歷史沿革
淮安站淮安火車站2003年舊站辦理貨運，於2004年7月開通客運列車，2005年7月1日起可通往全國各地。2007年4月18日新站啟用。新淮安火車站設計精巧，站前廣場美觀大方，按航站樓建造標準建設的候車室共有兩層，總建築面積達10669平方米。為旅客提供周到的候車服務。
建築規模
淮安火車站由鐵道部和江蘇省政府聯合投資，總投資額逾2億元。淮安火車站總建築面積10575平方米。主體高22米、局部高30.3米，長180米、寬47.7米。
淮安火車站主站房矗立在廣場北側，氣勢磅礴，主體總平面形如“一”字，象徵著總理海納百川的寬廣胸懷。28根羅馬柱象徵著周恩來總理開國后豐功偉績的28年。為彰顯淮安的地方特色，在火車站貴賓廳顯著位置，設定周恩來親筆書寫的詩詞《大江歌罷掉頭東》。
淮安火車站的站台長度和鋼結構外掛石材設計理念為全國最長和全國最先進，虹吸排水系統技術也屬國際先進、國內領先。淮安火車站和國內其他5個火車站一起已被列為世界火車站論壇的觀摩點。
淮安火車站出入的旅客，無不為其雄偉、舒適所打動。2007年4月18日投入運營的淮安新火車站，由鐵道部和江蘇省政府聯合投資，總投資額逾2億元，總建築面積10575平方米，主體高22米、局部高30.3米，長180米、寬47.7米。
車次線路
| 車次 | 始發車站 | 始發時間 | 開車時間 | 終點站 | 終點到站 |
| Z155/Z158 | 哈爾濱西 | 10:51 | 06:54（淮安） | 泰州 | 10:12 |
| Z156/Z157 | 泰州 | 17:02 | 20:11（淮安） | 哈爾濱西 | 16:48 |
| Z140 | 南通 | 18:20 | 21:36（淮安） | 北京 | 08:00 |
| Z139 | 北京 | 18:32 | 05:06（淮安） | 南通 | 08:30 |
| Z52 | 南通 | 18:31 | 22:06（淮安） | 北京 | 07:22 |
| Z51 | 北京 | 19:20 | 04:39（淮安） | 南通 | 08:08 |
| K8600 | 南通 | 10:20 | 14:45（淮安） | 徐州 | 18:27 |
| K8599 | 徐州 | 11:10 | 14:13（淮安） | 南通 | 18:55 |
| K1142/K1143 | 南通 | 08:41 | 12:28（淮安） | 洛陽 | 23:22 |
| K1141/K1144 | 洛陽 | 13:10 | 00:17（淮安） | 南通 | 05:09 |
| K772 | 南通 | 07:00 | 11:42（淮安） | 濟南 | 19:24 |
| K771 | 濟南 | 07:28 | 14:52（淮安） | 南通 | 19:17 |
| K563/K566 | 太原 | 15:55 | 06:33（淮安） | 南通 | 10:19 |
| K564/K565 | 南通 | 12:58 | 16:37（淮安） | 太原 | 08:50 |
| K417/K420 | 蘭州 | 08:40 | 09:10（淮安） | 泰州 | 13:19 |
| K418/K419 | 泰州 | 16:15 | 19:48（淮安） | 蘭州 | 20:27 |
| K245/K248 | 揚州 | 10:30 | 15:17（淮安） | 成都 | 23:15 |
| K246/K247 | 成都 | 21:20 | 02:40（淮安） | 揚州 | 06:33 |
| T216/T217 | 泰州 | 19:58 | 23:21（淮安） | 北京 | 09:58 |
| T215 | 北京 | 19:41 | 06:05（淮安） | 泰州 | 09:19 |
交通換乘
淮安市區可以乘坐1路，7路，17路，11路，12路，52路，游3，116路公車到達火車站，終（起）點站位於火車站廣場。
