簡歷
1983年 重慶大學工學學士
1990年 同濟大學工學碩士
1990～1992年 同濟大學博士研究生
1992年 作為日本文部省獎學金獲得者進入東京大學土木工程專業攻讀博士
1996年 獲東京大學工學博士學位
1996年至2003年 在日本鐵道綜合技術研究所研究員、主任研究員
2003年～ 西南交通大學土木工程學院道路與鐵道工程專業教授、博士生導師、路基與地基工程方向學
術帶頭人，現任中國土力學與岩土工程學會理事、國際土力學與岩土工程協會會員。
研究方向
土動力學、深厚軟土地基及液化土地基加固技術、土工結構抗震/耐震加固技術、路基和基礎沉降控制技術等方面的基礎理論和套用研究。
科學研究
部分科研項目信息：
(1) 地震高烈度區鐵路路基輕型支擋結構抗震關鍵技術研究 中國鐵路總公司，2014～2015年
(2) 滑坡岩堆加固技術及抗滑支擋工程對橋墩受力與變形影響的試驗研究 鐵道部，2012～2015年
(3) 新建公路跨線橋對高鐵路基影響及處治關鍵技術的研究 四川公路橋樑建設集團有限公司，2012～2014年
(4) 高速鐵路路基技術深化研究-無砟軌道路基沉降控制系統技術深化研究 鐵道部科技司（中鐵二院集團有限公司），2010～2013年
(5) 客運專線土質路基無碴軌道樁板結構路基關鍵技術研究 博士點基金，2008～2010年
(6) 四川公路建設軟基特牲及處治關鍵技術研究 四川省交通廳，2008～2010年
(7) 客運專線厚層中等壓縮土沉降特性及地基處理技術研究 中鐵二院 2007～2009年
(8) 鐵路工程地基處理技術規程規範科研 鐵道部 2007～2008年
(9) 濕陷性黃土地基的動力特性與設計參數試驗研究 鐵道部 2005～2006年
(10) 鄭西客運專線濕陷性黃工路基關鍵技術-濕陷性黃土路基黃土填抖的改良技術及壓實工藝研究 鐵道部 2006～2007年
(11) 遂渝線無碴軌道線下工程關鍵技術試驗研究-無碴軌道路基關鍵技術研究 鐵道部 2005～2007年
(12) 遂渝線無碴軌道路基設計關鍵技術研究 鐵道第二勘察設計院 2004～2006年
(13) 高速鐵路液化土地基加固技術的試驗研究 鐵道部 2003～2004年
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(1) ポリマー水溶液を用いた地盤改良工法の適用方法に関する基礎的研究 日本鉄道公団 2000～2003年
(2) (強震動L2)に対する盛土/橋台の耐震性向上に関する研究 日本運輸省 2000～2002年
(3) 不整形地盤上の盛土耐震評価法及び補強方法の開発 日本鉄道総合技術研究所 1999～2001年
(4) 耐震性評価と補強方法の開発--土構造 日本東海旅客鉄道株式會社 1997～1999年
(5) 模型/要素試験と數學モデルに基づく粒狀體構造の靜的及び動的安定性の研究 日本國科學研究費補助金 1996～1998年
主要研究成果
中文論文
[16] 蔣關魯，王力偉，杭紅星．《路橋交界處地基附加應力修正計算方法》.岩土工程學報,2012年第X期, -．
[15] 蔣關魯，王力偉，杭紅星．《基於離心模型試驗的路橋變形耦合特性數值模擬研究》. 土木工程學報．2012年第X期, -．
[14] 蔣關魯，王海龍，李安洪，張崇磊．《土質路基荷載下地基反力試驗研究》. 鐵道學報．2012年第X期, -．
[13] 蔣關魯，胡潤忠，李安洪．《離心模型試驗預測中等壓縮性土地基沉降的可行性研究》. 交通運輸工程學報．2011：11（6）．
[12] 蔣關魯，孔祥輝，孟利吉，王智猛．《無砟軌道路基基床動態特性的研究》. 西南交通大學學報．2010年第6期, 855-862．
[11] 蔣關魯，房立鳳，王智猛，魏永幸．《紅層泥岩路基填料動強度和累積變形特性試驗研究》. 岩土工程學報．2010年第1期, 124-129．
