湛江鋼鐵

湛江鋼鐵

湛江鋼鐵,國家發展和改革委員會產業協調司近期核准的廣東湛江、廣西防城港鋼鐵基地項目建設均以壓縮鋼鐵產能為前提:廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸,廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸。

基本信息

簡介

湛江鋼鐵 湛江鋼鐵
發展改革委本周發布核准這兩大項目時稱,結合兼併重組、壓縮區域產能、城市鋼廠搬遷和落實相關規劃、推進布局調整,核准廣東湛江鋼鐵基地、廣西防城港鋼鐵基地項目。這兩大項目“要發揮沿海優勢,資源、能源以全球配置為主,大力發展循環經濟,實現節能減排,推進鋼鐵產業結構調整和發展。

項目介紹

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湛江千萬噸鋼鐵基地項目是按照國家鋼鐵產業發展政策要求,結合寶鋼重組廣鋼、韶鋼的國家重大建設項目,是廣東省淘汰1700萬噸落後鋼鐵產能,實行廣鋼環保搬遷,在湛江新建的1000萬噸級鋼鐵基地。項目首期投資500億元,達產後年產鋼材938萬噸,其中熱軋商品材約448萬噸,冷軋薄板490萬噸,預留長遠發展空間。主要產品有廣東所需的汽車板、包裝材、以及家電、機械和建築等行業用板等。該項目的主要投資主體是寶鋼集團有限公司。
寶鋼集團有限公司,是國有獨資公司,是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業,連續七年進入《財富》雜誌評選的世界500強企業,並被評為2009年度"全球最受尊敬企業",成為中國內地唯一獲得此稱號的企業。
2008年3月,項目獲國家發改委批准開展前期工作;同年底項目分別列入了國家《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020)》、《鋼鐵產業調整和振興規劃》。截至2010年底,征地拆遷工作基本完成,場地平整及圍堰吹填工程已累計完成土方挖填3682萬立方米,重件碼頭基本完工,砂石碼頭正在施工。項目工程已於2011年5月開工建設,預計2014年建成投產。

規模

湛江鋼鐵基地項目建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸,總投資為696.8億元,並將在廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施。廣西防城港鋼鐵基地項目建設規模為年產鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸,總投資為639.9億元,將在廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸的基礎上實施。
發展改革委產業協調司近日在京召開了“鋼鐵產業布局最佳化和結構調整專題工作會”。工業和信息化部、國土資源部、環境保護部、水利部、銀監會,各省份及計畫單列市發展改革委,鋼鐵協會、諮詢機構和部分鋼鐵企業的負責同志出席了會議。
發改委產業協調司表示,要加強對重點地區產業結構調整的引導和支持,落實好規劃中的鋼鐵項目,有序推進重點城市鋼廠搬遷,加快對現有產能存量調整步伐。對現有城市鋼廠分類處理,區別對待。與城市發展關聯度高的企業,要通過改造升級工藝裝備水平,發展企業與社會的循環經濟,實現與所在城市的和諧共存;與所在城市發展定位衝突明顯、企業實施搬遷後能大幅提高競爭力、企業具備經濟技術實力、能妥善安置富餘人員的,要有序推進搬遷,且不能以搬遷名義擴大鋼鐵產能。
如今的湛江東海島,超過12平方公里的大型現代化鋼鐵廠已經開始緊鑼密鼓建設。到2015年,寶鋼在這裡將擁有1000萬噸高端精品鋼材的年產量。
但湛江項目建成後,廣東省鋼鐵產量實際不增反減。廣東省發改委介紹,廣東已對全省鋼鐵行業全面調整和重組:湛江項目獲批之前,廣東已淘汰1164萬噸省內落後鋼鐵產能;湛江項目開工後,還將繼續推進廣鋼環保搬遷,按計畫有步驟地關停廣鋼白鶴洞和珠江鋼廠等,將很快累計壓縮粗鋼產能1614萬噸。1600多萬噸落後產能的減法,1000萬噸產業升級的加法,合在一起,是寶鋼與當地攜手共贏的一次“騰籠換鳥”。
鋼鐵業內人士分析,從生產布局看,中國鋼鐵業布局整體“北重南輕”,廣東是鋼鐵消費大省,但一直是鋼鐵生產小省,目前廣東市場鋼材自給率約為40%左右,其中板材自給率為33%,大部分鋼材需從省外調入或者進口。寶鋼湛江項目的主要產品就是高端精品板材。此次湛江項目投建,使鋼鐵產業布局更加合理,競爭力更強。
湛江鋼鐵於2012年5月31日在湛江市東海島正式開工。預計3~4年後建成投產。

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