線路
分首期和知識城支線。首期由起始嘉禾望崗至街口，而知識城線則由新和起始至鎮龍。2020年前開通二期，由廣州火車站至嘉禾望崗。遠期規劃從街口繼續延
廣州市軌道交通14號線一期廣州市軌道交通14號線一期及知識城支線工程(嘉禾望崗-街口、新和-鎮龍)，分為兩部分工程，其中14號線一期可研階段線路全長約54.1公里，其中地下線長約15.6公里，地上線長38.5公里，設13座車站，其中地下站5座，高架站8座，換乘站2座，為嘉禾望崗站(與二號線、三號線換乘)，新和站(十四號線一期與知識城支線換乘)。知識城支線(新和-鎮龍)線路長約21.8公里，地下線長約19.6公里，地上線長約2.2公里，共設7座車站(不含新和站)，全為地下站。
一期走向
14號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東沿規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，在東鳳東路北側、東平村南側設東平站。之後線路沿105國道行進，在龍興中路向西北轉向龍歸城東側規劃道路向北行進，在龍歸城東側規劃路上設石湖站。之後線路轉向東北跨越北二環高速，繼續沿105國道向北行進，在白雲六線北側設竹料站，在廣龍路口設鍾落潭站。鍾落潭站向北，線路繼續沿105國道行進，跨越京珠高速公路後，在高校園區西側綜合服務區設黎家塘站，在新和西街北側、新和中學東側設新和站，在工業大道路口南側設太平站。接著線路過和平收費站後，在珠江國際城南側設神崗站，在逸泉山莊東側設鄧村站。線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化市中心區街口，在S355路口北側設江埔站，在規劃迎賓大道路口設街口站。
支線走向
知識城支線工程始於新和站，線路出站後一直沿九龍大道敷設，分別在享美村西側設知識城北站，在規劃鐘太快速路口北側設馬頭莊站，在育賢路口、商貿物流中心東側設知識城站，在知識城起步區展示廳東側設知識城南站，在華師康大學院西側設康大站，在大浦圩北側設鎮龍北站，在龍樓村東側設知識城支線工程終點站鎮龍站。建設目的
根據《廣州市軌道交通2011-2015年建設方案及2020年規劃方案公示》，建設14號線是為了落實城市“北優”發展戰略、支持從化及知識城地區發展。票價
廣州捷運票價按照最短乘車裡程分段計算：起步4公里內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。大體上仍然會依照原有的計價方式，與原有線網聯合計價。
建設時間
一期：嘉禾望崗——街口 （2012年12月28日開始建設，2017年前開通）
廣州捷運14號線二期：廣州火車站——嘉禾望崗 （規劃中，預計2020年前開通）
遠期規劃：街口——良口 （規劃中）
站點
廣州捷運14號線首期由嘉禾望崗至街口，知識城線由新和至鎮龍。二期由廣州火車站至嘉禾望崗，遠期規劃由街口至養生谷。首期
站點嘉禾望崗——東平——石湖——太和——竹料——鍾落潭——黎家塘——新和——太平——神崗——鄧村——江埔——街口
換乘站
首期
嘉禾望崗：換乘2、3號線；
新和：換乘知識城線。
知識城線
站點新和——知識城北——馬頭莊——知識城——知識城南——康大——鎮龍北——鎮龍
換乘站
新和：換乘14號線；
鎮龍：換乘21號線。
二期
站點（未定）廣州火車站——崗貝——黃石路——鶴南——嘉禾望崗
換乘站
廣州火車站：換乘2、5、11號線；
崗貝：換乘12號線；
嘉禾望崗：換乘2、3號線。
遠期規劃
站點（未定）街口——宣星運動谷——溫泉——養生谷——良口
行車組織
列車開行方案
十四號線採用快慢車組合運營的模式，兩種列車，快車+站站停。此方案由快車與站站停列車組成，遠期停廣州火車站、崗貝、嘉禾望崗、新和、 江埔、街口與良口。
主支線運營模式
初、近期支線貫通運營，遠期支線獨立運營。運營時間
本線運營時間由6：00至24：00，共18小時。全日行車計畫
初期：全日開行列車對數共 170 對，其中快車 42 對，主線站站停 65 對，支線站站停63對。近期：全日開行列車對數共 216 對，其中快車 58 對，主線站站停 80 對，支線站站停78對。
遠期：全日開行列車對數共 368 對，其中快車 59 對，大交路站站停 85 對，小交路站站停101對，支線123對。
停車場
十四號線一期工程建設1段2場，為鄧村車輛段、東平停車場和鎮龍北停車場。（1）鄧村車輛段：為大架修段，主要負責十四號線近、遠期的大/架修、定/臨修、三月檢和雙周檢及部分停車任務
（2）東平停車場：主要承擔本線部分車輛的停放、三月檢、雙周檢等任務。
（3）鎮龍北停車場：本線鎮龍北停車場與二十一號線鎮龍車輛段合建。主要承擔本線部分車輛的停放、三月檢、雙周檢等任務。
列車
工程初、近、遠期全部採用6輛編組列車，全線採用B型車，最高速度120km/h。車站概況
（僅供參考）站名 | 首班車 | 末班車 | 換乘路線 | 車站形式 | 所在地 | 開門方向 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
往嘉禾望崗 | 往街口 | 嘉禾望崗 | 往街口 | |||||
廣州火車站（二期） | 2號線、5號線、11號線 | 越秀區 | ||||||
崗貝（二期） | 12號線 | 白雲區 | ||||||
黃石路（二期） | 白雲區 | |||||||
鶴南（二期） | 白雲區 | |||||||
嘉禾望崗 | 2號線、3號線 | 白雲區 | ||||||
東平 | ||||||||
石湖 | ||||||||
太和 | ||||||||
竹料 | ||||||||
鍾落潭 | ||||||||
黎家塘 | ||||||||
新和 | 知識城線 | |||||||
太平 | 從化市 | |||||||
神崗 | ||||||||
鄧村 | ||||||||
江埔 | ||||||||
街口 | ||||||||
宣星運動谷（遠期） | ||||||||
溫泉（遠期） | ||||||||
養生谷（遠期） | ||||||||
良口（遠期） | ||||||||
站名 | 首班車 | 末班車 | 換乘路線 | 車站形式 | 所在地 | 開門方向 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
往新和 | 往鎮龍 | 往新和 | 往鎮龍 | |||||
新和 | 14號線 | 白雲區 | ||||||
知識城北 | 蘿崗區 | |||||||
馬頭莊 | ||||||||
知識城 | ||||||||
知識城南 | ||||||||
康大 | ||||||||
鎮龍北 | ||||||||
鎮龍 | 21號線 | |||||||
大事記
2012年8月13日，環保部開始公示第二次環境影響報告，基本確定了首期的線路走向和車站設定。2012年12月28日，廣州捷運14號線有望舉行施工典禮。