[10] 蔣關魯，房立鳳，王智猛．《無砟軌道跨涵洞樁板結構路基及過渡段設計》.鐵道標準設計．2009年第9期,1-5．
[9] 蔣關魯，王海龍，李安洪．《高速鐵路路基基底應力計算方法研究》. 鐵道建築．2009年第4期,65-69．
[8] 蔣關魯,房立鳳,張俊兵,程文斌．《鄭西客運專線水泥改良黃土路基填料現場試驗研究》．中國鐵道科學，2009: Vol.30. No.1,1-7．
[7] 蔣關魯，詹永祥，魏永幸，孫利琴．《遂渝線土質路基無碴軌道樁-板結構設計及試驗研究》．第十屆土力學及岩土工程學術會議論文集(中冊)，2007: 316-324,重慶,重慶大學出版社．
[6] 蔣關魯，趙如意，劉先峰．《京滬高速鐵路飽和粉土地基碎石樁加固前後液化特性研究》．防災減災工程學報，2007: Vol.27, suppl,71-75．
[5] 蔣關魯，吳麗君，李華明，顧湘生．《樁網結構加固京滬高速鐵路飽和鬆軟土地基的研究》．第十屆土力學及岩土工程學術會議論文集(下冊)，2007:274-277,重慶,重慶大學出版社．
[4] 蔣關魯，劉先峰，張建文，趙如意.《高速鐵路液化土地基加固技術的振動台試驗研究》.西南交通大學學報, 2006: Vol.41, No.2, 84-91．
[3] 蔣關魯，詹永祥，陳睿，牛國輝．《無碴軌道樁板結構路基設計理論及計算理論的探討》．鐵路客運專線建設技術交流會論文集,2005: 398-401,武漢,長江出版社．
[2] 程鴻鑫，蔣關魯. 《大理岩在低頻循環荷載作用下的力學特性研究》.第二屆全國岩石力學數值計算與模型實驗學術研討會論文集[C]. 上海：同濟大學出版社，1990．
[1] 蔣關魯，陳國輝．《加荷速率對岩石力學性態的影響》.勘察科學技術．1990年第05期．
[39] 王智猛，蔣關魯，魏永幸，胡安華．《達成線紅層泥岩路基循環載入試驗研究》.岩土工程學報．2008年第12期,1888-1893．
[38] 馮立臣，蔣關魯，王志猛，魏永幸．《客運專線土質路基無砟軌道基床動態特性的模型試驗研究》.鐵道建築．2008年第8期,78-81．
[37] 詹永祥，蔣關魯，魏永幸．《無碴軌道樁板結構路基在地震荷載下的動力回響分析》．中國鐵道科學，2006: Vol.27. No.6,22-26．
[36] 肖宏，蔣關魯，魏永幸，王迅．《樁網結構模型試驗柔性拱研究》．岩土力學，2008年: Vol.30. No.11,3032-3036．
[35] 魏永幸，蔣關魯．《客運專線無碴軌道路基關鍵技術探討_以遂渝線無碴軌道綜合試驗段為例》.鐵道工程學報．2006年第5期, 39-44．
[34] 吳麗君，蔣關魯，李安洪，龐雲剛．《控制基質吸力的非飽和粉質粘土固結試驗研究》．水文地質工程地質，2009年第4期,66-70．
[33] 詹永祥，蔣關魯，牛國輝，魏永幸.《高速鐵路無碴軌道樁板結構路基模型試驗研究》．西南交通大學學報, 2007: Vol.42, No.4, 400-404．
[32] 嚴棟，蔣關魯，劉先峰．《京滬高速鐵路飽和粉土液化特性試驗研究》．岩土力學，2008年: Vol.30. No.12,3337-3341．
[31] 詹永祥,蔣關魯．《CFG樁樁-網結構地基抗液化性能數值分析》．中國鐵道科學，2008: Vol.29. No.5,1-6．
[30] 李華明，蔣關魯，吳麗君，王智猛．《黃土地基動力沉降特性試驗研究》．岩土力學，2009年: Vol.31. No.8,
[29] 肖宏，蔣關魯，魏永幸，趙如意．《客運專線無砟軌道樁網結構模型試驗研究》．鐵道學報, 2007: Vol.29, No.2,126-131．(EI 072410652010)
[28] 胡安華，蔣關魯，王智猛，魏永幸．《高速鐵道路基紅層泥岩填料力學特性試驗研究》.鐵道工程學報．2008年第2期, 21-25．
