概念
根據燈絲的距離來調整光線的強弱遠光燈在其 焦點上，發出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠很高的物體。 近光燈在其焦點以外，（1倍到2倍焦點間），發出的光呈現發散狀態出來，可以照到近處較大範圍內的物體。
區別
遠光燈與近光燈的區別都是用來夜間照明，不過遠光角度高距離遠，近光角度低距離近。
一般在城市裡開車最好不要開遠光，因為城市裡一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，並且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野範圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處於安全和禮貌的考慮，切換成近光。
使用方法
遠光燈是汽車上重要的功能之一，與近光燈相比，遠光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠的物體，對於夜間駕駛員的視線有很大的幫助。然而目前濫用遠光燈的現象相當嚴重，錯誤的時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險事故的發生幾率。在實際生活中遠光燈的不正確使用會帶來什麼後果？我們又該如何正確使用遠光燈呢？效果
隱患
正面會車時：隱患一：瞬間致盲
當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲，致盲時間根據駕駛員自身視力，周圍環境不同持續時間也會不同，但最快也要持續2秒左右的時間，在這兩秒的時間裡，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前後的來車觀察能力大大下降。
隱患二：對速度和距離的感知力下降
夜晚視線不好，因此人眼對於對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。當你開啟遠光燈，對向來車誤判了你的車速和距離，本該減速會車他卻放心的避讓腳踏車或是開始借到超車，此時遠光燈可就適得其反了。
隱患三：對寬度的判斷力下降
與隱患二的原理類似，遠光燈所產生的超大光暈會占據人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛員對來車的寬度以及它身後情況的判斷力下降。從而會採取錯誤的操作。
後方車輛開啟遠光燈：
隱患：當後開啟遠光燈時，前車內外3個後視鏡中會出現大面積光暈，如果趕上你的車是淺內飾，那車內無疑就像開著燈一樣明亮。前方的三個光暈會縮小你前方路況的可視範圍，如果此時你想併線或轉彎，從後視鏡觀察後方情況也是完全不可能的。
錯誤開啟
罪狀一：遠光燈會車可導致車瞬間致盲，極其危險。
罪狀二：面對遠光燈，駕駛者對於迎面車輛的車速和距離產生誤差，容易發生誤操作。
罪狀三：遠光燈後方的事物很難被對象來車發現。由於強光對人視覺上的衝擊，導致了駕駛員對來車的寬度以及它身後情況的判斷力下降。從而會採取錯誤的操作。
正確開啟
放慢車速：夜晚視線不好，放慢車速永遠要比開啟遠光更加有助於安全。儘可能少使用遠光燈：如今城市道路照明設施比較豐富，夜晚也很難遇到漆黑一片的道路，一般這樣的路況下行車，儘量不使用遠光燈。
必要時燈光可以交替使用：在一些照明情況不佳的道路中行駛，為了不對對向來車造成影響，遠光燈可以伴隨近光燈交替使用，對向有來車時應即時切換。
經常檢查自己的燈光狀態：當遇到對面來車頻繁切換燈光照射自己時，應當檢查自己的遠光燈是否在無意中開啟。
大霧天氣禁用遠光燈，因為此時空氣透明度較差，燈光會在空氣中行程漫反射效果，不僅不會讓你看的更遠，反而會加大對來車的影響。
SUV車型如果可以調節大燈高度請調節下。不少SUV車型由於車身較高，即便開啟近光燈也會對來車造成一些類似於遠光燈的視覺影響，建議經常在城市中使用的車主，如果有大燈調節功能的，儘量將大燈角度調低，以儘可能的避免干擾其他車輛。
如果對方開了遠光燈你也可以用遠近光燈轉換來提醒對方車輛關閉遠光燈！
濫用遠光燈的危害
