簡介
蘇聯T-80主戰坦克是以T-64主戰坦克為基礎發展而來的，從80年代初期開始生產到1987年中期為止約有2200輛裝備部隊。
T80坦克60年代末，蘇聯人就在T-64的基礎上開始了T-80主戰坦克的的研製。1968年立項，於1976年定型並且裝備部隊。該坦克由多種改型，簡述如下：
T-80，1976~1978年生產。
T-80B，1978年開始生產，採用了“眼鏡蛇”炮射飛彈系統，火控系統中也有了帶雷射測距儀的瞄準裝置，發動機為GTD-1000燃汽輪機，1100馬力。
T-80y，80年代中期生產，發動機有所改進，功率增加到1250馬力，還加掛了爆炸式反應裝甲。這是T-80最主要的車型。
T-80yD，是改裝柴油機的型號，原意是防止燃汽輪機的方案失敗。最新型的出口型T-80還加裝了“窗簾”主動防護系統。
T-80yM,主要是安裝了進口法國的熱成像儀成為俄國第一款真正有夜戰能力的主戰坦克。
基本資料
戰鬥全重：46噸
車長：9.656米（炮向前）
車寬：3.589米
車高：2.202米
火炮：１門2Ａ46－2滑膛炮，口徑125ｍｍ，射速8發／分
T80坦克機槍：1挺7.62毫米（2000發）；1挺12.7毫米（300發）
彈藥基數：炮彈40發，採用貧鈾彈芯（可以發射3種分裝式尾翼穩定彈和反坦克飛彈）。
8枚9Ｍ119“蘆笛”炮射飛彈，在5000米上命中率為70％～80％
火控系統：“獵－殲”式。１Ａ45穩像式火控系統，包括車長和炮長瞄準鏡，彈道計算機，雷射測距儀，熱像儀，多種感測器，和火炮穩定器。
發動機：１台ＧＴＤ－1250燃汽輪機
發動機功率：1250馬力
最大速度：70千米／小時
最大行程：440千米（帶輔助油桶）／335千米（不帶輔助油桶）
爬坡度：32度
過垂直牆高：1米
越壕寬：2.85米
乘員：3人
裝甲防護：主裝甲（複合裝甲）相當於５６０毫米均質鋼裝甲；爆炸反應裝甲；
主動防護：“窗簾－Ｉ”光電防護系統，由光電干擾系統、雷射報警器、防雷射煙幕拋射系統及系統控制設備組成，據稱可以使大多數反坦克飛彈的命中率降低3／4～4／5
結構特點
總體布置
T-80坦克的總體布置與T-64主戰坦克相似，駕駛員位於車體前部中央，車體中部是戰鬥艙，動力艙位於車體後部。為了提高對付動能穿甲彈和破甲彈的防護能力，車體前上裝甲比T-64坦克有進一步改進，前下裝甲板外面裝有推土鏟，還可以安裝KM-4掃雷犁。
炮塔為鋼質複合結構，帶有間隙內層，位於車體中部上方，內有2名乘員，炮長在左邊，車長在右邊，車長和炮長各有1個炮塔艙口。
武器系統
T80坦克 主要武器
該坦克的主要武器仍是1門與T-72坦克相同的2A46式125mm滑膛坦克炮，既可以發射普通炮彈，也可以發射反坦克飛彈，炮管上裝有與T-72坦克2A46火炮相同的熱護套和抽氣裝置。
彈藥
125mm坦克炮可以發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、尾翼穩定破甲彈和榴彈3種炮彈，它們均為分裝式彈藥，用自動裝彈機裝彈。部分T-80坦克裝備有用125mm火炮發射的AT-8鳴禽(songster)反坦克飛彈。飛彈制導控制器鋼箱裝在炮塔頂部右側的車長指揮塔正前方，不使用飛彈時可以收藏在炮塔里。
鳴禽反坦克飛彈彈徑120mm，射程4000m，無線電指令制導，制導頻率8000MHz，彈長1200mm，飛彈初速150m/s，助推發動機可將飛彈飛行速度增大到500m/s，飛行3000m距離只需7s，飛行4000m需要9s。戰鬥部有破甲和殺傷兩種作用，用於反坦克，破甲厚度為600～650mm。每輛坦克攜帶2～4枚飛彈。該飛彈用炮長瞄準鏡跟蹤目標，由火控計算機解算飛彈位置及相對於瞄準線的偏差，將其轉換成指令信號並修正彈道。
自動裝彈機
2A46式125mm火炮用自動裝彈機裝填炮彈，裝彈機的結構與T-72坦克的不同。彈藥分成彈丸和裝藥兩部分，28發炮彈的彈丸儲藏在旋轉輸彈機中藥筒垂直放置於輸彈機的外沿，其餘彈藥分別存放在駕駛員旁的車前空間和戰鬥艙中，作為備用彈。
火控系統