[27] 詹永祥，蔣關魯，胡安華，魏永幸．《遂渝線無碴軌道樁板結構路基動力回響現場試驗研究》．岩土力學，2009年: Vol.31. No.3,832-835．
[26] 劉先峰，蔣關魯，李華明，顧湘生．《京滬高速鐵路飽和鬆軟土地基抗震加固關鍵技術探討》.鐵道工程學報．2007年12月,增刊,68-72．
[25] 劉志明，蔣關魯，李安洪，龐應剛．《膠濟客運專線非飽和土地基原位試驗研究》.施工技術．2008年,第S2期,307-311．
[24] 吳麗君，蔣關魯，李安洪，梁棟．《非飽和粉質粘土固結壓縮特性及體變試驗研究》．現代地質，2009年第3期,559-563．
[23] 詹永祥，蔣關魯，牛國輝，魏永幸．《樁板結構路基動態模型試驗研究》．岩土力學，2008年: Vol.30. No.8, 2097-2101．
[22] 房立鳳，蔣關魯，張俊兵，程文斌．《鄭西客運專線路基黃土填料水泥改良試驗研究》.鐵道標準設計．2008年第9期, 4-7．
[21] 肖宏，蔣關魯，魏永幸．《遂渝線無碴軌道樁網結構地基處理技術探討》.鐵道工程學報．2006年第4期, 22-25．
[20] 李華明，張忠，趙如意，蔣關魯．《鄭西客運專線灰土樁樁網結構加固濕陷性黃土地基設計初探》.鐵道工程學報．2007年12月,增刊,97-101．
[19] 張建文，蔣關魯，劉先峰．《飽和粉土地基液化特性的振動台試驗研究》．路基工程, 2006: Vol.128, No.5,84-86．
[18] 吳麗君，蔣關魯，李安洪，龐應剛．《膠濟客運專線非飽和原狀粉質黏土固結試驗》. 鐵道建築．2009年第5期,100-104．
[17] 王智猛，蔣關魯，魏永幸．《紅層泥岩填料物理力學特性的試驗研究》．路基工程, 2006: Vol.128, No.5,86-88．
[16] 王智猛，蔣關魯，李華明，魏永幸．《遂渝線無碴軌道道岔區基床現場實車試驗研究》.鐵道建築．2008年第10期,84-87．
[15] 肖宏，蔣關魯，魏永幸．《遂渝線無碴軌道樁網結構解析計算探討》．鐵道建築, 2006: Vol.392, No.11,93-95．
[14] 牛國輝，蔣關魯，詹永祥，魏永幸．《無碴軌道樁板結構路基大比例動態模型試驗研究》．鐵道建築技術, 2007: Vol.154, No.1, 1-5．
[13] 陳睿，蔣關魯，魏永幸．《無碴軌道樁板結構路基離心模型試驗研究》．鐵道建築技術, 2006: Vol.146, No.1, 1-4．
[12] 劉先峰，蔣關魯，張建文．《CFG樁加固液化土地基的振動台試驗研究》．路基工程，2006: Vol.129, No.6, 54-56．
[11] 詹永祥，蔣關魯，牛國輝，郭建湖．《武廣線高邊坡陡坡地段樁板結構路基的設計理論探討》.鐵道工程學報．2007年12月,增刊, 94-96．
[10] 李華明，蔣關魯，劉先峰．《CFG樁加固飽和粉土地基的動力特性試驗研究》．岩土力學，已錄用
[9] 王智猛，蔣關魯，魏永幸，胡安華．《高速鐵路基基床現場循環載入試驗研究》.岩土力學．已錄用
[8] 王景芝，蔣關魯，李安洪，肖紅兵．《飽和全風化花崗岩地基土壓縮特性的研究》. 鐵道建築．2009．已錄用
[7] 張中雲，蔣關魯，王智猛.《紅層泥岩改良土填料物理力學特性的試驗研究》．四川建築，2008年第1期, 101-102．
[6] 詹永祥，蔣關魯，魏永幸．《樁板結構路基沉降影響因素的有限元分析》．路基工程，2007: Vol.132, No.3, 12-14．
[5] 胡安華，蔣關魯，魏永幸．《無碴軌道樁板及樁網結構路基長期觀測研究》．路基工程，2009: Vol.143, No.2, 68-70．
[4] 王智猛，蔣關魯，魏永幸．《紅層泥岩土鄧肯-張模型參數試驗研究》.路基工程．已錄用
