給油

給油

給油,是指駕駛車輛過程中通過控制油門踏板,給汽車燃料室供油,以達到為車輛輸送動力。針對駕駛汽車,通俗的說法,就是踩油門。

優勢

如何使車輛延長使用壽命,除了正常的維修保養外,還要靠駕駛員的正確操作,但有的駕駛員為了節油或習慣性簡化操作,給機件造成不同程度的早期損傷,或危害行車安全。

介紹

給油 給油
一、踩著離合器不脫擋滑行:駕駛員為圖省事,滑行時不脫擋,而踩著離合器,將會帶來3種不良後果:(1)離合器易損壞。下坡時,車速高,對離合器的衝擊負荷就大,一般將超過幾倍之多。經常這樣,離合器摩擦片易裂開,離合器減震彈簧也容易折斷。(2)容易使曲軸止推片損壞。止推片損壞有一種規律,即前面一片磨損後面那一片。這主要與踩離合器有關。因為踩離合器時,曲軸往前走,後面的壓力很大。如果下坡不脫擋滑行,利用發動機制動時一踩一放,又是衝擊負荷,所以止推片易磨損。(3)對後橋產生影響。後橋主動錐齒輪是
雙曲線齒輪,它是以滑動為主,即一邊滾動一邊滑動,它的滑行速度為300米分至400米分,因滑動速度很大,軸向推力就很大,易使調整墊片及軸承和齒輪損壞。

二、汽車熄火滑行節油和利用慣性啟動發動機:為了節油和簡化操作程式,在下坡時將發動機熄火,變速器置於空擋滑行。當重新啟動時,則是依靠慣性促使發動機重新工作。其危害有:(1)依靠慣性帶動發動機工作的瞬間,發動機的轉速從初速度為零猛增加到2000轉分左右,而用啟動機啟動發動機工作時,轉速約為200轉分左右,所以前者加速度遠大於後者。加之啟動時,發動機溫度較低,沒有足夠的潤滑油,會形成短時間的半乾摩擦,甚至乾摩擦。從而加劇了汽缸、曲軸等的磨損程度。(2)容易損壞機件。猛抬離合器瞬間,所有傳動元件受到發動機的阻力頻繁衝擊,致使離合器摩擦片破裂、壓盤損壞,差速器殼與從動錐齒輪的聯接栓鬆動或折斷。(3)易磨損、燒蝕齒輪、軸承及同步器。脫擋滑行時變速器置於空擋位置,中間軸不旋轉,潤滑油就不能攪拌起來,只有傳動系統帶動第二軸轉動。於是第二軸上的齒輪、軸承、同步器不但得不到充分潤滑,而且轉動時把上面的潤滑油甩淨,這就會導致軸承燒蝕、同步器的早期損壞,掛入擋位時,第二軸就開始高速轉動,工作齒輪由於未達到充分的潤滑,在短時間內形成半乾摩擦,加快了齒輪的磨損速度。(4)易造成事故。脫擋滑行時,發動機熄火還會造成貯氣筒沒有足夠的壓縮空氣,使制動失靈,從而導致惡****通事故的發生。

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