該坦克的火控系統比T-64坦克有所改進，主要是裝有雷射測距儀和彈道計算機等先進的火控部件，但仍采主動紅外型夜視設備。
輔助武器
在主要武器的右邊並列安裝1挺7.62mmПКТ式並列機槍，在車長指揮塔上裝有1挺HCBT式12.7mm高射機槍。
推進系統
發動機
與T-64坦克不同，T-80坦克裝有1台新型燃氣輪機，是蘇聯採用燃氣輪機的第一種主戰坦克，標定功率約為724kW(985馬力)。發動機的排氣口開在車體尾部裝甲板上。
T-80U採用了功率更大的GDT-1100燃氣輪發動機，戰鬥全重為46噸，這樣算下來的平均功率為23.91馬力每噸。
傳動裝置
燃氣氣輪發動機相匹配的是一咱有5個前進檔和1個倒檔的手操縱傳動裝置，也可以採用一種帶有預選器的、帶負荷自動換檔的變速箱。
行動裝置
該坦克的車體每側有6個雙輪緣掛膠負重輪(兩個半輪緣用螺栓相連線)，3個托帶輪，1個前置誘導輪和1個有12個齒的後置主動輪。負重輪之間的距離不等，第二和第三、第四和第五對第五和第六對負重輪之間的距離明顯偏大。側裙板完全遮住了托帶輪。
履帶為雙銷結構，履帶板之間用端部連線器連線，其上有橡膠襯墊。T-80坦克的履帶比T-64坦克約寬50mm，履帶著地長也比T-64坦克增長250mm，因此單位壓力比T-64坦克小。
速度與加速度
T-80U的最大公路時速為75公里，越野時速不超過50公里。推進系統有4個前進檔和1個倒車檔。由於扭矩較大，T-80U的加速性能良好，速度從0加速至50公里只需9秒。
防護系統
裝甲防護
T-80U的炮塔為複合結構，但是據說拋棄了T-80B上所用的約束型陶瓷，而採用由高強度抗彈合金板和液態金屬一起構成的蜂窩液態裝甲。抗穿甲彈原理是密度變化帶來的異板效應，而對破甲彈的效果更好。較為謹慎的說法是T-80U仍然使用T-80B的陶瓷結構，其材料為氧化鋁或者硼化鈦，但是增加了厚度。據俄國軍方對T-80U實彈測試的公布結果，T-80U炮塔抗穿甲彈等效於550毫米均質鋼，抗破甲彈能力相當於750毫米均質鋼。
車體正面採用複合裝甲，前上裝甲板由多層組成。其中外層為鋼板、中間層為玻璃纖維和鋼板、內襯層為非金屬材料。不計內襯層的總厚度為200mm，與水平面成22°夾角。車體前下裝甲分3層，總厚度為80mm的兩層鋼板和一層內襯層。除此之外，在前下裝甲板外面還裝有20mm厚的推土鏟。前下裝甲板與水平面的夾角為30°，包括推土鏟在內的鋼裝甲厚度達到100mm。炮塔兩側前部裝有儲存箱。
附加反應式裝甲
與T-64Б坦克一樣，T-80坦克的炮塔前半圈和車體的前上裝甲部位裝有附加反應式裝甲。炮塔部位的反應式裝甲安裝結構形式與T-64Б坦克不同，T-80為上下兩排，兩排呈朝前的尖角形布置，T-64為雙排下傾式布置，其中上排有兩層，下排為一層。炮塔前部頂上也布置有反應式裝甲，可對付頂部攻擊武器。車體和炮塔上的反應式裝甲的爆炸塊總數量在185～221塊之間，其中炮塔上有95塊。側裙板上沒有象T-64那樣的反應式裝甲。
三防裝置
超壓式集體防護裝置是T-80坦克的制式裝備。
煙幕裝置
T-80坦克的煙幕彈發射裝置安裝在125mm火炮兩側的炮塔反應式裝甲之後的位置。
雷射報警裝置
T-80坦克的雷射報警裝置可能矣敵雷射測距儀、雷射指示器或雷射精確制導裝置發出的雷射作出反應，發出報警信號。在指揮型T-80坦克的車長指揮塔前的炮塔頂上還裝有能發出調製波束的雷射指示器，它由矩形裝甲箱體保護著。
其他
該坦克的其他制式裝備還包括平時載於炮塔後部的潛渡筒和載於車體後部的自救木。潛渡時須安裝兩根管，粗管進空氣(包括乘員艙所需空氣)、細管用於排氣。
動力裝置
T80坦克 T-80的最大缺陷在於其動力系統可靠度偏低，T-80B在這方面有所改善，但仍嫌不夠。T-80U坦克的動力裝置有了較大改進，換裝一具GTD-1250燃氣渦輪引擎，功率提高到920千瓦（1250馬力），推力重量比為27馬力/噸，應是現有俄制坦克中推重比最高者。除新引擎外，車上已經加裝輔助動力單元，供冷車起動或引擎停機時的電力供應。坦克的最大速度仍為70千米/小時。