[3] 詹永祥，蔣關魯，魏永幸，陳睿.《無碴軌道樁板結構路基設計與計算》．中國交通土建工程學術論文集,2006: 723-729,成都,西南交通大學出版社．
[2] 趙如意，蔣關魯，劉先峰，張建文．《沉管擠密碎石樁加固液化土地基的振動台試驗研究》．鐵道科學與工程學報, 2006: Vol.3, No.3,41-46．
[1] 詹永祥，蔣關魯．《土質路基上樁板結構路基設計關鍵性技術探討》．路基工程，2009: Vol.143, No.2, 29-30．
日文論文
1) 蔣関魯, 木幡行宏, 須長誠. 粗粒材料の微小ひずみレベルでの変形特性に及ぼす影響因子[J]. 鉄道総研報告, 1998, 12(4): 49–54. (JIANG G.L, KOHATA Y, SUNAGA M. Some factors affecting small stiffness deformation characteristics of a sandy gravel[J]. Journal of Railway Technical Research Institute, 1998, 12(4): 49–54.
2) 蔣関魯, 木幡行宏. 繰返し載荷履歴を受けた粒度調整砕石の三軸せん斷特性[J]. 鉄道総研報告, 1998, 12(4): 43–48. (JIANG G.L, KOHATA Y. Deformation properties of a well-graded crushed gravel subjected to cyclic triaxial loading[J]. Journal of Railway Technical Research Institute, 1998, 12(4): 43–48.
3) E., SEKINE, Y., Kohata, G.L., Jiang, S., YAZAKI and H., NAGATO (2000), “Strength and deformation characteristics of railroad ballast” Jour. of Railway Technical Research Institute, Vol.12, No.4, 43 ~ 48, (in Japanese).
4) Y., KOHATA, G.L., JIANG, F., TATSUOKA and N., OGATA. (1994) “Effect of curing duration on deformation and strength properties of cement-treated soils”, Proc. Japan Symposium on Cement-system-stabilization soil of JSSMFE, 137 ~ 142, (in Japanese).
5) 蔣関魯・龍岡文夫・佐藤剛司・木幡行宏・藤守真治、(1995), 「大型三軸試験による粗粒材の変形特性・異方性」、第30回土質工學研究発表會論文集、pp. 739 ~ 742.
6) 蔣関魯・龍岡文夫・佐藤剛司・古関潤一、(1995), 「繰返し大型三軸試験による粗粒材の弾性変形特性」、土木學會第50回年次學術講演會論文集、III, pp. 300 ~ 301.
7) 木幡行宏・蔣関魯・龍岡文夫、(1995), 「セメント改良砂質土の一軸圧縮変形特性に及ぼす養生日數に影響」、土木學會第50回年次學術講演會論文集、III, pp. 340 ~ 341.
8) 蔣関魯・龍岡文夫・佐藤剛司・小高猛・木幡行宏、(1996), 「礫の広范囲な応力狀態における微小ひずみレベルでの変形特性とその異方性」第31回土質工學研究発表會論文集、pp. 693 ~ 694.
