介紹
對於三菱品牌,國內用戶可能更多的是熟悉他們的越野車,又或者是高性能跑車,而對於旗下的MPV車型可能關注的並不多,格藍迪就是三菱在國內出售的一款MPV車型。本著三菱品牌傳統的運動血統,格藍迪也有著和其他MPV車型多不同的訴求,除了寬敞舒適的空間之外,配備的強勁發動機也是它身上的一大亮點,動力性能要高於市場上的其他MPV車型。08款三菱格藍迪有三款車型可選,分別是6座豪華型、7座標準型和7座舒適型,售價分別為29.8萬元、26.2萬元和28.2萬元。08新款格藍迪依然採用三菱2.4LMIVEC發動機,配備運動模式的4前速手自動一體變速箱,發動機最大功率為121Kw/6000rpm,最大扭矩為217Nm/4000rpm,動力系統足以應付一般家庭及商務需求。車廂與多功能車一樣採用貫通式,三排座椅中,每張獨立座椅均配備手枕、杯架和安全帶,中排座椅下設有滑軌,可前後移動180mm。格藍迪的後排可以折三折,椅背放下後,還可以將整個椅座放平,裝載大件的物品時,會方便許多。
三菱格藍迪作為MPV中的年輕派,一直很受年輕人的歡迎。但又因為其進口車的身份,售價一直較高,使很多年輕消費者卻步。優惠2萬現金,的確能起到一定的吸引作用,但對於同樣以動感造型為賣點的奧德賽,格藍迪的售價還是偏高。而且進口車的保養維修費用較高也成了進口車銷量上升的一個阻礙因素。
內外配置
外觀
格藍迪在外形設計上非常的與眾不同,很多MPV車型為了追求大空間,因此把車身設計的方方正正,而格藍迪則是一種非常流暢的設計,特別是尖尖的前臉很有衝勁。渾圓而流線的車身造型,傳達著運動的衝動。車頭的一對燈組設計獨特,猶如箭頭般的形狀,相當有霸氣,與車身線條融為一體。而車尾的長條裝尾燈組合、尾翼上的剎車燈提示,甚至乎兩旁側鏡的指揮燈警示,全都用上led設計。因led燈光獨有的特性,使格藍迪在夜間清晰可辨,與車身上部閃爍的光線渾然一體。格藍迪的車身尺寸為4780×1795×1700(mm),可以說是個身材相當標準的MPV車型,而2830mm的軸距也和其他MPV車型相仿。而從側面我們也可以看到它流線型的車身除了美觀之外,相信風阻係數也要小於其他MPV。
內飾
坐進格藍迪車內,可以感受到格藍迪傳達的嚴謹與科幻的質感。作為一款中高檔商務車格藍迪比豐田大霸王短了15mm,矮了155mm,全長達到4765mm,全寬達到1795mm,全高達到1665mm,車廂容積較小。不過最小轉彎半徑卻只有5.5m,進出狹窄地點輕而易舉,也易於停車,這點非常適合女性駕駛。雖然車廂容積小,但設計人員對車廂內部的布置比較嚴謹,中、前排座椅的空間感理想,只是尾排座椅的腿部空間遜色不少。對於一款MPV車型來說,舒適性是一個比較重要的指標,因此就要求要功能全面,配置完善。而在格藍迪裡面並沒有看到什麼豪華的配置,只有一個定速巡航還算是個不錯的配置,而音響方面只提供了CD收音機的功能,一切都是從實用角度出發,絕對的實用主義。駕駛室中,格藍迪以駕駛者需求的設計原則,動感的波浪形設計和升高的座椅,在封閉和包圍的空間中創造出一片俯瞰視野,符合人體工程學的直觀布局,每一個操作按鈕都觸手可及。一體化的中控台,各項按鈕分布其上,設計獨特且具有科幻味道。蛇形操控桿設於中控台下方,就手就能操作,變速桿槽內嵌金屬裝飾條,突出了材料的固有質感特徵。而儀表版沿用傳統三段式布局,用上led漸變燈款式發亮,以曲形設計,帶來寬鬆的視覺感受。第二排座椅和靠背可調節,提供乘客各種姿勢位置的選擇,直到每個人都最大限度的感到舒適為止。對於後排座椅的安排,乘客可以挑戰自己的想像力。三排座椅有各自的功能,按照喜好來設計。第三排座椅只需簡單的操作即可被分別收藏在地板下面。放到第二排和第三排,可創造出一個臨時的娛樂空間。當後排乘客需要休息時,隨時可以倒轉第3排座椅。當前排乘客需要休息時,可90度放倒前排座椅。
動力操控
格藍迪裝備了2.4升MIVEC發動機,完全符合歐4排放標準,即便在7人滿座的情況下依舊能以充沛的馬力前進。這款最大功率與最大扭矩分別達到121kw/6000rpm/min和217Nm/4000rpm/min的引擎能將三菱格藍迪的車速提高到每小時190公里,零至百公里加速也僅須12秒。不論在低速還是高速模式下,MIVEC引擎通過輕型的可變氣門正時機構來控制發動機的運行,以在各種路面條件下達到最佳的工作性能。配合MIVEC引擎發揮極至性能的,是“INVECS-II4速自動變速帶運動模式”變速系統,這是一款超越傳統自排的主動式自排裝置,能夠自行適應不同駕駛者的駕駛習慣,並加以記憶。在實際駕駛時,INVECS-II會主動偵測油門深淺度、行車速度及剎車頻率,再依據不同路況,配合電腦資料庫中的數據,執行最佳換檔時機與行車檔位,讓行駛更為順暢。
格藍迪的最小轉彎半徑僅為5.5m(即裝載16英尺輪胎),不但轉向性能出色,還為舒適的駕駛體驗提供技術保障。在安全性能方面,採用了新開發的直框架橫樑結構,增強了衝撞安全性及行駛性能。RISE(強化碰撞安全)車身構造的運用,大幅提高了衝撞時的能量吸收效率。而在配備完善的6氣囊系統的同時,格藍迪還配備了前座椅用的側面氣囊和一、二排座椅間的簾式氣囊。
