米字形高鐵規劃

米字形高鐵規劃

米字形高鐵規劃是2015年全國人民代表大會召開期間,河南代表團提出的一個高鐵建造計畫。即在已有的十字形高鐵(京廣高鐵,徐蘭高鐵)的基礎上,進一步規劃建設成米字型高鐵,修建鄭萬、鄭合、鄭濟和正太高鐵客運專線。

訊息來源

2015年兩會期間,在河南代表團的審議中,“米”字形快速鐵路網建設也成為代表們熱議的話題。

全國人大代表,河南省委副書記、省長謝伏瞻在發言中建議,國家儘快批准鄭萬快速鐵路河南段、鄭合快速鐵路開工建設,將鄭太、鄭濟快速鐵路列入“十三五”鐵路建設規劃。全國人大代表、省發改委主任孫廷喜發言時,用一張規劃圖介紹了河南省“米”字形高鐵建設情況。

聽了介紹,張高麗說:“河南這個‘米’字形高鐵規劃得好,把鄭州航空港實驗區、中原經濟區、糧食生產核心區國家三大戰略都連線起來了,會得到國家的大力支持。庚茂書記,請你把這張圖送給我,我要帶回去好好研究。”

含義解說

“米”字形快速鐵路網,是國務院批覆《中原經濟區規劃》和《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》明確的重大工程,具體就是在京廣和徐蘭“十”字形快速客運通道基礎上,建設鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至合肥、鄭州至太原快速鐵路。”一豎”是京廣高鐵;“一橫”是徐蘭高鐵;“一撇”是鄭州至萬州的鄭萬高鐵;“一捺”是鄭州至合肥的鄭合高鐵;兩“點”是鄭州至太原的正太高鐵,和鄭州至濟南的鄭濟高鐵。

鄭州至萬州鐵路是西南地區與中部地區聯繫的便捷通道,往南可以向西南邊陲乃至東南亞地區延伸。

鄭州經濮陽至濟南鐵路,可將鄭州與濟南間的運輸距離縮短為190公里,形成中原經濟區連通山東半島的便捷運輸通道。

鄭州經周口至合肥鐵路,是密切中原經濟區與長三角經濟聯繫的便捷通道,往南可以延伸至東南沿海地區。

鄭州經焦作至太原鐵路,可實現太原至焦作鐵路的客貨分運,大大縮短鄭州至太原之間的客車運行時間。

高層表態

習近平:“米”字形快速鐵路網畫得好

時光追溯到2014年5月,中共中央總書記習近平在河南考察時特別指出:“米”字形快速鐵路網畫得好。希望河南按照中央的決策部署,抓住國家實施“中部崛起”、“一帶一路”建設等重大戰略機遇,著力推進糧食生產核心區、中原經濟區和鄭州航空港經濟綜合實驗區建設,讓中原在實現中華民族偉大復興進程中更加出彩。

張高麗:“鄭州是中心樞紐,不僅是河南的,而且是全國的”

張高麗說,河南要抓住機遇,開拓進取,譜寫改革發展新篇章。習近平總書記對河南工作給予充分肯定,對河南發展寄予厚望,希望河南按照中央的決策部署,抓住國家實施“中部崛起”、“一帶一路”建設等重大戰略機遇,堅持“四化”同步,著力推進糧食生產核心區、中原經濟區和鄭州航空港經濟綜合實驗區建設,讓中原在實現中華民族偉大復興進程中更加出彩。

“鄭州是中心樞紐,不僅是河南的鄭州,而且是全國的鄭州。國家發改委、鐵路總公司要把鄭州放在這個位置來考慮其綜合交通樞紐建設,讓它向全國四面八方輻射。”張高麗說。

孫延喜:加快構建河南“米”字形高鐵網

孫廷喜說,李克強總理在政府工作報告中提出,要啟動實施中西部鐵路等一批新的重大工程項目,加快中部地區綜合交通樞紐和網路建設。對河南來說,關鍵就是要圍繞構建全國重要的綜合交通樞紐,加快建設以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網。他呼籲國家多支持“米”字形快速鐵路網建設,儘早開工。

“米”字形快速鐵路網建成後,將與國家快速鐵路網有機銜接,形成京津冀地區經鄭州至港澳,長三角地區經鄭州至西北邊界口岸,環渤海地區經鄭州至西南地區乃至孟加拉灣、東南亞各國,東南沿海地區經鄭州至西北內陸地區的快速運輸通道,以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發展格局。

“米”字形快速鐵路網不僅對河南,而且對全國經濟發展戰略布局都有重要意義,是“一帶一路”戰略,加強東中西聯動,促進區域協調發展的重要支撐。

“加快‘米’字形快速鐵路網建設,是落實總書記調研河南講話精神的具體行動,在國家發改委、交通部、國家鐵路總局和鐵路總公司等部門的大力支持下,目前已具備實施條件。”孫廷喜說,國家有關部委支持以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網建設,一是加快鄭萬鐵路建設,在可能條件下單獨批覆河南段,爭取今年上半年開工建設;儘早批覆鄭合鐵路項目,確保今年下半年開工建設。二是將鄭濟、鄭太鐵路按國家幹線鐵路納入全國中長期鐵路網規劃和國家“十三五”鐵路網規劃。

整體規劃

“米”字形高鐵實現四通八達

這些高鐵項目的規劃,是河南建設“米”字形高鐵的重要組成部分。

谷建全介紹,多年來,鄭州雖然坐擁京廣與隴海“雙十字”鐵路交叉的優勢,但對比周邊省份,河南鐵路網還不夠完善,與省內不少城市並沒有鐵路直接相連,交通的不便造成資源無法共享,甚至資源浪費,經濟發展受到制約。“河南西南部的南陽市有1000多萬人口,卻一直沒有開行一列直接通往鄭州的火車。河南東南部的周口也一直苦於沒有開行直接通往鄭州的鐵路。此外,河南東北部的濮陽、西北部的焦作之前都沒有與鄭州直通的鐵路線。”因此,我省提出了“米”字形高鐵的構建。

“‘米’字形高鐵建設,將鄭州從‘四通’升級到‘八達’,讓更多城市享受到2小時經濟圈帶來的資源配置優勢,迎來重要發展機遇,從而提升全省整體經濟實力。”谷建全表示,“同時,還將使中原經濟區和周邊的珠三角、長三角、皖江經濟帶、成渝經濟區有機銜接,對全國經濟的快速融合起到重要作用。”

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