![瀘州機場[瀘州雲龍機場]](/img/a/187/nBnauM3X1QjM4UDO4ADNzMzN0QTMwITOzEDMwADMwAjMwIzLwQzLxczLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg "瀘州機場[瀘州雲龍機場]")
地理位置
瀘州雲龍機場航站樓瀘州雲龍機場位於全國文明城市、中國歷史文化名城、中國優秀旅遊城市、國家衛生城市、全國雙擁模範城市四川省瀘州市瀘縣雲龍鎮、龍馬潭區石洞街道、雙加鎮交界處。
歷史沿革
民國時期
機場圖片1931年瀘州就已經開始修建機場，但機場條 件差，不適合套用。
民國34年(1945年)3月16日，瀘州藍田機場修建工程於正式開工，5月底竣工，6月1試配，整個工程僅用三個半月左右時間，進展甚為迅速，這在瀘州及全中 國機場建設中都是少見的、共完成土方90餘萬立方米，鋪砌石方13.7萬立方米，南北平行推機道的面寬為13米，北平行推機道長400米，南平行推機道長1800米，還有直通長江的排水溝長400米、深6米，還建有停機圈、機堡10個，裝卸停機坪寬度計畫為104米，後改為47米。工程征地、表苗、房屋搬遷費計5100萬元。機場建成後占地2000餘畝，跑道1條長1860米，寬60米，混凝土道面，為當時戰略後方最好的機場之一，也是中國第一個混凝土跑道機場。
藍田在施工過程中，美國工程師詹士稟在鋪築道面底層時，棄大卵石而不用，只用河沙與小石，又不灌漿，造成石少沙多，不結不實，步行尚覺綿軟，嚴重影響藍田機場工程質量，後來飛機降落時，跑道曾出現裂縫,後重新施工達到標準，並成為中國第一個混凝土跑道機場。藍田機場修建共征地1300畝。藍田機場建成後，中國航空公司試航過印度汀江至瀘州的航線，並由國民黨空軍使用至解放。
近代瀘州藍田機場
瀘州藍田機場已開通瀘州至北京、上海、廣州、深圳、廈門、杭州、海口、長沙、南寧、西安、昆明、貴陽、稻城亞丁、蘭州、麗江、南京、武漢、鄭州等18條航線。飛行區等級為4C，跑道為2400m×45m，柔性道面，場道PCN值為53，滿足所有C類飛機的起降要求。其中25號為Ⅰ類精密進近跑道(Ⅱ類設備)。機場有停機坪面積為150×200m2,可停放B737，A320及同類飛機5架及70座以下支線機1架，並留有擴展區域。南歐亞敘永航路台屬機場區域，距機場64公里，是南方航線至成都、九寨溝和北上必經之路。西南空管局已規劃在瀘州機場附近建設空管雷達站。
儘管瀘州藍田機場歷史悠久，經多年發展現已成為四川第三大航空港。但因歷史原因和客觀條件限制以及城市的快速發展，機場已處於中心城區邊緣，淨空條件惡化對飛行安全造成嚴重影響等不利因素，因此，遷建瀘州機場十分必要並且迫在眉睫。
新瀘州雲龍機場
為促進地方對外開放和交通、經濟發展，瀘州市於2008年底提出遷建機場，並擬定瀘州市區以北17公里，龍馬潭區石洞街道、雙加鎮、瀘縣雲龍鎮交界處為機場場址，並命名為瀘州雲龍機場。經國家相關部委和軍隊審批後，瀘州雲龍機場建設工作步入正軌。
瀘州雲龍機場2018年建成投用後，將從根本上解決藍田機場基礎設施嚴重不足和發展受限淨空條件惡化的矛盾。新機場建成後吞吐能力將超越藍田機場，貨郵量可大幅提高，基本建成川滇黔渝結合部區域航空運輸中心。
項目進程
機場大事記2008年下半年，瀘州機場遷址工作開始啟動。