車型亮點
儲物空間豐富,人性化到位
雖然格藍迪的配置相對來說並不是那么豐富,但是也可以看到還都是比較實用的配置,而從車內的儲物空間以及一些人性化的設計方面也可以證明這一點,格藍迪是追求實用性的車型。包括門板、中控面板、手套箱等等都有豐富的儲物空間,並且實用性都很不錯。格藍迪前排並沒設計中央扶手箱,可能為了方便後排乘客與前排之間的良好溝通,而前排只是在座椅上安裝了兩個小的摺疊扶手,舒適性比較一般。雖然沒有中央扶手箱,但是中間部分的儲物能力絲毫不弱,就連硬幣都有特定的存放處。
格藍迪還有一個與眾不同的地方就是帶有兩個獨立的天窗,這在MPV車型當中比較少見。而前排天窗只能手動操作,並且只能向上開啟一個非常小的角度,而後排則是電動天窗,可見其對於後排乘客是相當的照顧,待遇都明顯不同,而這一點在座椅方面也表現的非常明顯。
座椅舒適,組合靈活
格藍迪的座椅全都都採用絨面材質,非常柔軟,舒適性不錯。其中第一排座椅在包裹性上要更加出色,只不過全都是採用手動調節,這點可能有些不顯檔次了。格藍迪前後一共三排座椅,並且可以提供7個座位。而且後排還有很多靈活的組合方式。第二排座椅很明顯在舒適性方面要強於前排,寬大的中央扶手箱相當舒服,並且可以摺疊,這樣第二排可以乘坐三名乘客。而如果你想進入第三排座椅的話,就要動一番手腳了,首先要扳動第二排座椅下面的把手,然後坐墊就會自動掀起,然後將座椅向前推,這樣就可以順利的進入第三排座椅了。
可能有的時候不一定需要乘坐很多人,但是又有很多行李或者貨物,那么就需要一個很大的後備箱。而格藍迪的第三排座椅就有這樣的設計,只要扳動座椅後面的兩個扳手,座椅就可以隱藏到地板下面,這樣一個完整的“貨倉”就出現了。
試駕感受
三菱格藍迪向來都是一款站在時尚前沿的車型,這次升級同樣的不例外。一如既往的太空梭造型和優雅流暢的車身線條在原有的基礎上改用了215/55R17輪胎和17英寸鋁合金輪轂,整體感覺更加飽滿、厚實。豪華型上還裝備了大包圍,使俊朗的外形中平添了一份凌人的氣勢。除了更醒目的金色三菱標誌外,前臉部分的弧線比原來也挺拔了一些,並且一直延伸到引擎罩末端,加上兩邊流暢的曲線,形成了一個以車鼻為中心,箭形前大燈向外拓展開來的契型車頭設計。如此設計讓整個車身的線條宛如轎車般流暢,但又少有地兼具了運動感。08款格藍迪的外觀顏色還增加了暖色銀灰、紫灰、綠灰,讓消費者有更多選擇的機會。
格藍迪的座椅能通過摺疊,調整出適應不同需求的空間。收起一個第三排座椅並折起一個第二排座椅,就能放進超長物品;將第三排座椅收起,折起第二排座椅,就可騰出一個寬敞的空間。值得一提的是格藍迪的最後排座椅可以向後翻,成為一張“釣魚”座,而後排座可完全平鋪進地毯的本事,對格藍迪來說只是小把戲。另一個讓人讚賞的地方就是,08款格藍迪座椅的靠背都增加了一些厚度,讓人乘坐得更為舒服,長途駕駛也不會覺得太累。事實上,乘坐這類MPV,中排是三排座椅中坐得最舒服的地方,這裡離前後軸的距離最遠,四輪的彈跳經過懸掛和車身的過濾後,平穩安靜的理想狀態便在此實現了,加上格藍迪的座椅的承托力十分不錯,完全可以滿足商務用途。
08款格藍迪配備了2.4升mlxec發動機,可通過調節氣門正時達到所有行駛條件下的最佳性能。這使得它可以在低速時產生更高的扭矩,以便快速利落的起步,在高速時能輸出更充沛的功率,以獲得更好的動力。與發動機相配的是帶運動模式的INVECS-Ⅱ4手自一體變速箱,門型換檔控制板降低了錯誤換擋的風險,使換擋更為容易,同時增加了運動感。
剛開始在市區的巡遊不太習慣,感覺動力還沒有完全發揮出來。好在試車的時間很充裕,在後面的高速公路上開始發揮格藍迪的性能了。剛開始的加速、超車,格藍迪仍不溫不火,大腳踩油門,格藍迪的反應也很普通。過了10分鐘之後,感覺就截然不同了,正常行駛即使在D檔,只要時速在100km/h,一腳油門下去格藍迪馬上強制降檔,加速的感覺油然而生。如此試過幾次之後,明白到是格藍迪所裝備的INVECS-Ⅱ自動變速箱在起作用。這是一款高科技的聰明的變速箱,它可以通過車載電腦的感測器學習並研究駕駛者的習慣,想溫柔似水或是熱情如火,這部“聰明的”格藍迪可以完全配合完成。
三菱車的操縱感覺向來都是好的,08款格藍迪也不例外,即使是一部MPV,它仍然保留著三菱令人激動的運動血統。在我一段時間採用運動模式的“十一檔”駕駛之後,INVECS-Ⅱ很快就將駕駛者的習慣運用在“D檔”駕駛的模式下。再次進入城區之後,格藍迪一改先前的溫順,在駕駛者的手中它猶如一隻時時蓄勢待發的小虎,隨時聽從命令去超越一個個對手。情趣生活在於創造,擁有一輛功能齊全的家庭旅行車,用它在周末為家人、朋友創造休閒生活,這正是格藍迪所倡導的家庭生活新概念。在繁忙喧囂的都市生活中,能帶您邁上成功的道路。在淡定寧靜的休閒時光中,能帶您回歸自然的懷抱……08款格藍迪,就是這樣一款融入生活夢想的車。
車型報價
車型名稱變速器指導價/萬商家報價/萬報價
