減速起動機

減速起動機

在裝有起動機的電樞軸與驅動齒輪之間齒輪減速器的起動機,稱為減速起動機。減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內嚙合式、行星齒輪式等三種不同形式。還有常規型,減速型,行星型,行星加速部分馬達導體型。

基本信息

起動機介紹

在起動機的電樞軸與驅動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機,稱為減速起動機。串激式直流電動機的功率與其轉矩和轉速成正比,可見,當提高電動機轉速的同時降低其轉矩時,可以保持起動機功率不變,故當採用高速、低轉矩的串激式直流電動機作為起動機,在功率相同的情況下,可以使起動機的體積和質量大大減小。但是,起動機的轉矩過低,不能滿足起動發動機的要求。為此,在起動機中採用高速、低轉矩的直流電動機時,在電動機的電樞軸與驅動齒輪之間安裝齒輪減速器,可以在降低電動機轉速的同時提高其轉矩。

分類

減速起動機 減速起動機

減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內嚙合式、行星齒輪式等三種不同形式。還有常規型,減速型,行星型,行星加速部分馬達導體型。

外嚙合式

其減速機構在電樞軸和起動機驅動齒輪之間利用惰輪作中間傳動,且電磁開關鐵心與驅動齒輪同軸心,直接推動驅動齒輪進入嚙合,無需撥叉。因此,起動機的外形與普通的起動機有較大的差別。通常分有惰輪外嚙合式減速起動機和無惰輪外嚙合式減速起動機。外嚙合式減速機構的傳動中心距較大,因此受起動機構的限制,其減速比不能太大,一般不大於5,多用在小功率的起動機上。

內嚙合式

其減速機構傳動中心距小,可有較大的減速比,故適用於較大功率的起動機。但內嚙合式減速機構噪聲較大,驅動齒輪仍需撥叉撥動進入嚙合,因此,起動機的外形與普通起動機相似。

行星齒輪式

減速機構結構緊湊、傳動比大、效率高。由於輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向,電樞軸無徑向載荷,振動輕,整機尺寸減小。另外,行星齒輪式減速起動機還具有如下優點:

(1)負載平均分配在三個行星齒輪上,可以採用塑膠內齒圈和粉末冶金的行星齒輪,使質量減輕、噪聲降低;

(2)儘管增加行星齒輪減速機構,但是起動機的軸向其他結構與普通起動機相同,故配件可以通用。

因此,行星齒輪式減速起動機套用越來越廣泛,豐田系列轎車和部分奧迪轎車也都採用了行星齒輪式減速起動機。

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