機場簡介
魁北克讓·勒薩熱國際機場（法語全稱：Aéroport international Jean-Lesage deQuébec，英文全稱：Québec City Jean Lesage International Airport。三字代碼（IATA）：YQB；四字代碼（ ICAO）：CYQB）是加拿大魁北克省省會魁北克市的主要國際機場，以該省前總理讓·勒薩熱的名字命名。飛機起降架次為每年125,466次，客流量為每年1,026,090人次（2008年）。
新航站樓主體部分幻想圖地理坐標：46°47′28″N 71°23′36″W
機場使命
使命
為了提供安全、高效的機場服務和全面的航空服務，以滿足省和東部來自世界各地旅客的需要；
為了確保公司的活力和可持續性；
為了促進魁北克市及周邊地區經濟發展。
價值觀
服務、質量、效率、領導、團隊精神、勤奮
歷史
年 事件
1929-1938 機場建成。 該機場是在冬季用於速遞服務。
1939 第二次世界大戰爆發。
1941 建設為加拿大皇家航空兵團第一個機庫和觀察員學校，同年9月11日開始了第一次軍事飛行。
1943 提升機場設施（跑道助航燈，滑行道等），開通魁北克-蒙特婁的航班，由魁北克市的加拿大太平洋航空公司執行。
1945 交通部管理國防。
1955-1957 跨加拿大航空公司和魁北克航空開始運營，1957年12月17日，裝卸區和第一航站樓開始興建。
1959 安裝儀表著陸系統、雷達和空中監視系統，實施空中交通管制。
1964 歷史轉折點——開通噴氣式客機運營服務。
1973 建造一個新的航站樓。
1974 延長6-24跑道至2286米（7500英尺）。
1979 延長6-24跑道至2743.2米（9000英尺）。
1981 建設一條新的道路（主要通道）；加固跑道。
1982-1984 擴建航站樓、停車場和停機坪。
1988 停機坪升級。
1992 6-24跑道完全重建。
1993 魁北克機場更名為魁北克讓·勒薩熱機場成為國際機場。
1994 機場開始成為國際機場的重建計畫。
1995 INDIA滑行道延伸到通用航空區。
1996 新的國際航站樓落成。
1997 新的空中管制塔和NAV加拿大航空航站樓落成。
2000 重建主要道路和機場跑道12-30。
2000 機場管理責任移交魁北克機場公司。
2006 航站樓大型現代化改建工程開始。（參見條目“現代化建設”）
2008 新的魁北克讓·勒薩熱國際機場建成。
現代化建設
指示標誌
機場有多處現代化的指示標誌，方便旅客尋找相應位置。
①貴賓休息室
②自動櫃員機
③顧客商務中心
④多功能商店
⑤貨幣兌換
⑥免稅品商店
⑦兒童娛樂區
⑧餐廳和酒吧
※此外，機場還提供免費網際網路接入服務。
新航站樓工程
機場將開始新的航站樓建設工程，包括新的候機樓、停車場、滑行道等。介時，機場將會提供更多現代化的基礎設施及服務，客流量也會增加，曾而促進魁北克市的經濟發展。
航空公司、部分航點
魁北克讓·勒薩熱國際機場提供美洲、歐洲等各地的航班。
加拿大航空公司（【定期】）
因紐特航空公司
大陸航空公司（星空聯盟）（【定期】）
達美航空公司（天合聯盟）（【定期】）
波特航空公司
美國聯合航空公司（星空聯盟）
越洋航空公司（坎昆，椰島，奧爾金，拉羅馬納，蒙特哥貝，普拉塔港，蓬塔卡納，瑪雅海濱，聖克拉拉（卡奧聖瑪利亞），格里爾，奧喬里奧斯，逍遙灣，懷特，巴黎-戴高樂【季節性定期】，馬賽【季節性定期】，波爾多【季節性定期】，勞德代爾堡【季節性定期】，奧蘭多【季節性定期】）
CanJet（坎昆，椰島，奧爾金，拉羅馬納，蒙特哥貝，普拉塔港，蓬塔卡納，瑪雅海濱，聖克拉拉（卡奧聖瑪利亞），格里爾，奧喬里奧斯，逍遙灣，西恩富戈斯，懷特，瓦拉德羅【2010年5月後】，勞德代爾堡【季節性定期】，奧蘭多【季節性定期】） Cors航空 太陽之翼航空公司（卡馬圭（聖露西亞），坎昆，椰島，長島，哈瓦那，奧爾金，拉羅馬納（聖多明各），蓬塔卡納，馬亞，巴拉德羅海濱，瓦拉德羅【2010年5月後】）
墨西哥航空公司
帕什坎航空
準確航空公司
聯絡航空公司
贊成航空公司
快捷航空
CREEBEC航空
停車場
魁北克讓·勒薩熱國際機場的停車場可以容納1200輛車，其中有20個車位是司機專屬預留的。價格
前15分鐘以內：免費；
後15分鐘左右：$1.75（含稅）；
24小時內最高收費：$13.00（含稅）。
可用現金、VISA或萬事達卡等支付。
