概述
石棉剎車片由於石棉纖維具有高強度和耐高溫的特性，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。這種纖維具有較強的抗張能力，甚至可以同高級鋼材相匹配，並且可以承受316℃的高溫。更重要的是石棉相對廉價，它是從閃石礦石中提煉出來的，而此種礦石在很多國家已被大量發現。
在石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到40%-60%。石棉剎車片磨損產生的微顆粒，與車輛尾氣、不合格餐廳排煙、工業燃煤等污染源一起並列為PM2.5的六大元兇。
健康危害
石棉已被醫學界證實是致癌物質，其針狀的纖維很容易進入肺部並停留，造成刺激，最終可導致肺癌的發生，但這種病症潛伏期可長達15-30年，所以人們往往認識不到由石棉引發的危害。
只要石棉纖維被摩擦材料自身固定後將不會對工作人員的健康造成危害，但是當石棉纖維伴隨著制動摩擦形成制動塵埃而排放時，就可能成為一系列影響健康的根源。
缺點
由於石棉是絕熱的，其導熱能力特別差，通常反覆使用制動器會使熱量在剎車片中堆積起來，剎車片變熱後，它的制動性能就要發生改變，要產生同樣的摩擦和制動力會需要更多的踩剎車次數，這種現象被稱為“制動萎縮”，如果剎車片達到一定的熱度，將導致制動失靈。
相關規定
石棉剎車片中國於2003年10月1日起全面禁用石棉剎車片，《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》（GB12676－1999）中規定，制動襯片應不含有石棉。
但是由於石棉成本低、重量輕，很多車企在生產貨車、工程車之類的商用車時，仍在使用含石棉剎車片。
相關報導
2013年1月22日，北京市政協港澳台僑工作顧問、萬科集團副總裁毛大慶在微博上稱，石棉剎車片的摩擦材料會釋放出納米級的重金屬顆粒，吸入肺部會導致肺癌，也是重要空氣污染源。而北京有500萬輛車，每輛車有4個剎車片，一年能產生幾萬噸的納米級有害粉塵。