9) 木幡行宏・蔣関魯・関根悅夫・村田修、(1996), 「礫材を用いた鉄道盛土の転圧試験―各種試験による変形係數の比較―」、第31回土質工學研究発表會論文集、pp. 2349 ~ 2350.
10) 蔣関魯・龍岡文夫・古関潤一・木幡行宏、(1996), 「大型三軸試験による締固めた礫の変形・強度特性」、土木學會第51回年次學術講演會論文集、IIIA, pp. 96 ~ 97.
11) 湯川保之・蔣関魯・大石嘉彥・古関潤一・山口勇、(1996),「三軸圧縮試験による粘土混じり礫の変形特性」、土木學會第51回年次學術講演會論文集、IIIA, pp. 92 ~ 93.
12) 蔣関魯・木幡行宏・関根悅夫・宮本秀郎・長戸博・鈴木真一、(1997),「道床バラストの変形・強度特性に及ぼす繰り返し履歴の影響」、第32回地盤工學研究発表會論文集、pp. 647 ~ 648.
13) 木幡行宏・蔣関魯・須長誠・関根悅夫・宮本秀郎・長戸博・鈴木真一、(1997),「大型三軸圧縮試験による種々の道床バラストの強度・変形特性」、第32回地盤地盤研究発表會論文集、pp. 649 ~ 650.
14) 木幡行宏・蔣関魯・関根悅夫・宮本秀郎・長戸博・鈴木真一、(1997),「道床バラストの繰返し載荷中の変形特性について」、第32回地盤工學研究発表會論文集、pp. 651 ~ 652.
15) 蔣関魯・木幡行宏・須長誠、(1997),「礫の変形・強度特性に及ぼす密度の影響」、土木學會第52回年次學術講演會論文集、 IIIA, pp. 82 ~ 83.
16) 木幡行宏・蔣関魯・須長誠、(1997),「粒度調整砕石の除荷・再載荷時の変形特性」、土木學會第52回年次學術講演會論文集、 IIIA, pp. 84 ~ 85.
17) 平野圭一・蔣関魯・舘山勝・築摩栄・龍岡文夫、(1997),「砂質土盛土材の変形・累積ひずみ特性」、土木學會第52回年次學術講演會論文集、 IIIA, pp. 146 ~ 147.
18) 蔣関魯・木幡行宏・龍岡文夫，(1998), 「繰返し載荷を受ける礫の変形特性」，第33回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 745 ~ 746.
19) 矢崎澄雄・関根悅夫・木幡行宏・蔣関魯，(1998), 「異なる石質による道床バラストの沈下特性に関するー考察」，第33回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 743 ~ 744.
20) 木幡行宏・蔣関魯・村田修，(1998), 「室內三軸圧縮試験・原位置試験による礫地盤の変形係數」，第33回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 703 ~ 704.
21) 蔣関魯・木幡行宏，(1998), 「繰返し載荷を受ける礫の変形・強度特性に及ぼす密度の影響」、土木學會第53回年次學術講演會論文集、 IIIA, pp. 208 ~ 209.
22) 大西達人・蔣関魯・村本勝己，(1998), 「小型模型を用いた軟弱地盤上の省力化軌道の載荷試験」、土木學會第53回年次學術講演會論文集、 IIIA, pp. 404 ~ 405.
23) 木幡行宏・蔣関魯・石冢友常，(1998), 「繰返し載荷履歴を受けた道床バラストの変形・強度特性」、土木學會第53回年次學術講演會論文集、 IIIA, pp. 204 ~ 205.
24) 蔣 関魯・舘山 勝・青木一二三・米澤 豊司・龍岡 文夫・古関 潤一，(1999),「低拘束圧での礫の動的変形・強度特性の研究」，第34回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 1051 ~ 1052.
25) 青木 一二三・松室 哲彥・蔣 関魯・舘山 勝・龍岡 文夫・古関 潤一，(1999),「低拘束圧下での砂質土の動的変形・強度特性の研究」，第34回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 1049 ~ 1050.
