霍爾果斯簡介
霍爾果斯霍爾果斯口岸位於霍城縣西北中哈界河－－霍爾果斯河界橋上，是西北最大的國家一級公路通商口岸。屬新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州霍城縣管轄。距離新疆首府烏魯木齊市670公里，伊寧市88公里；距離哈薩克斯坦原首都378公里，是中國西部歷史最悠久，綜合運貨量最大，基礎設施最完備的國家一類公路口岸。
歷史
霍爾果斯霍爾果斯口岸鎮設於橋以東3千米。霍爾果斯歷史上就是商道通衢，著名的絲綢之路北新道就是通過該口岸進入中亞的，它是新疆歷史上過貨量最大,享有盛譽的口岸。霍爾果斯口岸上“伊犁九城”之一的拱宸城就位於附近。該口岸1983年恢復開放，年貨運能力100萬噸，旅客50萬人次。1992年11月開始對第三國人員、交通工具和貨物開放,已成為我國連線中哈、西歐各國的橋樑和向西工放的重要視窗。該口岸目前已建成一個初具規模的邊境小鎮,並建有面積達100萬平方米的邊民互貿市場。
在距口岸28千米處的清水河鎮，充分利用地緣優勢，通過大規模開發建設，一個以進出口加工為主的清水河經濟技術開發區正在崛起。
霍爾果斯發展
霍爾果斯口岸1983年恢復開放，1992年11月開始對第三國人員、交通工具和貨物開放,已成為我國連線中哈、西歐各國的橋樑和向西工放的重要視窗。2010年通貨量308萬噸，貿易額30.22億美元。霍爾果斯已成為新疆繁華的邊貿重鎮和伊犁重要的旅遊熱點地區之一。2005年7月25日，伊犁哈薩克自治州與中哈霍爾果斯自由貿易區國際股份發展有限公司簽署投資開發中哈霍爾果斯國際邊境合作中心項目備忘錄，計畫投資50億元打造中哈霍爾果斯邊境合作中心，這標誌著中哈霍爾果斯國際邊境合作中心正式啟動。建立合作中心的協定是中哈兩國政府於2004年9月24日簽署的。協定提出中哈雙方在各自邊境共劃出4.63平方公里的土地建立霍爾果斯國際邊境合作中心，發揮其地跨中哈兩國的區位優勢以及兩國賦予的優惠政策。該中心將於2011年7月1日正式封關運營。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的建立，將極大地加強了新亞歐大陸橋的戰略樞紐作用，霍爾果斯口岸不久將成為集公路、鐵路和航空運輸為一體的綜合性國際聯運樞紐以及新亞歐大陸橋上的商貿核心節點，將有利於消除這一地區現存的貿易和投資障礙，為吸引投資和擴大貿易規模創造新的條件，也為上海合作組織未來建立廣泛的自由貿易區積累經驗，同時也成為新疆乃至西部最具有潛力的經濟新區。到伊犁旅行，應擠時間到霍爾果斯口岸走一趟，霍爾果斯位於距伊寧市42公里的霍城縣境內，在中國與哈薩克斯坦的邊境上，它是新疆與中亞各國通商的重要口岸，與紅其拉甫、阿拉山口並列為新疆向第三國人開放的三大口岸。近年來，許多旅遊者都從霍爾果斯出入境，這裡的邊貿也發展得較活躍，不時可以看到有大貨車從邊境大門開出開進。夕陽西下時分，站在霍爾果斯邊防站大門口眺望哈薩克斯坦那邊，惟見大地蒼涼，遠樹迷濛，天地一片寂靜，感覺很不錯。交通：先從伊寧市內坐車到霍城縣，霍城有專門到霍爾果斯的中巴車，進霍爾果斯時車主會為乘客代辦出入口岸所需的邊防證。口岸
