G50滬渝高速

G50滬渝高速公路，是由上海至重慶的高速公路，簡稱滬渝高速，國家高速公路網編號為G50。路線途徑：上海―湖州―宣城―蕪湖縣―蕪湖―銅陵―池州—安慶―黃梅―黃石―武漢―荊州-宜昌―恩施―忠縣―墊江―重慶，全線1786公里。貫穿中國東、中、西三大經濟板塊。滬渝高速公路，是中國7918高速公路路網中一條重要的橫線，於2009年12月19日上午8點全線貫通（除湖北長陽境內的龍潭隧道左洞），2010年1月18日，滬渝高速公路實現全線雙向通車運營。

基本信息

• 中文名：G50滬渝高速公路
• 命名編號：G50
• 通車時間：2010年1月18日
• 路線長度：1786公里

• 簡稱：滬渝高速
• 途經城市：上海，湖州，重慶等

簡介

G50滬渝高速

2013年公布的國家高速公路網規劃（2013－2030），G50高速除了主線外，還規劃了一條並行線和三條聯絡線。主線（G50），稱為滬渝高速，路線走向：上海―湖州―宣城―蕪湖―銅陵―池州―安慶―黃梅―黃石―武漢―仙桃―荊州—宜昌―恩施―忠縣―墊江―重慶，全長1786公里。並行線（G50S），稱為“滬渝南線”，由重慶市原規劃的涪豐石高速公路和沿江高速公路主城至涪陵段組成，線路從石柱三店樞紐處引出，經豐都，涪陵，龍橋，蒿子壩，藺市，巴南木洞，終於重慶南岸重慶繞城高速茶園開發區附近的迎龍樞紐，重慶段新線全長174.887km。聯絡線一（G5011），稱為蕪合高速公路，線路由蕪湖經巢湖到合肥，全長100公里。聯絡線二（G5012），稱為恩廣高速公路，線路由利川(恩施)－萬州－達州－巴中－廣元。全長約430公里。聯絡線三（G5013），稱為渝蓉高速公路，是我國首條低碳高速，也是重慶乃至全國積水和濕滑幾率最小的一條高速路線。該路由重慶繞城高速沙坪壩區陳家橋鎮附近引出，經壁山、銅梁、大足、安岳、樂至、簡陽，止於G4201成都繞城高速公路。全長251公里。

通車情況

G50滬渝高速

主線（G50）：
2010年1月18日，隨著湖北滬蓉西高速公路最後一處控制性工程――龍潭隧道左洞貫通，滬渝高速公路主線實現全線雙向通車運營。
上海段：全通
江蘇段：全通
浙江段：全通
安徽段：全通
湖北段：全通
重慶段：全通
並行線（G50S）
石柱－涪陵段（涪豐石高速公路）於2013年11月15日下午1300時正式通車，涪陵至重慶主城段於2013年12月23日1700時正式通車。
聯絡線一(G5011)
G5011蕪合高速公路於2000年9月全線通車。2004年4月1日開始改建，改建後全線均為瀝青混凝土路面，整個改建工程於2004年12月28日完工。2009年5月完成，並更名為G5011蕪合高速公路。
聯絡線二(G5012)
利川－萬州規劃，萬州－達州已通車，達州－巴中已通車，巴中－廣元已通車。
聯絡線三(G5013)
起於重慶，止於成都，全場251公里，國家高速命名“渝蓉高速”。渝蓉高速公路重慶段於2013年12月25日1200時正式通車，渝蓉高速公路四川段計畫2014年6月通車。