26) 木幡行宏・蔣関魯・柳瀬 昭宏，(1999)，「発生バラストの繰返し変形特性に及ぼす滯水の影響」，第34回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 1047 ~ 1048.
27) 蔣 関魯・舘山 勝・青木一二三・梅原秀夫・松室哲彥，(1999)，「ロームの累積変形特性」，土木學會第54回年次學術講演會論文集、IIIA, pp. 186 ~ 187.
28) 舘山 勝・蔣 関魯・青木一二三・米澤 豊司，(1999)，「砂質土の累積変形特性」土木學會第54回年次學術講演會論文集、IIIA, pp. 142 ~ 143.
29) 木村 英樹・青木一二三・米澤 豊司・蔣 関魯・舘山 勝，(1999)「低拘束圧でのロームの動的変形・強度特性」土木學會第54回年次學術講演會論文集、IIIA, pp. 188 ~ 189. 30) 貝瀬 弘樹・蔣 関魯・舘山 勝・米澤 豊司・青木一二三，(1999)，｢ロームの室內凍上試験｣土木學會第54回年次學術講演會論文集、III-B350, pp. 700 ~ 701.
31) 米澤 豊司・青木一二三・蔣 関魯・野口守・堀井克也，(1999)，｢ロームの室內凍上試験結果の考察｣土木學會第54回年次學術講演會論文集、III-B351, pp. 702 ~ 703.
32) 蔣関魯・舘山勝・梅原秀夫・青木一二三・龍岡文夫，(2000)，「地盤材料のせん斷剛性，減衰定數のひずみ依存性」，第35回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 57 ~ 58.
33) 山田孝弘・館山勝・小島謙一・貝瀬弘樹・蔣関魯，(2000)，「不整形基盤上の無対策盛土の液狀化試験」，第35回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 1665 ~ 1666.
34) 神田政幸・滝沢聡・棚村史郎・村田修・蔣関魯，(2000)，「流動化処理土の非排水せん斷挙動に及ぼす細粒分含有率の影響」，第35回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 1075 ~ 1076.
35) 蔣関魯・舘山勝・山田孝弘・小島謙一・澤田亮，(2000)，「不整形地盤の液狀化対策工実験」，土木學會第55回年次學術講演會論文集、III-B-204
36) 舘山勝・小島謙一・澤田亮・山田孝弘・蔣関魯，(2000)，「液狀化地盤上の盛土に関する模型振動実験」，土木學會第55回年次學術講演會論文集、III-B-205
37) 青木一二三・松室哲彥・舘山勝・小島謙一・蔣関魯，(2000)，「セメント改良土の変形・強度特性」，土木學會第55回年次學術講演會論文集、III-B-218
38) 蔣関魯・舘山勝・渡辺健治・青木一二三・古関潤一・龍岡文夫，(2001)，「液狀化地盤上における橋台の振動実験」，第36回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 1845 ~ 1846.
39) 舘山勝・渡辺健治・蔣関魯・青木一二三・古関潤一・龍岡文夫，(2001)，「液狀化地盤上におけるセメント改良補強土橋台の振動実験」，第36回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 1847 ~ 1848.
40) 村本勝己・関根悅夫・蔣関魯，(2001)，「繰返し荷重を受けるバラストの粒度と強度･変形特性に関する検討」，第36回地盤地盤研究発表會論文集，pp. 0173 ~ 0174.
