老青藏線

老青藏線

青藏鐵路西寧至格爾木段,建於1958-1979年。線路自西寧站引出,在湟水河谷台地向西跨越北川、西川兩河過雙寨,入扎麻隆峽後,河流迂迴曲折,山勢陡峻;出峽至湟源附近,台地展寬;至巴燕峽,又復緊束;出峽後地勢逐漸平坦;繼而轉入丘陵地區而達海晏。

基本信息

簡介

青藏線青藏線
青藏線(老),東起青海省西寧市,西到青海格爾木市。全長814公里。共有車站63個。

歷史

青藏鐵路西寧格爾木段,建於1958-1979年。線路自西寧站引出,在湟水河谷台地向西跨越北川、西川兩河過雙寨,入扎麻隆峽後,河流迂迴曲折,山勢陡峻;出峽至湟源附近,台地展寬;至巴燕峽,又復緊束;出峽後地勢逐漸平坦;繼而轉入丘陵地區而達海晏。再西翻越湟水與青海湖的分水嶺克土埡口,進入青海湖北岸,沿湖濱平原過甘孜河、哈爾蓋、剛察,繼在天峻縣附近以長4005米的隧道通過關角埡口,海拔升至3850米,越嶺後,順冰川河迂迴而下至希里溝盆地,再沿柯柯盆地及尕海邊緣至德令哈,再沿托素湖北緣經懷頭地拉翻越航埡分水嶺進入柴達木盆地東北緣的錫鐵山而達格爾木市。該線除在柴達木盆地內的180公里地段海拔低於3000米外,余者海拔均超過4000米,有的地段超過5000米,是當今世界上海拔最高的鐵路。青藏鐵路在西寧站於蘭青鐵路相接,是聯繫我國內地與邊疆的大動脈。

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