新疆伊犁霍爾果斯口岸1983年經國務院批准恢復對哈薩克斯坦國和第三國開放，是中國西部歷史上最長、綜合運量最大、自然環境最好、功能最為齊全的國家一類陸路公路口岸。霍爾果斯口岸距離烏魯木齊市670公里，伊寧市90公里，距離哈薩克斯坦雅爾肯特市35公里，阿拉木圖市378公里。具有年進出口貨物200萬噸，出入境人員300萬人次的通關能力。霍爾果斯口岸規劃區面積12.5平方公里，有建成區面積4.58平方公里，建設用地規模按期控制在4.17平方公里以內，遠期控制在6平方公里以內。城市性質從過去以地邊貿為主，修訂為以商貿、購物、旅遊、產品加工和貨物中轉為主的邊境陸路中岸城市，集貿易、加工、倉儲、旅遊、市政為一體，是新疆面向中亞和歐洲開放的對外貿易區和伊犁州改革開放的示範區和試驗區。城鎮總體布局由五個區構成：口岸中心區、邊民互市區、貨物中轉儲備區、產品加工工業區、居住區。預留了城市交通、城市綠化及其它性質的城市用地。
邊貿旅遊
霍爾果斯霍爾果斯已成為新疆繁華的邊貿重鎮和伊犁重要的旅遊熱點地區之一。2005年7月25日，伊犁哈薩克自治州與中哈霍爾果斯自由貿易區國際股份發展有限公司簽署投資開發中哈霍爾果斯國際邊境合作中心項目備忘錄，計畫投資50億元打造中哈霍爾果斯邊境合作中心，這標誌著中哈霍爾果斯國際邊境合作中心正式啟動。建立合作中心的協定是中哈兩國政府於2004年9月24日簽署的。協定提出中哈雙方在各自邊境共劃出4.63平方公里的土地建立霍爾果斯國際邊境合作中心，發揮其地跨中哈兩國的區位優勢以及兩國賦予的優惠政策。 中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的建立，將極大地加強了新亞歐大陸橋的戰略樞紐作用，霍爾果斯口岸不久將成為集公路、鐵路和航空運輸為一體的綜合性國際聯運樞紐以及新亞歐大陸橋上的商貿核心節點，將有利於消除這一地區現存的貿易和投資障礙，為吸引投資和擴大貿易規模創造新的條件，也為上海合作組織未來建立廣泛的自由貿易區積累經驗，同時也成為新疆乃至西部最具有潛力的經濟新區。
到伊犁旅行，應擠時間到霍爾果斯口岸走一趟，霍爾果斯位於距伊寧市42公里的霍城縣境內，在中國與哈薩克斯坦的邊境上，它是新疆與中亞各國通商的重要口岸，與紅其拉甫、阿拉山口並列為新疆向第三國人開放的三大口岸。近年來，許多旅遊者都從霍爾果斯出入境，這裡的邊貿也發展得較活躍，不時可以看到有大貨車從邊境大門開出開進。夕陽西下時分，站在霍爾果斯邊防站大門口眺望哈薩克斯坦那邊，惟見大地蒼涼，遠樹迷濛，天地一片寂靜，感覺很不錯。交通：先從伊寧市內坐車到霍城縣，霍城有專門到霍爾果斯的中巴車，進霍爾果斯時車主會為乘客代辦出入口岸所需的邊防證。景點交通提示
霍爾果斯位於距伊寧市42公里的霍城縣境內，在中國與哈薩克斯坦的邊境上。先從伊寧市內坐車到霍城縣，霍城有專門到霍爾果斯的中巴車，進霍爾果斯時車主會為乘客代辦出入口岸所需的邊防證。察布查爾靖遠寺格登山石碑、果子溝、惠遠古城、火龍洞、霍爾果斯、林則徐紀念館、魔鬼城、那拉提草原、夏塔旅遊區、伊犁河、伊犁將軍府遺址、林則徐紀念館、唐布拉草原。優勢
地理位置優越
霍爾果斯口岸位於素有“塞外江南”之美譽的伊犁河穀穀口，自然條件得天獨厚。同時又是國道312線（上海——霍爾果斯口岸）的最西端，隴海—蘭新鐵路國際新通道的最西端，與其他邊境口岸相比，運輸距離較短，降低了運輸成本，有利於商品的集散。
自然資源豐富