41) 蔣関魯・舘山勝・平山勇治・矢口直幸・垂水尚志・花森一郎，(2001)，「ポリマー混合土の開発」，土木學會第56回年次學術講演會論文集、III-B-165
42) 平山勇治・舘山勝・矢口直幸・垂水尚志・蔣関魯・花森一郎，(2001)，「ポリマー地盤改良材の選定に関する検討」，土木學會第56回年次學術講演會論文集、III-B-163
43) 蔣関魯・舘山勝・平山勇治・山田岳峰・花森一郎，(2002)，「ポリマーで部分地盤改良した盛土の液狀化実験」，第37回地盤地盤研究発表會論文集，
44) 舘山勝・平山勇治・矢口直幸・蔣関魯・山田岳峰・花森一郎，(2002)，「ポリマーで全面地盤改良した盛土の液狀化実験」，第37回地盤地盤研究発表會論文集，
45) 渡辺健治・舘山勝・蔣関魯・青木一二三・米澤 豊司・龍岡文夫，(2002)，「セメント改良力土の強度特性に関する大型三軸試験」，第37回地盤地盤研究発表會論文集，
46) 関根悅夫・榎本秀明・蔣関魯，(2002)，「ゴミ焼卻灰を原料として溶融固化物の変形･強度特性」，第37回地盤地盤研究発表會論文集
英文論文
1) G.L., JIANG, F., TATSUOKA, A., FLORA and J., KOSEKI. (1997). “Inherent and stress-state-induced anisotropy in very small strain stiffness of a sandy gravel”, Geotechnique 47, No. 3, 509 ~ 521.
2) G.L., JIANG, Y., KOHATA and F., TATSUOKA. (1999). “Small deformation characteristics at low pressure of dense gravel”, Proc. of Second Int. Symposium on Prefailure Deformation Characteristics of Geomaterials, IS Torino’ 99, Balkema, Vol. I, 291 ~ 298.
3) JIANG Guanlu, LIU Xianfeng, ZHANG Jianwen, ZHAO Ruyi ．《Shaking table test of composite foundation reinforcement of saturated silty soil for high speed railway》 Higher Education Press and Springer-Verlag 2007. Front. Archit. Civ. Eng. China (2007), 1(3): 353-360．
4) G.L., JIANG,A., FLORA, Y., KOHATA, F., TATSUOKA. (1994). “Deformation characteristics of dense gravel at small strains in triaxial tests”, Proc. 29th Japan National Conf. on SMFE, JSSMFE, pp.691 ~ 694.
5)Y., KOHATA, F., TATSUOKA, L., WANG, G.L., JIANG, E. HOQUE and T., KOTAKA. (1997) “Modeling of non-linear deformation properties of stiff geomaterials”, Geotechnique 47, No. 3, 563 ~ 580.
6) A., FLORA, G.L., JIANG, Y., KOHATA and F., TATSUOKA. (1994). “Small strain behavior of a gravel along some triaxial stress paths”, Proc. of Int. Symposium On Prefailure Deformation Characteristics of Geomaterials, IS-Hokkaido ’94, Balkema, Vol. I, 279 ~ 285.
7) Y., Kohata, G.L., Jiang, O., Murata and F., Tatsuoka. (1999). “Elastic-properties-based modeling of non-linear deformation characteristics of gravels”, Proc. of Second Int. Symposium on Prefailure Deformation Characteristics of Geomaterials, IS Torino’ 99, Balkema, Vol. I, 533 ~ 539.
8) F., Tatsuoka, G., Modoni, G.L., Jiang,L.Q., Anh Dan, A., Flora, M., Matsushita, and J., Koseki, (1999), “Stress-strain behavior at small strains of unbound granular materials and its laboratory tests.” Proceedings of an International Workshop on MODELLING AND ADVANCED TESTING FOR UNBOUND GRANULAR MATERILAS, January 21 and 22, 1999, Lisboa, Portugal. Balkema, 17 ~ 61.
9) Y., Kohata, G.L., Jiangand E., SEKINE, (1999). “Deformation characteristics of railroad ballasts as observed in cyclic triaxial tests”, Proc. Ⅵ ISSMGE Asian Regional Conference, Seoul, Korea.
10) Y., Kohata, G.L., Jiang, and E., SEKINE. (1999), “Deformation properties of railroad ballast subjected to monotonic and cyclic loading”, Porc. 4 World Congress on Railway Research, Tokyo, Japan.
