委書記、副總經理。
莢長斌：中國航空器材集團公司副總經理、黨委委員。
孫博：中國航空器材集團公司副總經理、黨委委員。
趙炎松：中國航空器材集團公司黨委副書記、紀委書記、工會主席。
王麗靜：中國航空器材集團公司總會計師。
楊曉明：中國航空器材集團公司總工程師、凱蘭公司總經理。
孫東民：中國航空器材集團公司總法律顧問。
祝海平：中國航空器材集團公司總經理助理、中航材進出口有限責任公司總經理。

組織結構

企業文化

中國航材新標識

中國航材新標識的整體設計理念：
中國航材新標識的整體設計理念源於中國傳統文化“道通萬物”、“陰陽相合”。構成環行圖案的兩條弧線由騰空而起的飛機抽象而來，體現行業屬性，寓意中國航材蓄積力量騰空而起的強勁發展勢頭，也寓意合作圓滿、事業圓滿。標識色彩從黃至紅漸變，體現耕耘的豐碩收穫和事業的日益輝煌。

公司理念

天地生人有一人應有一人之業,人生在世生一日當盡一日之勤。
2005年，一個叫《立秋》的晉商題材的話劇在北京公演。其中有一副對聯，出自張振民先生寫的晉商興衰史中的楊氏家譜中的一句話叫：“天地生人，有一人莫不有一人之業，人生在世，有一日當盡一日之勤。”後來把它摘錄並略加改動為：“天地生人，有一人應有一人之業，人生在世，生一日當盡一日之勤。”她正適合中國航材集團的企業文化，也是符合中國“和諧”和以人為本的理念。這是一種體現儒家仁者愛人的世界觀，更是方法論。一個企業，大家聚在一起，是一種緣份。人在企業里，不管在企業里位置是什麼，首先必須做事，要在社會上要生存，就應該有一個自己的選擇之業，更要有一個生身立命之本。這就是有一技之長或一業之績。生一日就要盡一日之勤。人要勤奮、要勤儉，這是中國的古訓。“天地生人有一人應有一人之業，人生在世生一日當盡一日之勤”的理念，反映出中華民族自強不息的精神，正是“和諧”和“以人為本”思想的體現，樹立這樣的理念，鼓勵員工從更高的高度為工作、為客戶做更多的事情，自覺自愿地將企業價值和個人價值結合起來，在公司找到安居樂業的歸屬感。

公司精神

誠信：最初來自儒家的“謹而信”的要求，儒家認為凡賢德者必須具備“謹而信”的品質。對現代企業而言，信譽不僅僅是一種道德上的要求，同時也是產生收益的重要途徑和方法。好的信譽能促使客戶和員工產生忠誠，中國航材集團要在業界發展好，一定要堅守誠信。每個員工都應當認識到，維護企業的誠信度是自己的神聖責任，自己的行為會給企業的聲譽和經營帶來影響，一舉一動直接關係到企業的整體形象，也就直接關係到公司的利益和員工的利益。
進取：中國航空器材集團公司曾經一度處於市場萎縮、發展方向不明確的處境，越是困難，越需要發揚進取精神，愈挫愈勇，發憤圖強，走出困境，創造新的輝煌。
共贏：“單贏”的時代早已過去，在航材的價值鏈中，中國航材集團以前主要是處於中間環節的位置上，要把握好上游、下游的利益相關者之間的利益均衡點，探索新的業務模式，能夠拿出讓各方都能夠接受的解決方案，以讓各個利益相關者都能接受自己所提出的方案，使得各方能夠在“共贏”的基礎上進行廣泛的合作。
創新：創新思想的源泉也可以追溯到孔子的一句話：“君子和而不同。”可以把它解釋為：我們可以與周圍的人保持和諧融洽的關係，但對待任何事情都應當有自己獨到的見解，這也是中國較早的樸素的創新思想。對於現代企業來說，創新是企業具有無窮生命力的靈魂。企業創新的涵義很廣，包括觀念創新、制度創新、組織創新、管理創新、技術創新、市場創新等等。

願景目標

成為航空業界不可替代的、以航空器材保障為主業的特殊性綜合服務提供商。

公司使命

做航空業界有影響力的航材保障綜合服務提供商，成為建設民航強國的重要的、特殊的力量。

期刊雜誌

《空中生活》雜誌是經中華人民共和國新聞出版總署批准，由中國民用航空局主管、中國航空器材集團公司和中國民用航空總局航空安全技術中心主辦，具有國際、國內統一出版發行權的月刊雜誌。是由中國航空器材集團直屬《空中生活》雜誌社負責編輯及出版發行。
《空中生活》雜誌是一本專門為中國民航頭等艙、公務艙乘機旅客製作的專屬讀物。是中國決策人士的旅途高端生活顧問。