2009年10月，四川省政府副省長王寧與成都軍區空軍副司令員戰厚順在成都簽訂了《關於遷建空軍瀘州機場的原則協定》，這標誌著瀘州機場遷建工程項目的立項要件已具備，進入國務院、中央軍委審批階段。
2009年12月，瀘州機場雲龍場址已獲國家有關部門審查同意。，瀘州市政府正式下發《關於瀘州機場遷建場址場地保護、淨空及電磁環境保護的通知》，標誌著瀘州機場的遷建工作已進入實質階段。
2013年6月，瀘縣人民政府組織在雲龍鎮召開了瀘州機場遷建工程征地動員會。
2013年10月，瀘州雲龍機場正式開工建設 。
2014年7月，瀘州雲龍機場地基處理試驗段通過評審。
2014年8月，瀘州雲龍機場規劃通過成空審查 。
2014年11月，瀘州雲龍機場獲得國家發改委批覆 。
2014年12月，瀘州雲龍機場全面開工建設。
2015年12月23日，瀘州市人民政府與中航工業幸福航空控股有限公司簽署了《組建幸福瀘州航空有限公司暨戰略合作框架協定》，標誌著全國第一家以支線機場為主運營基地、全力打造支線航空樞紐的公共航空運輸企業的組建已全面拉開序幕。
2016年11月5日，伴隨著推土機、大型貨運車、壓路機、挖掘機的汽笛聲齊鳴，備受矚目的瀘州機場遷建工程飛行區全面開工。
2017年7月29日，瀘州雲龍機場民航工程開始吊裝航站樓工程第一根鋼柱。這是該工程經過一個多月加班加點有序工作的成果，標誌著民航工程航站樓及配套工程建設轉入地面施工。
2017年12月5日，市委書記蔣輔義率隊督查新機場遷建工程項目推進工作。他強調，各級各部門和企業要強化大局意識和全局意識，做到軍地一心、軍民一家、通力協作，確保新機場2018年7月1日前投運。
2018年5月17日18時55分，一架塞斯納獎狀C560型專用校驗飛機平穩降落在了瀘州雲龍機場。這是瀘州雲龍機場迎來的首架飛機，同時標誌著瀘州雲龍機場開始正式校飛。
2018年5月18日-24日，瀘州雲龍機場成功進行校飛。
2018年6月28日，瀘州雲龍機場成功進行試飛。
2018年8月25日，瀘州雲龍機場通過民航西南監管局專家竣工驗收。
2018年8月30日，瀘州雲龍機場遷建工程及擴建項目民航專業驗收工作會議在雲龍機場航站樓召開。
2018年8月31日上午11時許，民航西南地區監管局發布瀘州雲龍機場工程及擴建工程通過專業驗收，宣告雲龍機場正式進入待運行狀態。
2018年9月10日9時48分，一架從貴陽起飛的客機平穩降落在瀘州雲龍機場，這標誌著瀘州雲龍機場正式通航。
硬體設施
瀘州雲龍機場航站樓面積為30000平方米 ，兩層式布局，預留有國際航班通道，本期配套有8個登機廊橋，1-7、9-14號為C類機位，8號為D類機位，共14個機位，達到客機在機場過夜條件，近期2025年可滿足年旅客吞吐量260萬人次，遠期2035年達350萬人次。
政府批覆
瀘州雲龍機場機場遷建工程於2009年初啟動以來，2010年6月、9月分別獲得空軍和國家民航局選址批覆;2011年2月完成預可研評審;2012年5月獲得國務院、中央軍委立項批覆；2013年8月完成可研評審，2014年11月獲得國家發展改革委可研正式批覆後又獲得民航西南地區管理局、四川省發改委初步設計及概算批覆。
運載能力
