現代世界七大奇蹟

現代世界七大奇蹟

世界七大工程奇蹟,簡稱世界工程奇蹟,是指近代至現代七項最大型的工程。它們分別是巴拿馬的巴拿馬運河、巴黎的艾菲爾鐵塔、美國的帝國大廈和金門大橋、加拿大的加拿大國家電視塔、巴西的伊泰普大壩,以及英國及法國的英法海底隧道。

基本信息

巴拿馬運河

巴拿馬運河巴拿馬運河
巴拿馬運河位於拉丁美洲的巴拿馬,橫穿巴拿馬地峽,總長82公里,寬的地方達304米,最窄的地方也有152米,連線太平洋和大西洋。建造蘇伊士運河的負責人法國的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日負責開始動工開鑿巴拿馬運河,但是在高燥地帶開鑿蘇伊士運河和在熱帶叢林內開鑿完全不同,洪水、泥濘、熱帶的流行病如瘧疾、黃熱病等造成的高死亡率迫使法國人放棄了這個計畫。1903年,工程由美國接手。
1914年8月15日,巴拿馬運河正式通航,極大地縮短了美國東西海岸間的航程,比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。為了建造巴拿馬運河,法國在開始付出了3億美元,美國又追加了3億7千5百萬美元,共挖掘了1億7千7百萬方土方,用了4百5十萬方混凝土,最多時有4萬工人同時施工。

艾菲爾鐵塔

艾菲爾鐵塔艾菲爾鐵塔
艾菲爾鐵塔是一座於1889年建成位於法國巴黎戰神廣場上的鏤空結構鐵塔,高300米,天線高24米,總高324米。艾菲爾鐵塔得名於設計它的橋樑工程師居斯塔夫·艾菲爾。鐵塔設計新穎獨特,是世界建築史上的技術傑作,因而成為法國和巴黎的一個重要景點和突出標誌。
艾菲爾鐵塔從1887年起建,分為三樓,分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處,其中一、二樓設有餐廳,第三樓建有觀景台,從塔座到塔頂共有1711級階梯,共用去鋼鐵7000噸,12000個金屬部件,250萬隻鉚釘。

帝國大廈

帝國大廈帝國大廈
帝國大廈位於美國紐約市,共有102層。由Shreeve, Lamb, and Harmon建築公司設計,1930年動工,1931年5月1日落成,只用了410天。它的名字來源於紐約州的別稱The Empire State(帝國之州)。
帝國大廈在世界貿易中心興建之前,一直是紐約市最高的建築,並且在很長一段時間內也是全球最高的建築。在它興建之前克萊斯勒大廈是全球最高的建築。目前它是美國第二高的建築,排在芝加哥的西爾斯大樓之後。帝國大廈原本共381米,20世紀50年代安裝的天線使它的高度上升至448.7米。根據估算,建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個窗戶、73部電梯,從底層步行至頂層須經過1860級台階。它的總建築面積為204,385平方米。

金門大橋

金門大橋金門大橋
金門大橋是美國舊金山市的標誌性建築。它跨越聯接舊金山灣和太平洋的金門海峽,南連舊金山的北端,北通加州的馬林縣,位於北緯37°49′,西經122°29′。金門大橋橋墩跨距1280.2米,是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋,寬27.5米,橋身呈褐紅色,金門大橋擁有世界第四高的橋塔,高達227.4米,全橋總長2737.4米。
1933年1月5日大橋開始施工,在1937年4月完工,同年5月27日對行人開放。第二天(5月28日),隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕,該大橋對汽車開放。而金門大橋的兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長的跨度。這兩個橋墩直到不久之前還是世界上最高的懸索橋橋墩。1957年之前它還是世界上最長的懸索橋。

加拿大國家電視塔

加拿大國家電視塔加拿大國家電視塔
加拿大國家電視塔高553.3米,是世界上最高的自立建築物。位於加拿大安大略省的多倫多市,是該市的標誌性建築,每年有超過200萬人次參觀。
加拿大國家電視塔由加拿大國家鐵路公司建造於1976年,目的是顯示加拿大強大的工業。最初只是被設計為傳送廣播電視信號的天線,305米高度處有用於傳送預告信號的微波接收器。而廣播天線位於塔的最頂端。電視塔內建有高447米的金屬階梯,有1,776級,是世界上最高的金屬階梯。這些階梯用於緊急用途。

伊泰普大壩

伊泰普大壩伊泰普大壩
伊泰普大壩位於巴西巴拉那河,是直至三峽大壩完工前全球當時最大的水利工程。大壩於1970年1月動工,1984年5月5日落成。

英法海底隧道

英法海底隧道英法海底隧道
英法海底隧道是一條把英國英倫三島連線往歐洲法國的鐵路隧道,1987年12月1日動工,1994年5月6日開通。隧道橫跨英倫海峽,使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50.5公里,僅次於日本青函隧道。海底長度37.9公里。單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區間火車、載運其他公路車輛(像是大客車、一般汽車、機車、腳踏車)的區間火車。隧道由歐洲隧道技術公司經營,但因為隧道建造費用極高,所以債務沉重。

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