雲霧山隧道

"在國內，叫雲霧山隧道的分別為遂（寧）渝（重慶）重慶段雲霧山隧道、宜（昌）萬（州）鐵路雲霧山隧道。 雲霧山隧道是遂渝高速公路最長的隧道，於2007年5月貫通

雲霧山隧道簡介

在國內，叫雲霧山隧道的分別為遂（寧）渝（重慶）重慶段雲霧山隧道、宜（昌）萬（州）鐵路雲霧山隧道。

遂（寧）渝（重慶）高速

雲霧山隧道是遂渝高速公路最長的隧道，於2007年5月貫通, 由中國鐵建十一局集團五公司承建。該工程跨壁山銅梁兩縣交界地帶，全長3.6公里，是一條曲線雙線上坡隧道。

該隧道地質條件特別複雜，集軟弱圍岩、煤窯采空、煤層、瓦斯、溶洞、突泥、湧水、塌方和地表超淺埋於一體，被稱之為“隧道不良地質博物館”，施工技術、安全要求十分高，是一座典型的集高危、高風險、高技術含量的 “三高”隧道工程。

宜（昌）萬（州）鐵路雲霧山隧道

位於湖北恩施境內，為一座雙線、雙洞隧道，隧道Ⅰ線長6640米，Ⅱ線隧道長6682米，最大埋深800米。
雲霧山隧道施工地域溶管、溶隙、溶腔密布，五條暗河貫穿其中，正常日湧水量為4.6萬立方米，最大日湧水量達17.2萬立方米，集突泥突水、天然氣、高地應力、地溫等多種地質災害於一體。施工中的最大風險就是突泥突水，被中國工程院多位院士和專家稱為世界級難題。