2.4L排量2009款格藍迪2.4七座舒適版自動變速箱(AT)26.2萬暫無報價
2009款格藍迪2.4七座豪華版自動變速箱(AT)28.8萬28.8萬~28.8萬
2009款格藍迪2.4六座精英版自動變速箱(AT)29.8萬29.8萬~29.8萬
參數配置
標識優勢項 高亮不同項 隱藏相同項 ●標配 ○選配- 無 |
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廠家指導價 | 26.20萬 | 28.80萬 | 29.80萬 | |
商家報價 | 無 | 無 | 無 | |
保修政策 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 | |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | |
變速箱 | 4擋 自動 | 4擋 自動 | 4擋 自動 | |
市區工況油耗(L/100km) | 13.20 | 13.20 | 13.30 | |
市郊工況油耗(L/100km) | 8.00 | 8.00 | 8.10 | |
綜合工況油耗(L/100km) | 9.90 | 9.90 | 10.00 | |
官方0-100公里加速時間(s) | 11.80 | 11.80 | 11.80 | |
最高車速(km/h) | 190 | 190 | 190 | |
乘員人數(含司機)(個) | 7 | 7 | 6 | |
車長(mm) | 4780 | 4780 | 4780 | |
車寬(mm) | 1795 | 1795 | 1835 | |
車高(mm) | 1700 | 1700 | 1680 | |
軸距(mm) | 2830 | 2830 | 2830 | |
前輪距(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | |
後輪距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 | |
整備質量(kg) | 1655 | 1655 | 1665 | |
滿載質量(kg) | 2250 | 2250 | 2250 | |
最小離地間隙(mm) | 165 | 165 | 165 | |
行李廂蓋開合方式 | 手動 | 手動 | 手動 | |
行李廂打開方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | |
車頂型式 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 | |
車篷型式 | 硬頂 | 硬頂 | 硬頂 | |
車頂行李廂架 | ● | ● | ● | |
後導流尾翼 | ● | ● | ● | |
運動包圍 | - | - | - | |
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | |
發動機型號 | 4G69 | 4G69 | 4G69 | |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | |
排量(mL) | 2378 | 2378 | 2378 | |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | |
汽缸數(個) | 4 | 4 | 4 | |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | |
氣門結構 | 單頂置凸輪(SOHC) | 單頂置凸輪(SOHC) | 單頂置凸輪(SOHC) | |
壓縮比 | 9.50 | 9.50 | 9.50 | |
缸徑(mm) | 87.00 | 87.00 | 87.00 | |
行程(mm) | 100.00 | 100.00 | 100.00 | |
最大馬力(Ps) | 163 | 163 | 163 | |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | |
最大扭矩(Nm) | 216 | 216 | 216 | |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | |
特有技術 | MIVEC | MIVEC | MIVEC | |
燃料類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | |
燃油箱容積(L) | 65 | 65 | 65 | |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | |
環保標準 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | |
