工程建設
鶴地水庫 我國的 雷州半島,歷史上是較為乾旱地區①,建國後的1955年,湛江地區受旱農田達206萬畝,占耕地面積44%,早造旱死農作物4.1萬畝,丟荒4.6萬畝,糧食減產三成。
根據1956年廣東省亞熱帶開發計畫的安排,為消滅雷州半島旱患,1958年5月,中共湛江地委在省支持下,決定興建鶴地水庫——青年運河工程,並成立“ 雷州青年運河 建設委員會”,由地委書記 孟憲德兼委員會主任,副專員 王勇兼任工程指揮部總指揮。受益的 廉江、遂溪、海康、吳川、和湛江市郊區分別由縣長或縣委書記擔任縣(區)工程指揮部指揮。省水利廳派出以設計院工程師何多基為首的20餘名工程技術幹部到現場設計和指導施工。
工程於1958年6月10日動工,庫區工程高峰期民工達5萬餘人,至翌年9月基本建成。灌區工程(即 青年運河主河及以下各級渠道)高峰期工地民工達30萬人,1960年5月各主要乾渠建成,開始部分發揮效益。1963年春,庫區、灌區建成,共完成土石方7300萬立方米。1987年統計:用去總工程費10772萬元,另累計維修經費44萬元。
鶴地水庫——青年運河工程,效益顯著,施工場面動人。黨和國家領導人 朱德、 陳毅、 董必武、鄧小平、 葉劍英、 郭沫若等曾先後到現場視察,並留下許多寶貴的題詞和詩篇。其中中共中央總書記鄧小平為“ 雷州青年運河”題寫工程名稱。全國人大副委員長郭沫若寫有“三十萬人齊努力,億千方土起平川,移山造海千秋業,戰地戡天亘古傳”的詩句。
水庫特徵
鶴地水庫為多年調節水庫,總庫容11.875億立方米,其中調洪庫容3.115億立方米,興利庫容5.36億立方米,死庫容3.4億立方米,經1958年6月廣東、廣西兩省政府協定決定正常高水位40.5米,設計洪水位不超過42米。正常高水位的相應水面108.4平方公里,相應庫容8.76億立方米。
庫區樞紐工程有主壩一座,副壩36座,溢洪道兩座,輸水洞、船閘各一座及電站兩座。
主壩為均質土壩,壩頂高程43米,最大壩高29.25米,壩頂長885米,防浪牆高0.8米,壩頂寬7米,壩體採用人工填土為主,拖拉機碾壓。
副壩36座,總長度7025米,最大壩高23.7米,副壩之多之長為廣東省水庫之冠。
溢洪道兩座均在左岸。第一溢洪道淨寬50米,設5孔10×4.5米弧形鋼閘門控制,閘底高程35.2米,設計最大泄量1500立方米每秒,陡槽末端採用消力池消能。第二溢洪道淨寬120米,堰頂高程38米
,也設有弧形鋼閘門控制,設計最大泄量1530立方米每秒。
輸水洞為潛孔式,進口高程31.0米,分為2孔,每孔斷面為4×3米,用鋼弧形閘門控制,設計最大輸水流量為155立方米每秒(另一資料為120立方米每秒)。
船閘一座,閘室長24米,寬10.5米,可通過40噸船隻。
電站兩座,共裝機容量5150千瓦。
庫區淹沒耕地8.07萬畝,移民4.12萬人。
工程效益
鶴地水庫灌區渠系從北至南貫串大半個雷州半島。總乾渠名為“雷州半島青年運河主河”全長76公里,設計最大過水能力120立方米每秒。大幹渠有東海河、西海河、東運河、西運河、四聯乾渠5條,共長195公里;乾渠155條,長1164公里;支渠1467條,長4041公里。在運河中段建有一座 西涌節制閘,用以調節上下游水位和流量,並設有 船閘一座,可通航40噸以下船隻。在距遂溪縣城一公里的東海河上建有新橋大渡槽一座,是鶴地水庫灌區最大的渠系建築物,全長1206米,分為40跨,雙懸臂支承,雙柱式槽墩,最大墩高29.5米,渡槽底寬5.5米,槽身高3.5米,設計過水流量13.25立方米每秒,可通航20噸船隻。
鶴地水庫—— 青年運河建成後,雷州半島的 廉江、遂溪、海康、湛江市郊區、吳川、等縣區155萬畝農田得到了灌溉保證,糧食生產連年豐收。1963年雷州半島出現1943年型的特大旱情,從上年秋季起連續8個月未下過透雨,由於鶴地水庫發揮了重大作用,120萬畝稻田按時插下秧,早造增產糧食近億斤。而1943年大旱,農業減產失收鬧饑荒,餓死人以萬計。1964年,國家副主席 董必武視察鶴地水庫,寫有“鶴地水為庫,雷州旱不憂,渠分四乾引,江截九洲流”的詩句。
擴建工程
鶴地水庫建成投產後,由於原設計依據的洪水數據偏小, 防洪標準偏低,經複查壩高不能防禦百年一遇洪水加10級風浪。1960-1965年間,水庫受到4次9-10級颱風襲擊,主副壩石 護坡受到不同程度的破壞,且壩線很長,沿黎湛鐵路東側填築的主、副壩37座都有隱患,先後出現過 管涌、漏水及白蟻洞等險象,水庫蓄水嚴重威脅下游16萬人口、20萬畝農田和鐵路的安全。經省、地水電部門研究,湛江地區水電局於1973年提出鶴地水庫擴建工程設計任務書和初步設計,擬建一座新主壩取代32座副壩,縮短壩線6730米,增加集水面積53平方公里,擴充 興利庫容1.18億立方米。水利電力部組織到現場進行設計審查後,於1975年4月批准鶴地水庫擴建工程的初步設計,審定國家投資4656萬元,主要內容包括:黎湛鐵路改線19.5公里;新建主壩一座,長461米;可增加總庫容2.75億立方米;增建渠首第二電站裝機3200千瓦;新建龍營西圍,圍墾面積3.2萬畝,用以安置移民1.22萬人。
擴建工程於1975年6月開工,到1982年12月,已完成黎湛鐵路改線17.4公里,新建龍營西圍,第二電站,導流輸水隧洞,主壩 壩基帷幕灌漿及保留主副壩的加固等。後因移民問題未解決,主壩未能填築。1983年因國家壓縮基建投資而停工緩建。
擴建工程緩建後,為保下游安全,經省防汛防旱防風總指揮部決定限制水庫蓄水,將原 正常蓄水位40.5米降為38.2米,後又調為39.3米控制運行,減少興利庫容1.28億立方米。
因移民問題難度很大,90年代初,湛江市政府提出擬改變擴建工程的方案為原主副壩加固方案。