全資公司

中國航空器材進出口有限責任公司

中國航空器材進出口有限責任公司是民航第一家專門從事航空產品進出口貿易的公司，具有二十多年的從業經驗和知識全面、經驗豐富的專業人才。
公司提供航材供應、保障“一站式”服務。經營範圍包括民用運輸飛機、民用通用飛機、飛機發動機、飛機零備件、機場設備、各種安全保障設施等的貿易、租賃、送修索賠、寄售、諮詢等業務。

中國民航技術裝備有限責任公司

公司隸屬於中國航空器材集團公司，是集團的四大主營業務板塊之一，以民用航空設備招標、進出口業務為主的綜合服務提供商。經營範圍包括民航機場、空管、航空公司專用設備的國際國內招標、進出口、租賃、維修等業務，並從事與此相關的產品展覽、服務、技術開發、技術裝讓、技術諮詢、技術培訓，開展合資經營、合作生產、加工裝配以及多種形式的對外貿易。

天津渤海航空器材進出口公司

公司成立於1993年，1999年5月經國家對外經貿部批准成為具有獨立進出口權的外貿公司。經過多年的積累，公司已經發展成為專門從事民用飛機、發動機及其零備件、機場設備等航空器材進出口業務的貿易公司。同時，公司還辦理航空器材的租賃、送修和各類進出口貨物的報關、代運、倉儲業務。

中國航空器材進出口集團西北有限責任公司

公司成立於2006年，是中航材集團公司全資控股的一人有限公司，前身是中國航空器材進出口集團西北分公司，專業從事民用航空產品進出口業務的國有貿易公司。

北京航工物業管理有限公司

公司成立於1993年5月。主要業務領域：物業管理服務，承接建築裝飾、裝修工程，集團公司在京房屋租賃、經營、管理。

北京奧美航空廣告有限公司

公司成立於1999年6月29日，註冊資金：200萬元，是由中國航空器材集團公司全資控股的一人有限公司。公司的主要經營範圍：設計、製作、代理、發布國內及外商來華廣告等。
2002年，中國航空器材集團公司與民航安全技術中心達成合作協定，經國家新聞出版總署正式批准，由北京奧美航空廣告公司作為《空中生活》雜誌的經營公司，創建了屬於自有媒體的《空中生活》雜誌，並於2002年10月正式創刊發行，擁有國際國內出版發行權。

美國太平洋有限公司

簡稱美國APL公司，是1993年在美國西雅圖成立的外資企業，現有人員2人，主要根據國內客戶的需求，負責採購波音公司的零備件；另外，負責管理公司所屬的39套公寓的房產。

香港亞太有限責任公司

公司是中國航材集團公司於1993年在香港地區以私人股份公司的形式註冊成立的，目的是利用香港地區優勢開展業務，同時享受稅收上的優惠政策。目前公司主要的業務是為開展航材分銷業務進行財務理財產品。

中國航材集團（香港）有限公司

公司於2007年5月在香港註冊成立，註冊資本為500萬元港幣，主要職能是充分利用香港各方面優勢，為中國航材集團構建一個集談判、融資、信息、管理為一體的綜合平台。同時，通過該公司，進一步整合中國航材集團公司的境外資產。
經營範圍：經營飛機、發動機、航空器材及與民用航空有關的設備和特種車輛的貿易、租賃、維修、寄售等業務；代理其他商品和技術的進出口業務；從事與上述經營範圍相關的技術諮詢、技術服務、培訓業務；經營批准或允許的其他業務。

中國南方航空器材肯亞公司

公司於1999年9月註冊，位於肯亞首都奈洛比，註冊資金10萬先令（約合1萬元人民幣）。主要業務是經營中國航材集團位於奈洛比的房產。

控股公司

北京凱蘭航空技術有限公司

經中國民用航空總局批准，北京凱蘭航空技術有限公司成立於1993年4月，主營民航技術與產品的開發和轉讓，以及諮詢、翻譯等業務，公司註冊資金50萬元。2003年6月，原中國航空器材進出口集團公司與民航總局航空安全技術中心對凱蘭公司進行了合資重組。重組後的凱蘭公司大幅度地增加了註冊資本，擴大了經營範圍。2007年3月，中國航空器材集團公司成為凱蘭公司的唯一股東，凱蘭成為法人獨資的有限責任公司。2008年5月，凱蘭公司完成了中外合資程式，註冊資金達到1.5億元人民幣。