變速箱 | 4擋 自動 | 4擋 自動 | 4擋 自動 | |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | |
最小轉彎半徑(m) | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
轉向助力 | 液壓 | 液壓 | 液壓 | |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | |
後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | |
空氣懸掛 | - | - | - | |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | |
後懸掛類型 | 半縱臂式,螺鏇彈簧帶穩定桿 | 半縱臂式,螺鏇彈簧帶穩定桿 | 半縱臂式,螺鏇彈簧帶穩定桿 | |
駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | |
副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | |
前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | |
膝部氣囊 | - | - | - | |
後排側安全氣囊 | - | - | - | |
後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | |
安全帶未系提示 | - | - | - | |
安全帶限力功能 | ● | ● | ● | |
安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | |
前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | |
後排安全帶 | ● | ● | ● | |
後排中間三點式安全帶 | - | - | ||
胎壓監測裝置 | - | - | - | |
零壓續行(零胎壓繼續行駛) | - | - | - | |
可潰縮轉向柱 | ● | ● | ● | |
潰縮式制動踏板 | ● | ● | ● | |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | |
中控門鎖 | ● | ● | ● | |
兒童鎖 | ● | ● | ● | |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | |
無鑰匙啟動系統 | - | - | - | |
發動機電子防盜 | ● | ● | ● | |
前輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | |
後輪胎規格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | |
前輪轂規格 | 16英寸 | 16英寸 | 17英寸 | |
後輪轂規格 | 16英寸 | 16英寸 | 17英寸 | |
備胎類型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | |
剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | |
電子制動力分配系統(EBD) | ● | ● | ● | |
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | - | - | - | |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | - | |
動態穩定控制系統(ESP) | - | - | - | |
自動駐車 | - | - | - | |
上坡輔助 | - | - | - | |
陡坡緩降 | - | - | - | |
泊車雷達(車前) | ● | ● | ● | |
倒車雷達(車後) | ● | ● | ● | |
倒車影像 | - | - | - | |
全景攝像頭 | - | - | - | |
定速巡航 | - | - | - | |
自適應巡航 | - | - | - | |
GPS導航系統 | - | - | - | |
人機互動系統 | - | - | - | |
自動泊車入位 | - | - | - | |
主動剎車/主動安全系統 | - | - | - | |
整體主動轉向系統 | - | - | - | |
夜視系統 | - | - | - | |
盲點檢測 | - | - | - | |