按照現有的機場業務發展速度，預計2018年新機場投運後旅客吞吐量將超過100萬人次，基本建成川滇黔渝結合部區域航空運輸中心；2018年前開通18條國內航線，適時開通國際航線。實現輻射川南併兼顧黔北、渝西、滇東地區成為四川乃至西部重要的幹線機場；2025年中期的旅客吞吐量將達到300萬人次，進入大型國際機場行列，並考慮開通國際航班計畫（首批開通瀘州-香港，瀘州-新加坡，瀘州-泰國，瀘州-韓國）。
瀘州雲龍機場飛行等級為4D級，機場航站樓面積30000平方米，預計到2025年機場客流量將突破250萬人次，貨郵吞吐量也將達到1.5萬噸，成為川南地區客流吞吐量最大的機場。
瀘州雲龍機場工程總建築面積5.9萬平方米，主要包括航站樓、配套用房及市政工程。新機場通航後將陸續開通約40條航線，年旅客吞吐量達300萬人次，最大旅客吞吐量每小時達1381人，輻射川南併兼顧黔北、渝西、滇東地區，成為川滇黔渝結合部區域重要的航空樞紐。
航線
雲龍機場雲龍機場2018年9月投運後將陸續恢復藍田機場已開的18條航線，將新開13條航線，2018年底前開通31條航線，到2020年開通約40條航線。
開航計畫
機場投用時首批開通北京、上海、杭州、昆明、南京、麗江、鄭州、貴陽、石家莊等9條航線。
九月底開始陸續恢復和新增廣州、深圳、廈門、海口、蘭州、長沙、銀川、福州等8條航線。
10月下旬民航冬春換季後陸續恢復和新增武漢、西安、南寧、青島、天津、寧波、溫州、珠海、大理、濟南、桂林、泉州、西雙版納、烏魯木齊等14條航線。
國內航線
一帶一路沿岸：布局烏魯木齊、蘭州、銀川、西寧航線
產業流向：東南沿海，寧波、溫州
瀘州酒業的合作夥伴區： 濟南、鄭州
旅遊熱點：雲南大理、西雙版納、貴州銅仁、海南三亞
國際航線
預計2019年初將開通香港、泰國、新加坡、韓國等國際航線。
交通換乘
公交
| 線路名稱 | 線路走向 | 運行時間 | 票價 |
| 瀘州公交94路 | 瀘州雲龍機場—機場路—臨港大道—酒谷大道—綠景路 | 06:30-20:00 | 起價2元，全程5元 |
| 瀘州公交95路 | 瀘州雲龍機場—機場路—安寧大道—春雨路—瀘州客運中心站 | 06:30-20:00 | 起價2元，全程3元 |
| 瀘縣公交609路 | 瀘州雲龍機場—港城大道—玉蟾大道—瀘縣客運中心 | 機場07:00-20:00 瀘縣06:00-19:00 | 起價2元，全程5元 |
機場快速通道
•瀘州機場路
瀘州機場路起於瀘州雲龍機場，經機場立交，止於望天龍互通立交，全長6.8公里，道路寬度為40米，設雙向8車道，道路兩邊各設30米邊坡綠化帶，是連線雲龍機場和中心城區的快速通道。
通過機場路，瀘州雲龍機場可實現與321國道、成自瀘高速公路、臨港大道的快速連線。
•瀘州港城大道
港城大道起於瀘州雲龍機場，途經雙加、仁和、得勝並穿越玉蟾山隧道、跨瀨溪河後，止於瀘縣玉蟾街道，全長24.7KM，路面寬度24.5米，設計行車速度60公里/小時，是連線雲龍機場和瀘縣縣城的快速通道。
•廣渝瀘高速公路
在建的G8515廣渝瀘高速將在瀘州雲龍機場附近設雲龍機場收費站，並繼續向南延伸，止於特興街道，與瀘州繞城高速公路相接。
軌道交通
預計2019年開建的瀘州有軌電車4號線將途徑瀘州雲龍機場。有軌電車4號線起於瀘州金融中心，經沱江六橋、瀘州客運中心站、瀘州高鐵站、機場路後到達瀘州雲龍機場，並將繼續向北延伸，經港城大道、玉蟾大道，最終止於瀘縣高鐵站。
