雪佛蘭corvettezo6

雪佛蘭corvettezo6是美國跑車的經典代表，以更大動力、激情與精度，達到了一款性能卓越的跑車的新標準。

車型簡介

雪佛蘭科爾維特（Corvette）歷來是美國跑車的經典代表,作為其全面升級的第六代產品，2005 版雪佛蘭科爾維特以更大動力、激情與精度，比先前的任何一代產品都更具競爭力，達到了一款性能卓越的跑車的新標準。
Corvette（克爾維特）在中國的知名度雖然不如法拉利和保時捷，但它在美國可是與蝰蛇、野馬平起平坐的超級跑車，代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術。Corvette Z06是備受世界各國超跑發燒友歡迎的平民跑車。極品飛車等競速類遊戲發燒友可以在數代遊戲裡面看到它的身影，在美國，它可以說是家喻戶曉。雪佛蘭Corvette Z06全車重1420公斤，配備了一款排量為7升的輕材質V8引擎，這完全繼承了美國車的高油耗特點。引擎最高功率為377KW/6300RPM，峰值扭矩為637NM/4800RPM，紅線轉數為7200RPM，這點與經常採用萬轉引擎的法拉利車系恰恰相反.該車0～100公里加速3.7秒，極速高達318公里每小時。城市街區行駛平均油耗每100公里16升；極速行駛每100公里26升。該車還採用了賽車上比較常見的乾式引擎潤滑系統，這樣有效的降低了車身高度，保證了車輛的空氣動力性能。為了提高車輛的加速性能及駕駛樂趣，該車同樣配備了6前速手動排擋箱。

Z06設計和製造的概念很簡單：增加動力和減輕重量。雪弗蘭在Corvette身上傳統方程式賽車概念的運用非常的成功。儘管採用了一大堆有巨大改進的附加裝備，比如更大的剎車碟片、寬大的輪胎和輪輞以及乾油潤滑系統，但不管怎樣Z06的重量比起Corvette系列的轎車足足輕了50磅。這多虧了一些十分特別和昂貴的材料的使用。Z06不僅擁有最佳的動力質量比，而且它是最便宜的：僅為65000美元的基礎售價，比Viper便宜18000美元，比起福特GT更是便宜了10萬美元。它的EPA燃油經濟性等級達到了16/26。

性能特色

眾所周知，拉力賽是最考驗汽車綜合性能和實力。參與拉力賽的賽車。每一個零件，每一寸布局都是經過工程師們仔細研究認真計算出來的結果，可謂是不二之作。Corvette設計小組吸收拉力賽的經驗和技術並推出最新款Corvette Z06。Corvette Z06，一部世界最頂級跑車，除了期待和擁有以外，別無選擇。Corvette Z06，與Viper不相伯仲的實力，但卻只是法拉利Maranello或者阿斯頓馬丁DB9的1/4價錢，吸引力已經不言而喻了。
雪佛蘭性能超群的Corvette Z06 。幾乎沒有一輛原來Corvette能與Corvette Z06 的迅猛相比，哪怕是九十年代ZR1，裝配有雙頂置凸輪軸的手動V8，或甚至是六十年代的具有龐大發動機的老式Corvette，它不具備懸架和能隨著加速度而前進的輪胎。正規的2001Corvette具長坡度車頂，款式多樣，小巧精緻。當前款馬力為350瓦，5.7升V8推桿發動機，低檔扭矩在正常的駕駛中反應相當敏捷。電氣化Corvette Z06 是Corvette V8的修改版，具有385瓦的馬力和更佳的扭矩。 售價為46855美元的Corvette Z06 是測試過的雪佛蘭中的最強勁迅猛的一款，實質上，它的性能能與售價100000美元的外國跑車相媲美。Corvette Z06能在任何一處雪佛蘭經銷商里買到，通常只需花比外國跑車更少的錢就能得到。但是，事實上，171mph的Corvette Z06卻不如唯一的一款真正美國跑車迅猛，它就是具有450瓦馬力V10發動機的道奇毒蛇，不是相當精緻，售價為69725美元。 Corvette Z06在外觀上看上去與一般的Corvette差不多----除非你走進仔細觀察。你會發現它有用不鏽鋼金屬絲製成的兩個前端格子窗，在後輪上有空氣漏斗，以便把空氣及時流進剎車，具有更好的冷卻作用。它的輪胎的顏色是一種特殊的淡灰金屬色，看上去儼然是一輛跑車。經過深思熟慮的Corvette Z06，把它的標誌放在前端擋泥板的上面。圓盤剎車測徑器和發動機真空管的覆蓋面被著色成紅色。 Corvette Z06的工具箱也別具風格。黑色的皮革坐墊使乘客倍感舒適，多邊墊子牢牢護住乘客，即使在劇烈的駕駛過程中，乘客也不會脫離座位。更別具特色的是它的靠頭物上的裝飾。