電動車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | |
電動窗防夾功能 | 全車車窗 | 全車車窗 | 全車車窗 | |
天窗開合方式 | 電動 | 電動 | 電動 | |
天窗型式 | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 | |
後窗遮陽簾 | - | - | - | |
後排側遮陽簾 | - | - | - | |
後雨刷器 | ● | ● | ● | |
感應雨刷 | - | - | - | |
電動吸合門 | - | - | - | |
行李廂電動吸合門 | - | - | - | |
外後視鏡記憶功能 | - | - | - | |
外後視鏡加熱功能 | ● | ● | ● | |
外後視鏡電動摺疊功能 | - | - | - | |
外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | |
內後視鏡防眩目功能 | ● | ● | ● | |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | |
前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | |
前大燈自動開閉 | - | - | - | |
前照燈自動清洗功能 | ● | ● | ● | |
前大燈隨動轉向 | - | - | - | |
前照燈照射範圍調整 | - | - | - | |
前霧燈 | ● | ● | ● | |
車廂前閱讀燈 | ● | ● | ● | |
車廂後閱讀燈 | ● | ● | ● | |
車內氛圍燈 | - | - | - | |
日間行車燈 | - | - | - | |
LED尾燈 | ● | ● | ● | |
高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● | |
轉向頭燈(輔助燈) | - | - | - | |
側轉向燈 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | |
行李廂燈 | ● | ● | ● | |
方向盤前後調節 | - | - | - | |
方向盤上下調節 | ● | ● | ● | |
方向盤表面材料 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 | |
多功能方向盤 | - | - | - | |
行車電腦顯示屏 | - | - | - | |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | |
後排杯架 | ● | ● | ● | |
車內電源電壓 | 12V | 12V | 12V | |
運動座椅 | - | - | - | |
座椅材料 | 織物 | 織物 | 織物 | |
駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | |
駕駛座座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | |
副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | |
副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | |
駕駛座腰部支撐調節 | - | - | - | |
駕駛座肩部支撐調節 | - | - | - | |
前座椅頭枕調節 | 高度 | 高度 | 高度 | |
後排座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | |
座椅通風 | - | - | - | |
座椅加熱 | - | - | - | |
座椅按摩功能 | - | - | - | |
電動座椅記憶 | - | - | - | |
兒童安全座椅固定裝置 | - | - | - | |
第三排座椅 | ● | ● | ● | |
車載電話 | - | - | - | |
藍牙系統 | - | - | - | |
內置硬碟 | - | - | - | |
車載電視 | - | - | - | |
揚聲器數量 | 7 | 7 | 7 | |
DVD | - | - | - | |
CD | 1碟 | 1碟 | 1碟 | |
中控台液晶屏 | - | - | - | |
後排液晶屏 | - | - | - | |
空調控制方式 | 自動 | 自動 | 自動 | |
溫度分區控制 | 2 | 2 | 2 | |
後排獨立空調 | - | - | - | |
後排出風口 | ● | ● | ● | |
空氣調節/花粉過濾 | - | - | - | |
車載冰櫃 | - | - |