據統計夜間發生交通事故的機率比白天大1.5倍，60%重大交通死亡事故發生在夜間。據公安部統計夜間30-40%的車禍源於濫用遠光燈，遠光燈是眼睛和夜間駕駛安全第一殺手！人眼在受到遠光燈強光刺激時，瞳孔由正常的5~8毫米左右自動收縮為1毫米甚至更小，使進光量減少到原來的1/16以上，會車後由於瞳孔來不及回復，進光量驟減，出現類似夜盲的現象，眾多交通事故就由此發生。
遠光燈對眼睛的危害 有些司機朋友認為：被遠光燈晃一下沒什麼了不起，眯眯眼睛，忍受一會，就過去了。其實，這是人們的認識誤區。我們知道在正常情況下，人的眼睛由於瞳孔調節的作用，對一定範圍內的光輻射都能適應。但人的眼睛對於強光照射耐受度很小，而遠光燈的照射往往是人眼耐受程度的數十倍。由於眼睛對光線的聚合作用，強光束穿透眼球到達視網膜時的強度比到達角膜處大數百倍甚至上千倍。
科研人員在德國的巴伐利亞對200位司機做過系統調查統計，其中有五分之二的人反映受到遠光燈照射後不能入睡，而且感到頭昏、眼花、耳鳴等。長期從事機動車駕駛，如果不注意防護，不僅視力下降，更易患白內障等眼病，而且光污染干擾大腦中樞神經，導致神經衰弱，使人頭昏心煩，失眠，食慾、性慾低下，情緒急躁，身體乏力，同時會擾亂人的正常激素的形成而增加某些癌症的發病危險。
遠光燈對人體的危害 遠光燈的防護
普通太陽鏡或變色鏡：只適合在白天戴，晚上開車會嚴重影響視野（國家標準要求夜晚駕駛眼鏡透光率必須>75%）,一般的太陽鏡透光率達不到要求。
淺黃色夜視鏡擋光效果差 普通淺黃色駕駛夜視鏡及漸變色全天候駕駛鏡：普通淺黃色夜視鏡只能擋20-30%強光阻擋不夠；全天候駕駛鏡雖可減弱強光，但視野變暗影響路況安全，同樣不符合夜晚駕駛眼鏡國家標準。
3擋光板,減光條及夜視寶：安置在前車玻璃上的這種減光物件會擋住駕駛人員前方的部分視野，形成視野的盲區，再者，這種遮擋物隨著車體在駕駛者眼前不斷的顛簸晃動，時間一長就會使人產生頭痛頭暈和噁心的不良反應，而且部分產品易碎不安全。
全天候日夜駕駛鏡夜駕佩戴危險 一副好的夜晚駕駛鏡應通過國家權威檢測機構檢測認證，能阻擋對方汽車強光80%以上，同時主鏡片透光率必須>75%，觀察道路不受影響，夜間佩戴一副好的駕駛夜視鏡，開車族不但可以看清行車路面，而且可以有效減弱對方汽車大燈射來的刺眼強光眩光及其它有害光線，在擋強光的同時可以正常看清路面，從而保證您的行車安全。
夜晚駕駛鏡讓夜駕更安全 法規
《 道路交通安全法》第四十八條規定：
(一)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈。
(二)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈。
(三)通過有交通信號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈。
(四)夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈。
(五)夜間超車時，應遠近光燈交替使用，提醒前方車輛。
(六)在照明較好的城區不宜使用遠光燈。
濫用
一般在照明良好的城市大街上開著遠光燈，它會對別的司機造成炫目或“瞬間失明”，使對面駕車的司機產生視覺錯誤，容易引發交通事故。比如說：如果兩車相遇並同時使用遠光燈，就會造成對方的前面是都白茫茫一片，此時如果中間有行人通過，幾乎是無法看到的，而等到發現時突然來個急剎車或者急拐彎，隨時都會引起兩車相撞甚至更大的事故。儘管夜間濫用遠光燈存在極大的安全隱患，但是仍有不少司機仍舊未能注意這個問題的嚴重感受性，只顧自己行車方便，濫用遠光燈者比比皆是，每年由於濫用遠光燈而造成車輛追尾或連環車禍的事故已不在少數。有部分司機是由於沒有養成良好的習慣，開了遠光燈但在行駛過程中忘記在需要的時候調換為近光燈。還有部分駕駛員是因為自己開的車靚，大燈裝備好，所以故意開遠光燈炫耀，只顧著自己眼前光明無視他人的感受。更有些司機是因為迎面來車開著遠光燈照射到自己，所以自己也以遠光燈來“回敬”他，這樣其實對雙方行車都造成危險。
對機動車夜間不按規定使用遠光燈的違法行為，交警部門將依據《道路交通安全法》規定處以罰款並扣分的處罰；在機動車年檢安全檢測時，對私自安裝強光燈不符合《 機動車運行安全技術條件》的車輛將不予核發合格標誌。
低速行駛時發動機發電量不足，蓄電池處於負充電狀態，開遠光燈會影響其使用壽命。另外，夜間低速行駛時使用遠光燈，還會加大車輛的油耗，在油價高企之下顯然也很不划算