霍爾果斯口岸周邊境內地區物產豐富。有豐富的土地資源、生物資源、礦產資源及旅遊資源。以老霍城為中心的約3030平方公里土地上，有耕地65萬畝，可墾荒地5萬畝，草地萬畝，水域6萬畝。動植物品種繁多。野生植物有蘆葦、野麻、甘草、貝母、蒼耳等。糧食作物以小麥、玉米、水稻為主；經濟作物以棉花、甜菜、油葵、菸草為主;天然林約18.6萬畝，人工林25萬畝。此外還有分布廣泛、品種繁多的野果林和人工果林、葡萄園林，所產水果品質佳、產量高，受到中外消費者喜愛，開發潛力很大。礦產資源中煤儲量最為豐富。
配套設施日趨完善
霍爾果斯霍爾果斯口岸交通分為城市幹道和交通場所兩部分。道路以環狀和網路狀相結合，貫穿口岸各個部門。口岸已建成22公里城鎮街道和環城路，有90公里的二級公路直通伊寧市；口岸建設了一座大型客運站，開設市內公共運輸，並在各個區設立停車場地。即將建成的“精—伊—霍”鐵路也將為霍爾果斯口岸邊境貿易的大發展提供更好的交通條件，以提高霍爾果斯口岸的貨運量。同事口岸將於12月底開通首趟貨運列車。這是繼阿拉山口口岸鐵路後，中國另一條與哈薩克斯坦接軌，且對第三國開放的口岸鐵路。口岸有郵電大樓的基礎上再新建一座國際郵電交換樞紐中心，設有國際郵件交換站，國際國內程控直撥電話，無線通訊等電訊設施。口岸還開通了中國移動通信139全球通、中國聯通130全球、無線尋呼等，並將開通與歐亞十四國的光纜通訊。廣播電視設備齊全，開播漢、哈兩種語言的無線電視、23個頻道的有線電視和調頻廣播。霍爾果斯作為中國西部對外貿易進出口的重要基地，年用電量逐年增加，目前已達70萬千瓦小時以上。並建成日供水6000立方米的水廠。除用於基礎設施外，開發項目包括貿易中心、金融大廈、酒店及娛樂中心、寫字樓及公寓、康復中心、標準廠房、貨物展示及倉儲區和住宅區。
工業園區發展迅速
工業園區是加快推進城市化和工業化發展進程的結合點，是招商引資和工業經濟發展的載體。口岸立足國內、國外“兩種資源、兩個市場”啟動工業園區，使對外貿易優勢轉化為區域經濟優勢。從2002年開始霍爾果斯口岸啟動了工業園區建設，園區規劃面積9.73平方公里，投入5000多萬元，完成了工業園區的起步建設。以適度超前、預留充分發展空間的建設理念，將其建成招商引資的載體、工業發展的平台。將按照“一區多園”的不同產業聚集的發展戰略，重點建設皮革加工園、建材加工園、食品加工園、機電裝配園以及紡織服裝及輕工產品加工區四大園區。這些工業園區的建成在霍爾果斯口岸對外貿易的發展中具有重要的推動作用。
建立了互市貿易區
霍爾果斯口岸緊緊圍繞對外貿易這一發展主線，從國內、國外兩個方面入手改善環境，促使對外貿易迅速回升。建立了邊境互市貿易區，營造了符合市場機制的貿易平台。
意義
霍爾果斯口岸是中國西部重要的門戶。它融商貿旅遊、進出口貿易和中轉貨物為一體，對外連線功能齊全、基礎設施較完善，具有全天候進出口能力，並對第三國交通、運輸、旅遊、商貿全方位開放，是與獨立國協中亞五國及歐洲經濟文化交流、擴大對外經濟技術合作的視窗。主要進出口商品種類為畜產品、石油製品。
口岸陸路客貨運輸常年通行，是中國與哈薩克斯坦等中亞國家開展經濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡，在促進中國與中亞各國之間的區域經濟合作及文化交流中發揮著重要的作用，具有重要的戰略地位和區位優勢。
霍爾果斯口岸立足於“兩個市場、兩種資源”，確立了“以對外貿易為中心,以進出口加工業和旅遊業為兩翼”的發展思路，不斷改善投資軟硬環境，創造順暢的通關環境,對外貿易發展迅速。隨著對外開放的擴大和西部大開發戰略的實施，霍爾果斯口岸將成為中國西北五省區聯合“走西口”和中國對中亞、歐洲貿易的重要“視窗”之一。