中航材航空新材料有限公司

公司成立於2007年1月，是一個新組建的高科技企業，是中航材集團在天津濱海新區建立民航產業化基地而籌資組建的第一家控股公司。公司註冊資本：500萬元人民幣，實收資本：455萬元人民幣。三方股東分別是：中國航空器材集團公司、天津渤海航空器材進出口公司、天津鎏虹科技發展有限公司。

奇龍航空租賃有限公司

公司成立於2006年10月26日,由中國航空器材集團公司及法國東方匯理銀行、荷蘭埃爾凱普飛機租賃有限公司三方共同投資設立。註冊資金總計1000萬美元。
經營範圍：在中國境內和從中國開展飛機、引擎和其他航空設備的經營性和融資性租賃業務，包括購買、銷售、維護和維修飛機、引擎和其他航空設備，代表第三方管理飛機、引擎和其他航空設備，以及為第三方提供租賃業務諮詢和擔保及其他相關活動。

愛爾蘭奇龍租賃公司

華歐航空培訓中心

中心於1996年成立，總投資7000萬美元，配備了一台A320 D級和一台A330/A340 D級全動模擬機及其它配套教學設備，能滿足航空公司的A320，A330和A340飛機的飛行員、機務人員、乘務員及運行人員的培訓需求。迄今為止，華歐已向來自亞洲、歐洲、北美洲的客戶提供了6000多名飛行員和1400多名機務人員的培訓。華歐航空培訓中心是空中客車公司繼法國圖魯茲培訓中心、美國邁阿密培訓中心之後在全球建立的第三大培訓中心。

華歐航空支援中心

中心的使命是通過提供各種各樣的零備件和服務來確保空客飛機的安全、可靠及低成本運作。華歐航空支援中心取得了由空中客車公司和AERO CERT共同頒發的EN9100:2000歐洲航空質量管理系統標準符合性證書。作為空中客車備件支援的一部分，我們向客戶提供備件支援、電子設備維修和供應商服務等。

國內辦事處

中國航空器材集團公司駐廣州辦事處

駐廣州辦事處是中國航空器材集團公司在廣州的辦事機構，主要負責中航材集團整體戰略在華南地區的實施，並負責華南地區民用航空相關業務的開拓及服務。辦事處承擔中航材集團在華南地區的行業信息收集工作，並負責促進中航材集團與華南地區有關部門及民用航空領域相關單位的聯繫與溝通，對重要項目做好組織、聯絡與協調工作。辦事處直屬中航材集團公司，作為中航材集團在華南地區的派出機構，在中航材集團授權範圍內行使職權，同時負責對中航材集團在華南地區派出人員的管理。

中國航空器材集團公司東北辦事處

東北辦事處是中國航空器材集團公司在東北的辦事機構，主要負責中航材集團整體戰略在東北地區的實施，並負責東北地區民用航空相關業務的開拓及服務。辦事處承擔中航材集團在東北地區的行業信息收集工作，並負責促進中航材集團與東北地區有關部門及民用航空領域相關單位的聯繫與溝通，對重要項目做好組織、聯絡與協調工作。辦事處直屬中航材集團公司，作為中航材集團在東北地區的派出機構，在中航材集團授權範圍內行使職權，同時負責對中航材集團在東北地區派出人員的管理。

駐外辦事處

美洲辦事處

業務範圍：協助完成美洲地區製造的飛機的接收工作；負責集團公司及合作單位赴北美地區的商務團組的接待、服務工作；為集團公司收集當地市場經濟信息，開拓新的業務渠道。

歐洲辦事處

業務範圍：協助完成歐洲地區製造的飛機的接收工作；負責集團公司及合作單位赴歐洲地區的商務團組的接待、服務工作；為集團公司收集當地市場經濟信息，開拓新的業務渠道。

莫斯科辦事處

業務範圍：協助完成俄制飛機的接收工作、飛行員培訓工作；負責集團公司及合作單位赴獨立國協地區的商務團組的接待、服務工作；為集團公司收集當地市場經濟信息，開拓新的業務渠道。

通信地址

地址：北京市順義區空港工業區A區天緯四街3號
郵編：101312

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