T-80UD則採用二衝程柴油機，功率為882千瓦（1200馬力）。雖然引擎的出力較低，但可靠度和耗油率都獲得改善。此種6TDF二衝程液冷式引擎，是由T-64的5TDF引擎改良而來，它的汽缸數由5個增加為6個。最大功率也提升到了1000馬力。匹配新的傳動系統，擁有4段前進檔和1段倒檔，輔助以新的液壓伺服系統，整套動力系統具有排放煙幕的功能。
型號演變
T-80UD是1987年開發的採用柴油機版本的T-80U，日後烏克蘭生產的T-80UD則仍然使用陶瓷複合裝甲炮塔。1990年後部分T-80U換裝了GDT-1250燃氣輪機。T-80UM是1989年開發的先進型T-80U，主要提升了火控系統，據說配發了TO1-KO2熱成像夜視儀。
1997年推出了T-80UM1“雪豹”，改進了推進系統並且增加了主動防禦系統。T-80UM2即著名的“黑鷹”，但是後兩種坦克都沒有生產裝備部隊。
服役國
服役國白俄羅斯-92輛T-80B賽普勒斯-41輛T-80U哈薩克斯坦巴基斯坦－1996年8月，巴基斯坦購買烏克蘭的320輛T-80UD，總計$5億8千萬購案頭15輛於1999年12月運到，俄羅斯則抗議T-80UD為前蘇聯時期100%由蘇聯建造部署的所以烏克蘭不能達來販售，但是第二批20輛依然於199年5月交貨，後來契約修改為後續285輛用烏克蘭改裝型T-84許多巴基斯坦所用來自烏克蘭的看似T-80UD據巴聲稱是T-80U俄羅斯-6,000輛中4500輛T-80U、T-80UM、T-80UD還在服役，另外1,456輛T-80U（T-80UM、T-80UD）為封存（其中460輛T-80UD作為第二警備步槍師和第四警備步槍師的備用武器韓國-韓國收下80輛T-80U作為蘇聯解體後欠韓國的債款抵償。
家族系列
T-80T-80BT-80UT-80U(M)T-80UM2T-80BVT-80ERA
綜合評價
由於T一80坦克一直是蘇／俄精銳裝甲部隊的標準配備，因此其性能事實上一直頗具爭論，原因之一是前蘇聯解體之前，沒有出口過一輛T-80型坦克。當然即使是出口T-80坦克，西方從接觸到的這些出口型T-80坦克上也不能撈到什麼好處，因為出口型和自用型向來有著較大的不同，如裝甲、火控系統、電子設備等。另一點便是T-80沒有參加過實戰。
1996年第一次車臣戰爭爆發後，全世界都看見格羅茲尼市區內滿街都是東倒西歪、屍身分離(炮塔和車體被炸得分離)且烈火熊熊的T-80型坦克。這一戰例馬上給了西方軍火商攻擊T-80型坦克的口實，許多坦克專家也認為T-80型坦克的防護力並不比T-72型好多少。可戰後俄軍調查組的調查顯示，T-80參加進攻的只是一小部分，而損失的T-80型坦克中，98％都是由坦克炮塔頂部、後部，車體側後部、尾部及履帶等這些天生弱點被擊穿引起的。可以說損失的T-80坦克中沒有一輛的車首裝甲與炮塔前部裝甲被擊穿。
也有一些防務專家認為，即使是美國的M1A2或者是德國的“豹2A6”被反坦克武器擊穿上述部位，也會一樣烈火熊熊，因為這些部位是眾所周知的坦克裝甲最薄弱之所在。在伊拉克戰爭中美軍的MIA2型坦克也和T系列一樣，遇到了城市巷戰中夢魘般的步兵反坦克武器和IED,所幸由於精良的滅火抑爆裝置沒有一例因車體被擊穿導致的彈藥殉爆事例,同時網上流傳的M1坦克被毀壞的照片多是由於故障或被擊傷而身在險地無法搶回,乘員撤離後由美軍自己的火力銷毀的。真正的彈藥殉爆讓炮塔飛上了天，乘員全部戰死的僅有一例是由於多顆重榴彈炮彈製成的IED爆炸引起。由於T一80系列主戰坦克一向被俄軍視作主力裝備，所以今天大多數現役T一80型坦克均被布置在俄今天最重要的，已屬於前沿的莫斯科與列寧格勒這兩大軍區。
另外烏克蘭曾售予巴基斯坦320輛T-80UD,由於受到俄的抗議後來大部分改以T-84交貨,巴還聲稱收到的T-80UD實際是T-80U,被坑了錢。韓國也有俄國用來抵債的80輛T-80。現在俄軍已定下放棄T-80全力發展T-90的基調,主要原因固是由於T-80的設計局在烏克蘭境內,但側面原因也有在車臣戰爭中T-80的動力系統不可靠,T-80的垂直放列藥筒比起T-72的平放更易被擊穿車體的射流引爆,以及1999年的測試中T-80的防護力全面弱於T-90等。