Corvette Z06的性能相當奇特。包括它的輪胎是由固特異公司特定為其設計的，在行駛時能保持平穩，不象其他Corvette的輪胎是具備特殊賽跑功能的。所有的Corvette都具有後驅動器，巨大的輪胎，強大的發動機-----標準的牽引控制系統幫助汽車在光滑的馬路上平穩行駛。一流的FE1懸架對大多數Corvette Z06來說是傑出的設計。 Corvette Z06是固定硬頂設計，在1999年推出，是Corvette從1963-67Corvette Sting Ray以來的首款硬頂設計。這是最輕的，結構上最剛硬的整體設計。 先不談其更多的性能，Corvette Z06在燃油方面是非常經濟的，在市區的話，每加倫可行駛19英里，在高速公路上，每加倫可行駛28英里。自動控制供油的Corvette大約分別是18和26英里。 新款的Corvette比先前幾代的Corvette都要舒適，但放低的座位設計進出很費力。不過，Corvette Z06在加速度和操作方面是所有Corvette中是最佳的。

車型對比

談到正統的美式跑車，相信絕大部份的人第一個想起的絕對是GM的這款炮艦、CHEVROLET Corvette。從1953年的第一代Corvette誕生至今，車系已經有45多年的歷史。初登場時Corvette事實上只是一款實驗型的概念車款，但在消費者的強烈要求下，GM不得不開始生產，而當時Corvette是第一款使用玻璃纖維作為車體材料的汽車。 在車身型式上，可分為Coupe、Convertible與hardtop三個款式，敞篷的Convertible是Corvette最傳統的車型（第一代的Corvette只有Roadster一種款式），而Coupe則是採用類似Targa可拆卸式車頂的車型，至與Hardtop是Corvette進入第五代之後新追加的車種（1963年的Corvette Sting Ray有同樣的車身型式），採用完全不能拆卸的固定車頂，但卻因為這樣的設計而能夠在車身結構與車身分布上得到更好的表現，而且價格較實惠，是一款適合完全加速取向的硬派車款。 雖然名列正統跑車之林，然而Corvette卻是一款最早在1957年就已將自排變速箱列入選配的跑車，而現行的車款除了高性能取向的六速手排變速箱外，仍然有電子式四速自排變速箱。

雪佛蘭首推性能超群的Corvette Z06 硬頂作為2001款陣容明星。它到底是何等超群呢？讓我們來看一下。幾乎沒有一輛輕巡洋艦能與Corvette Z06 的迅猛相比，哪怕是九十年代ZR1，裝配有雙重高架凸輪軸的手動V8，或甚至是六十年代的具有龐大發動機的老式輕巡洋艦，它不具備懸架和能隨著加速度而前進的輪胎。正規的2001Corvette具長坡度車頂，款式多樣，小巧精緻。當前款馬力為350瓦，5.7升V8推桿發動機，低檔扭矩在正常的駕駛中反應相當敏捷。電氣化Corvette Z06 是Corvette V8的修改版，具有385瓦的馬力和更佳的扭矩。 售價為46855美元的Corvette Z06 是測試過的雪佛蘭中的最強勁迅猛的一款，實質上，它的性能能與售價100000美元的外國跑車相媲美。Corvette Z06能在任何一處雪佛蘭經銷商里買到，通常只需花比外國跑車更少的錢就能得到。但是，事實上，171mph的Corvette Z06卻不如唯一的一款真正美國跑車迅猛，它就是具有450瓦馬力V10發動機的道奇毒蛇，不是相當精緻，售價為69725美元。 Corvette Z06在外觀上看上去與一般的Corvette差不多----除非你走進仔細觀察。你會發現它有用不鏽鋼金屬絲製成的兩個前端格子窗，在後輪上有空氣漏斗，以便把空氣及時流進剎車，具有更好的冷卻作用。它的輪胎的顏色是一種特殊的淡灰金屬色，看上去儼然是一輛跑車。經過深思熟慮的Corvette Z06，把它的標誌放在前端擋泥板的上面。圓盤剎車測徑器和發動機真空管的覆蓋面被著色成紅色。 Corvette Z06的工具箱也別具風格。黑色的皮革坐墊使乘客倍感舒適，多邊墊子牢牢護住乘客，即使在劇烈的駕駛過程中，乘客也不會脫離座位。更別具特色的是它的靠頭物上的裝飾。

