沙湖大橋

施工方將儘快建成東沙大道沙湖大橋至沙湖路的150米路段。 沙湖大橋工程在起點友誼大道建有友誼大道立交橋,立體銜接長江隧道、友誼大道、沙湖大橋。 沙湖大橋是武漢第一座大懸臂展翅箱梁橋,也是第一座配齊機動車道、腳踏車道、人行道和盲道的橋樑。

美觀實用

在滾滾長江與浩淼東湖之間,武漢內環鑲著一顆波光粼粼的明珠――武昌沙湖。經過近2年的建設,昨日,橫跨湖面的沙湖大橋宣告建成,它一頭牽起友誼大道,一頭攜手中北路,採用展翅箱梁結構,被市民譽為“江城最美跨湖橋”。 該橋將於下月28日正式通車。昨日,記者應施工方中建三局總承包公司邀請,赴沙湖大橋一睹風姿,暢想未來交通便捷。
昨日,中建三局沙湖大橋項目部經理嚴先平介紹,沙湖大橋起於友誼大道,止於中北路,全長約2.6公里,限速60公里/小時。通車後,開車從友誼大道經該橋到中北路僅需3分鐘。
橋上可開車、騎車、散步、觀光,該橋堪稱是條“親民橋”。
橋上機動車道寬約20米,為雙向6車道,已鋪好瀝青,中間設隔離帶。主橋兩側各有1條2米寬的非機動車道,1條3米寬的花崗岩步磚人行道(含盲道)。橋欄桿則以矽錳鑄鋼、方管制成,被精心設計成各種精緻的幾何圖案。主橋兩端各設一組步梯,供行人、非機動車上下橋。
該橋是武漢首座、全國第二座大懸臂展翅箱梁橋,速度感、力量感並存。橋面大氣開闊,橋底造型則似藝術精品。
它有25個橋孔,每孔跨徑43米,24個橋墩就像一隻只大花瓶托起橋面。橋體猶如大鵬展翅,“鳥身”寬10米,“兩翼”(懸臂)各寬10米,“翅膀”之間還有500個凹凸有致的“鳥巢”。
施工方精心將沙湖大橋打扮成一座景觀橋。他們用10萬平方米的塗料,將大橋從“灰姑娘”刷成“白雪公主”;用1000多盞路燈、欄桿上的水晶球燈、橋側的輪廓燈,給大橋“戴上鑽石”;橋墩、橋下方的500個“鳥巢”也裝了1000多盞射燈,使大橋“明眸善睞”。
橋下,施工方正忙著拆圍堰,清除10多萬方的土方。7月底,土方運完,橋上燈一亮,湖面波光倒映著燈光,大橋多像游龍飛舞。

行駛指南

施工方將儘快建成東沙大道沙湖大橋至沙湖路的150米路段。7月28日,沙湖大橋通車後,下橋車輛可臨時經此路右轉沿上沙湖路,再駛往公正路、中北路。反之,可從中北路上沙湖大橋。 預計今年9月底,東沙大道及中北路立交將全線完工,屆時下橋車輛可沿沙湖大道直行,沿東沙大道抵達中北路,或者經中北路地下通道,直抵東湖路水果湖。屆時,沙湖大橋將全面發揮功效。

連鎖反應 友誼大道立交橋將改向

沙湖大橋工程在起點友誼大道建有友誼大道立交橋,立體銜接長江隧道、友誼大道、沙湖大橋。該立交為三層“半苜蓿葉式”全互通立交,其中友誼大道直行高架橋為單向3車道。 昨日,施工方介紹,友誼大道直行高架已於今年2月臨時單向通車,從小東門通往徐東大街方向,以方便橋下施工。而設計通行方向與之相反,預計7月初該高架橋會改回設計方向,即從徐東大街往小東門方向單向通行。
屆時,從徐東大街往小東門方向,地面僅留1股公交專用車道。反向車輛全部走地面,共4車道。
友誼大道立交4條匝道目前已基本完工,分別為:J匝道,供從小東門方向過來車輛右轉上沙湖大橋;G匝道,友誼大道高架橋車輛左轉上沙湖大橋;I匝道,沙湖大橋車輛右轉往徐東大街方向;H匝道,沙湖大橋車輛左轉經友誼大道高架橋前往大東門方向。4條匝道將與沙湖大橋同步通車。

專家觀點 沙湖大橋完善路網

沙湖大橋建成,武漢內環線變成“中”字型結構,武昌水果湖的車輛到漢口中心區不必繞行,可就近走沙湖大橋、長江隧道去漢口大智路,耗時僅需10餘分鐘。且武漢市正醞釀將香港路全程高架,對接擬建設的姑嫂樹高架橋、正在施工的機場第二高速。未來,水果湖到天河機場將再添快捷通道。
沙湖大橋通車,還可為徐東大街、武珞路“減負”,友誼大道、中山路交通壓力也將減輕;而中北路的利用率將得到提高。

連結 沙湖大橋三個“第一”

沙湖大橋是武漢第一座大懸臂展翅箱梁橋,也是第一座配齊機動車道、腳踏車道、人行道和盲道的橋樑。
作為其配套工程,東沙大道與沙湖路交會處的平交路口,正在建設江城第一個“×”型地下人行通道。該通道沿十字路口的對角線建設,出入口分布於十字路口的4個角上,預計將於7月底建成啟用。

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