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渦輪增壓器
利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾渦輪增壓器清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機...,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整發動機...
簡介 優點 缺點 結構原理 發展情況 -
氣剎車
閥門,排氣閥門組成,當發動機運轉時,空壓機隨之轉動,帶動活塞下壓,外界...,2個出氣口,兩個活塞閥門,和一個壓縮彈簧,平時活塞閥門在壓縮彈簧的作用下分別將兩個出氣口封閉,當壓縮空氣由調壓閥進入進氣口時,經兩側氣道分別...
功能 工作原理 區別 -
斷氣剎
,氣缸體,壓縮彈簧和進氣閥門,排氣閥門組成,當發動機運轉時,空壓機隨之...。雙迴路保護閥有1個進氣口,2個出氣口,兩個活塞閥門,和一個壓縮彈簧,平時活塞閥門在壓縮彈簧的作用下分別將兩個出氣口封閉,當壓縮空氣由調壓閥進入進氣口...
系統簡介 系統部件 系統原理 系統區別 優點解釋 -
運-12
-11飛機研製成功投入運營後,發現存在飛機和發動機的可靠性不高,大修的間隔短的問題,而且兩台活塞-6丁型發動機的功率仍顯不足,商載馬力比較小...。在設計過程中發現原來選用的發動機功率偏小,為了保證飛機的飛行性能和單發起降...
發展沿革 設計特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
運-11
。新研製的飛機在發動機、材料、成品設備等方面要求能夠立足於國內配套提供...外形、機身後段、平尾翼型、發動機整流罩、升降舵結構、部分內部設備、燃油系統...。八十年代運-11飛機開始換裝了功率提高到300馬力的活塞-6丁型發動機,飛行...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 總體評價 -
冷流測試
,與此同時,測試系統通過數據採集卡同時從發動機進氣口、出氣口、夾緊機構的扭矩...發動機冷測試試驗原理髮動機冷測試試驗是用來檢測內燃機裝配質量的一種方法。當採用冷測試技術檢測發動機時,發動機不需要燃料來運行,也不需要冷卻液...
發動機冷測試試驗原理 發動機冷測試試驗中的機械性能測試 -
燃油蒸發控制
車輛運行期間從燃油系統逸出的燃油蒸氣。車輛運行時發動機產生的熱量會加速燃油...。(2)熱浸損失:指的是車輛從發動機熄火開始,在規定時間內(約1h)燃油系統排出的燃油蒸氣。隨著車輛和發動機的停止運轉,車輛風扇和迎風冷卻也將隨之...
車輛燃油蒸發污染物的來源 燃油蒸發控制系統的結構 燃油蒸發控制系統工作原理 -
變速箱
的變化範圍,以適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作;②在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;③利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、怠速,並便於變速器換檔或進行動力...
功能 原理 種類 保養 維修要防“陷阱” -
中冷器
冷器時先不接中冷器與發動機連線管,起動發動機,待中冷器出氣口無水分時,再...簡介渦輪增壓的發動機為何會比普通發動機擁有更大的動力,其中原因之一就是其換氣的效率比一般發動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓後其溫度會大幅...
簡介 作用 分類 維護方法 工作原理 -
運12運輸機
-11通用飛機發展而來,主要的改進包括換裝了普-惠PT6A渦輪螺旋槳發動機...-惠特尼加拿大公司生產的PT6A-10渦槳發動機,單台功率349千瓦(475軸馬力),後改用PT6A-11渦槳發動機,單台功率367.7千瓦(500...
機型簡介 研製歷史 設計特點 性能參數 獲得獎項