11) M., KODA, S., TANAMURA, O., MURATA, S., TAKIZAWA and G.L., JIANG, (2000), “Mixing design of liquefied stabilization soil with sand”, Proc. of Int. Symposium on Coastal Geotechnical Engineering in Practice, IS Yokohama’ 2000, Balkema, Vol.1, 653 ~ 656.
12) K., WATANABE, M., TATEYAMA, G.L., JIANG, T.N., LOHANI and F., TATSUOKA. (2003). “Strength and Deformation Characteristics of Cement-mixed Gravel Evaluated by Large-scale Triaxial Tests”, Proc. of 3rd Int. Symposium on Prefailure Deformation Characteristics of Geomaterials, IS Lyon’ 03, Balkema, Vol. I, 683-693.
13)J., DONG, G.L., JIANG, O., ENDO and F., TATSUOKA. (1993). “Effect of bedding error on stiffness and damping ratio of gravel in cycle triaxial tests”, Proc. 46 Annual conf. of JSCE, III, pp684 ~ 685
國家發明專利
1.專利名稱：紅層泥岩填築高速鐵路路基及其構築方法
申請號：200710050182.3
申請日：2007.09.30
授權公告號：CN 101153475 B
授權公告日：2010.05.19
2.專利名稱：無碴軌道鋼筋混凝土樁網結構路基及其構築方法
申請號：200710050181.9
申請日：2007.09.30
授權公告號：CN 101144256 B
授權公告日：2010.04.14
3.專利名稱：無碴軌道路基及其構築方法
申請號：200610021783.7
申請日：2006.09.07
授權公告號：CN 1916277 A
授權公告日：2007.02.21
4.專利名稱：高速鐵路液化土地基-路基抗震加固構造
申請號：200910167666.5
申請日：2009.09.17
公開公告號：CN101654899 A
公開公告日：2010.02.24
5.專利名稱：高速鐵路無砟軌道液化土地基抗震路橋過渡段構造
申請號：200910167663.1
申請日：2009.09.17
公開公告號：CN101691724 A
公開公告日：2010.04.07
實用新型專利
1.專利名稱：高速鐵路無砟軌道液化土地基抗震路橋過渡段構造
申請號：200920176829.1
申請日：2009.09.17
授權公告號：CN 201530961 U
授權公告日：2010.07.21
2.專利名稱：高速鐵路液化土地基-路基抗震加固構造
申請號：200920176876.6
申請日：2009.09.18
授權公告號：CN 201530968 U
授權公告日：2010.07.21
3.專利名稱：紅層泥岩填築高速鐵路路基
申請號：200720081357.2
申請日：2007.09.30
授權公告號：CN 201095717 Y
授權公告日：2008.08.06
4.專利名稱：無碴軌道鋼筋混凝土樁網結構路基
申請號：200720081356.8
申請日：2007.09.30
授權公告號：CN 201095716 Y
授權公告日：2008.08.06
榮譽獎勵
(1)中國鐵道學會2012年度科學技術二等獎 (《鐵路工程地基處理技術規程》技術創新與成果推廣套用)
(2)中國岩石力學與工程學會2012年度科學技術二等獎 (客運專線中等壓縮性土地基沉降特性及處理技術研究)
(3)四川省2011年度科技進步三等獎 (紅層泥岩路基基床動力特性試驗研究)
(4)河北省2011年度科技進步三等獎 (高速公路路基施工質量動態控制技術)
(5)四川省2009年度科技進步三等獎 (遂渝線無砟軌道鐵路路基工程關鍵技術研究)
(6)中國鐵道學會2008年度科技進步特等獎 (遂渝線無砟軌道綜合試驗段關鍵技術試驗研究)
(7)中鐵工程總工司2010年度科學技術一等獎
(8)中鐵工程總工司2011年度科學技術二等獎
(9)中國施工企業管理協會2009年度科學技術特等獎
(10)西南交通大學2013年度優秀碩士論文(新建跨線橋荷載對高鐵路基附加影響及處治關鍵技術的研究)（導師獎）
(11)西南交通大學2012年度優秀碩士論文(基於離心模型試驗的路橋變形耦合特性數值模擬研究)（導師獎）