Corvette Z06的性能相當奇特。包括它的輪胎是由固特異公司特定為本其設計的，在行駛時能保持平穩，不象其他輕巡洋艦的輪胎是具備特殊賽跑功能的。 所有的輕巡洋艦都具有後驅動器，巨大的輪胎，強大的發動機-----標準的牽引控制系統幫助汽車在光滑的馬路上平穩行駛。一流的FE1懸架對大多數Corvette Z06來說是傑出的設計。 Corvette Z06是固定硬頂設計，在1999年推出，是Corvette從1963-67Corvette Sting Ray以來的首款硬頂設計。這是最輕的，結構上最剛硬的整體設計。 先不談其更多的性能，Corvette Z06在燃油方面是非常經濟的，在市區的話，每加倫可行駛19英里，在高速公路上，每加倫可行駛28英里。自動控制供油的Corvette大約分別是18和26英里。 新款的Corvette比先前幾代的Corvette都要舒適，但放低的座位設計進出很費力。不過，Corvette Z06在加速度和操作方面是所有Corvette中是最佳的。

數據參數

06款Corvette Z06是與Corvette C6.R賽車共同研製開發的。它採用只用在最特殊超級跑車上的輕量級材料如碳纖維、鋁合金、鈦合金和鎂合金等，車重只有3,132磅，重量功率比只有6.2磅/hp。這款Corvette Z06沿用先前Z06（1963-2004年）的設計風格，組合懸掛和發動機升級套件，完善了第六代Corvette的設計風格，顯得更加與眾不同。獨特的款式設計包括更大的格柵，冷氣凹槽，低伏空氣分配器，寬面前後翼子板和更高的後導流器。其LS7 7.0L Gen IV V8發動機，重量輕，搭配6速手動變速器，最大馬力高達505hp/6300rpm，最大扭矩為470磅-英尺/4800rpm，最大轉速為7000rpm；它還配備寬敞舒適的內部空間和巨大的貨艙空間，以適用於日常行駛。同時，它還提供多種外觀顏色選擇，如銀金屬，勝利紅，日落黃，勒芒藍金屬，淺黃和黑色。

標準引擎 7.0L/V型八缸/頂置凸輪軸/多點電子燃油噴射/前縱置發動機
標準變速器 手動 6檔
標準排量 5967 cc
氣 門 數 16
最大功率 377/6300 KW/rpm
最大扭矩 470/4800 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射
驅動方式 前置後驅
制動方式 碟/碟（前/後）
轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 前後獨立懸架（前/後）
輪 胎 275/35 R18
軸 距 2685 mm
輪 距 1613/1588 mm（前/後）
車重 3132磅
全車長度 4460 mm
車身寬度 1928 mm
車身高度 1245 mm
標準座位數 2
紅線7000轉
全鋁合金製造車身，單體液壓成型框架結構，鎂合金引擎
碳纖維製造前大包圍和葉子板
乾式引擎潤滑系統
由通用高性能製造中心手工改造的引擎
前格柵誇張設計，大面積進氣口設計，尾部寬體設計，大擴散器設計

專家評價

　2006款的CorvetteZ06，已經在電視和賽道上多次露臉，並引起了眾人的矚目。這次雪佛蘭又配備505匹馬力的新款Corvette Z06將會開始銷售，其強大的引擎使得只用一擋就能達到百公里加速3.7秒，入門價格為65800美圓，相當於58萬RMB，這還是包括運費的價格。
雪佛蘭的總經理Ed Peper是這樣概括的："雪佛蘭是一個全球著名的運動轎車的生產商，這次將如此高性能的Corvette Z06降到這樣的價位，一方面是提升產品價值，另一方面是公司在滿足最大客戶群方面的一次試探性的嘗試。當你將Corvette Z06與其他的運動轎車相比較，你就會發現，我們的價格幾乎只是其他競爭對手產品的1/3。"
基於Corvette C6.R 賽道款的Corvette Z06，使用了只有在超級跑車上才會使用的輕量化的材料來製造車身，例如碳纖維、鋁鎂合金、鈦合金，這些材料的使用，使整車重量降低到1420公斤，使得重量/功率比達到2.6公斤/馬力。
雪佛蘭的首席工程師，Dave Hill是這樣描述的："由於是從賽車的基礎上改造而成，Corvette Z06具有良好的運動基礎，強大的動力結合前六代產品上積累的經驗、技術，得到的就是一款具有強烈表現能力的運動跑車。"06款Corvette Z06將會在今年的第四季度面市，完成第六代產品的重生，同時還包括400匹馬力的兩座和敞蓬版。
從最早的1963年的首款Corvette，到01~04款Corvette，不論是引擎還是懸掛，整車都在不斷的進步，06款的Corvette Z06將會與基礎版的Corvette大不一樣，與以往的Z06相比，也將會具有更強列的動感外型和強勁的動力。