繩傳動優點
繩傳動是靠緊繞在槽輪上的繩索與槽輪間的摩擦力來傳遞動力和運動的機械傳動。繩傳動由繩輪和作為撓性曳引元件的繩共同構成，可廣泛替代已有撓性傳動和齒輪傳動。
繩傳動有以下優點：繩的成本和體積遠低於鏈和帶，與齒輪傳動比，結構極簡單，成本極低，尤其是傳遞超大功率時更顯優越；低噪聲、無空回、高剛度、小慣量、傳動平穩和維護費用較低；抗拉強度高，適用於單機大跨度、長距離輸送物料。它在丁業、商業、航空、軍事、醫療和研究的套用上都具有較高的性價比。其缺點是鋼絲打滑，不防水。
傳動用的繩索有棉繩索、麻繩索、滌綸繩索和鋼絲繩索等。繩傳動電梯就是套用鋼絲繩傳動的，這裡重點介紹鋼絲繩傳動。
傳動繩索
傳動用的繩索有棉繩索、麻繩索、滌綸繩索和鋼絲繩索等，鋼絲繩索包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩和光面鋼絲繩。前三者在主動輪和從動輪上的纏繞方式有多繩纏繞和單繩連續纏繞兩種，多繩纏繞類似三角帶傳動那樣多根並列，單繩連續纏繞用一根長繩在兩個槽輪上反覆纏繞數圈，並由張緊滑輪拉緊。
鋼絲繩一般只用一根傳遞動力，它與槽輪的接觸與棉、麻繩傳動不同。為減少磨損，鋼絲繩與輪槽底部接觸。為保證鋼絲繩在槽輪上產生的彎曲應力不超過許用值，槽輪的直徑至少應為鋼絲繩索直徑的40倍。通常棉、麻繩索適宜的傳動距離為7～30米，鋼絲繩的傳動距離為25～150米。傳動距離大於150米時應設定中間滑輪，用以支托繩索。
繩傳動的材料和結構
對繩材料要求其耐磨性好，有柔性，伸縮率小。所用材料有金屬絲，尼龍絲，弦絲和皮革等。滑輪和繩輪的材料均採用硬鋁，輪軸採用鋼。繩輪的結構如下圖所示。
繩輪的結構繩傳動的張緊方法有：傳動系統中加偏心輪張緊；調整傳動繩的工作長度。為防止繩在工作時打滑，也有將繩端掛在繩綸的小拉簧上，以產生拉緊力。
傳動繩的固定方法有多種。其固定結構的選擇與繩的材料有關。下圖所示為鋼絲繩傳動的幾種固定方法。
傳動繩的固定方法圖中(a)所示鋼絲繩用閉合回線和螺釘來固定，此法工作可靠，適用於傳遞較大負荷，但繩的工作長度無法調整，且閉合回線的編織工序較複雜。圖中(b)所示為利用夾緊塊1和夾緊螺釘2固定繩的端部，結 構簡單，並可在末端固定點調整繩 的工作長度，只適用於承受輕負荷。壓緊時，繩可能發生變形而受 到削弱。圖中(c)所示為用偏心輪夾緊固定繩的結構。該法可在夾緊處調整繩的工作長度，且拉緊繩時能產生自鎖，故適用於負荷較大場合，但結構較複雜，同時由於偏心壓緊，使繩產生變形而受到削弱。圖中(d)所示為用壓塊壓緊傳動繩，其結構簡單，可調整繩的工作長度。
