一、用途
LY板框壓力式濾油機是專為電廠、電站、工礦企業的變電所（室）潤滑油庫、拖拉機站、石油、化工、冶金、國防工業等單位，用於過濾變壓器油、透平油、航空液壓油及其它液體油液中的水分和雜質。
因受齒輪結構的限制，對汽油、煤油等無潤滑性的油類，根據用戶需要可選特殊材料及配用特種電機也可。當油中水分過多時，應先將油加熱，使水分蒸發一部份之後再過濾，如油很髒，需經其它處理後再過濾。
LY板框壓力式濾油機二、主要組成部分和特性
主要組成部分LY板框壓力式濾油機是由過濾床，油泵和粗濾器等部份組成的可移動裝置。
各部分特性及功能過濾床是一種連續操作的，在壓力作用下向側面過濾的過濾器組壓入髒油，它是由成套的順序交替排列的濾板和濾框以及包括有手動螺旋壓緊裝置、壓緊板的機構所組成。濾板和濾框的側面有“耳子”支撐於機架的托板上，濾板和濾框間襯有作為過濾介質的濾紙（或濾布），借壓緊裝置的壓力，將濾板和濾框在固定的止推板和可移動的板之間，從而形成了一個單獨的過濾室，被壓緊在濾板和濾框之間的濾紙（或濾布），起過濾作用。在濾板和濾框相應位置上設有兩個通液孔，當壓緊後構成為兩條完整的通道，耳子呈三角形的一邊導入髒油，經過濾室過濾後，從另一相應通道（在耳子呈扇形的一邊）引出乾淨的油。
過濾時髒油經輸入通道分配到各個濾框內，通過濾紙後進入濾板的通液孔，潔淨的油匯集於輸出通道內，排出機外。而髒物留在濾紙表面上，髒油中的少量水份被濾紙中的毛細管吸收，當濾紙表面的濾渣逐漸增厚及濾紙中水分含量增多，過濾阻力增加，當增加到一定程度（一般為0.2 ~ 0.35Mpa）應停止過濾，更換濾紙後，繼續使用。
齒輪泵與電動機用彈性橡膠墊聯接，為避免壓力過高造成機械事故，在油泵的下部設有安全閥（產品出廠時已調節到規定的最高壓力值）。根據用戶需要可將安全閥定在較低的數值上，但不允許調節到超過規定的最高壓力值。
油泵和電動機裝在過濾部分的下面，油泵輸出的液體通過排送管、止推板輸送到過濾部分。
油泵齒輪由滾動軸承支撐，它是靠油泵本身輸送的油液來潤滑的，粗過濾器安裝在油泵的吸入端，它的作用是防止大顆粒雜質進入油泵，破壞油泵。當擰掉粗濾器蓋上的螺栓，取下粗濾器蓋時，就可直接將過濾網取出清洗，因為粗濾器內如果布滿髒物，不但使濾油能力迅速下降，還有可能將過濾器網損壞。
當箱內有存油時，可將回油閥打開，吸走存油，防止存油溢滿，泄於機外。
三、技術參數
| 型 號 | LY-50 | LY-125 | LY-150 | LY-200 | LY-250 | LY-300 | |||
| 濾油能力 | L/min | >50 | >125 | >150 | >200 | >250 | >300 | ||
| 工作壓力 | Mpa | 0 ~ 0.33 | |||||||
| 過濾面積 | m2 | 0.8 | 1.5 | 1.89 | 2.46 | 2.89 | 3.18 | ||
| 板框尺寸 | mm | 80×180 | |||||||
| 濾紙尺寸 | mm | 196×196 | |||||||
| 壓緊方式 | 手 動 螺 旋 壓 緊 | ||||||||
| 濾框數量（鑄鐵） | 9 | 12 | 15 | 20 | 22 | 26 | |||
| 濾板數量（鑄鐵） | 10 | 13 | 16 | 21 | 23 | 27 | |||
| 濾框數量（塑膠） | 13 | 17 | 18 | 22 | 24 | 30 | |||
| 濾框數量（塑膠） | 14 | 18 | 19 | 23 | 25 | 31 | |||
| 進油口直徑 | mm | 32 | 42 | 42 | 42 | 48 | 48 | ||
| 出油口直徑 | mm | 32 | 42 | 42 | 42 | 48 | 48 | ||
| 外形尺寸 | 長 | mm | 850 | 950 | 1140 | 1290 | 1350 | 1450 | |
| 寬 | mm | 500-540 | |||||||
| 高 | mm | 700-740 | |||||||
| 重 量 | kg | 180 | 200 | 330 | 420 | 480 | 520 | ||
四、技術指標
| 性 能 項 目 | 保證指標 |
| 清 潔 度 | ≤6～8級 |
| 機械雜質 % | 無 |
| 過濾精度μm | ≤1～10 |
五、機械的調整和試運轉
使用前應首先檢查過濾部分的濾板、濾框安裝位置，從止推板這一端開始，第一片是板、第二片是框、第三片又是板、第四片又是框……以此類推進行排列，板的數量比框多一塊。板和框不能左右放反，如裝反將不能起過濾作用。必須將塗在板、框、止推板和壓緊板上的油脂清掉，同時清洗粗濾器，試車前各板框之間須夾好濾紙，將板框壓緊。
開車前必須先用手將油泵軸轉動兩、三轉，認為轉動靈活，沒有卡阻現象，並將取樣油嘴關閉，再將耐油管（或鐵管）與濾油機的吸油端和排油端聯接好，進出油管應事先檢查，不應有堵塞和漏油漏氣現象，此時方可開機。
電動機正確的轉動方向是齒輪泵銘牌上箭頭所指示的方向，不能反轉。
如一切正常，開車後幾秒鐘內就會吸油，如到半分鐘仍未吸油，這說明油泵吸入端和油樣閥有漏氣現象，應立即停止工作，排除故障後再試，防止齒輪泵在無潤滑油時被損壞。
如開車後發現壓力表指示的數值很高0.4 ~ 0.6Mpa，油泵有不正常的響聲，應立即停機找出故障進行排除。
壓力濾油機的各部件在出廠前都經過運行調整試驗，經過長途運輸後,到達使用現場須檢查各部件是否完好無損。電源的選用，必須能承受本機的最大電流。本機電路採用380V、50Hz三相四線交流電源，同時接入一根地線。濾油機配電盒上油泵電機、應進行檢查，確保連線牢固，絕緣可靠。在壓力濾油機工作前應放平衡。
D﹚啟動油泵電機，觀察旋轉方向是否與標識一致，如不一致則將電源調換相位。
試轉動、油泵-電機有無卡阻現象。
濾油機特點
1、體積小、比例重量輕，是同類產品重量的二分之一。2、改良完善了原油氣別離器的設計。套用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，加快了旋轉速度，增加了油氣別離效果。
3、增加了蛻變油的再生淨化功用。以往的真空淨油機，只是單一的肅清雜質和水份，本機增加了矽膠淨油系統，並將矽膠淨油與雜質過濾合為一體，關於輕度蛻變的變壓器油濾掉雜質後，經過矽膠淨油器的吸附再生，使其到達合格油的規範。
4、一機多能。這是本機的一個重要特徵，由於本機在現場運用，並套用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環枯燥三種功用同時停止。
