項目概況
廣州捷運18號線途徑站點
萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站。換乘站
廣州東站：換乘廣州捷運1號線、廣州捷運3號線、廣州捷運11號線。琶洲西區站（磨碟沙站）：換乘廣州捷運8號線。
石榴崗站：換乘廣州捷運11號線。
南村萬博站（原名鶴莊站）：換乘廣州捷運7號線。
番禺廣場站：換乘廣州捷運3號線、廣州捷運17號線、廣州捷運22號線。
橫瀝站：換乘廣州捷運15號線、廣州捷運22號線。
萬頃沙站：換乘廣州捷運15號線、廣州捷運22號線。
車輛基地
萬頃沙車輛段
萬頃沙車輛段承擔廣州捷運十八號線和廣州捷運二十二號線維修任務，選址位於蕉門水道以西，X298縣道以東的地塊內隴枕停車場
隴枕停車場選址位於番禺大道北以東，市南路以北，草龍沙河二街以西的地塊內。項目進展
2015年11月20日，《廣州新一輪軌道交通（2015-2025）建設規劃方案圖》設定的18號線的路線方案將會從廣州東站至萬頃沙站。2015年12月30日廣州十四屆人大代表常務委員會提出：七年後從廣州東站到南沙僅需30分鐘。
2016年03月30日《捷運四號線明年直達南沙客運港》提到：捷運十八號線明年(2017年)開建，2020年建成。
2016年4月13日，沙溪站取消。
2016年12月9日，沙溪站恢復，取消番禺大道北站、馬場站、欖核站和大崗站，並增加冼村站。
2017年1月20日，廣州捷運集團有限公司發布招標公告、站點。
2017年02月16日，廣州市發改委委託，中鐵第四勘察設計院集團有限公司組織專家組對十八號線工程可行性研究報告進行預評估。
2017年02月27日省委書記胡春華赴廣州南沙調研檢查自貿區建設時強調：要加快捷運十八號線重點項目的建設。
2017年03月22日國家發改委已正式批覆廣州捷運18號線，並且提到：廣州捷運18號線計畫將採用市域快線的模式，選用最高運行時速160公里的列車，實現30分鐘由天河到達南沙的時空目標。廣州捷運18號線和廣州捷運22號線，也將是本輪規劃中最早開工、最早完工的線路。
2017年4月27日下午4點左右，廣州捷運十八號線在南沙區的橫瀝站率先動工，標誌著廣州市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）的各條線路正式啟動建設。該項目總投資460億元，線路南起南沙區萬頃沙鎮，北至天河區廣州東站，線路全長約62.7公里，設車站9座（其中換乘站8座），項目建成後將實現南沙新區30分鐘內快速直達廣州中心城區。
2017年6月8日，廣州市軌道交通十八號線建設用地通過預審。項目建設地點涉及廣州市天河區、海珠區、番禺區和南沙區，全部採用地下敷設方式，初期投資估算總額為464.27億元，計畫工期為2017至2021年。
