簡介
永嘉火車站位於永嘉縣甌北鎮黃田片區千石村前，靠近41省道，在奧康集團斜對面，甌北至上塘、甌北至楠溪江方向的公車和中巴車都途經千石村，該站將採用線側下式站房形式，進、出站地道分開設定。站房規模建築面積5101平方米，概算投資為8338萬元。站前廣場主要為交通集散和景觀廣場，旅客進出站採用“下進下出”的流線模式。
永嘉火車站是沿線唯一的“高架火車站”，不僅有利於加快黃田交通樞紐的形成，帶動周邊繁榮，提升永嘉形象，也將承擔起楠溪江和雁盪山兩大國家級風景旅遊區的客源集散，對促進我縣經濟發展也將起到重要作用。
區位優勢
永嘉站距離新溫州站約十幾公里，這樣的站點間距在理論速度達200公里/小時的“高鐵”面前似乎不值一提，然而這對於地方政府而言，“高鐵” 正是聯接上塘和甌北這兩個經濟重鎮的一條重要紐帶。 從永嘉甌北向上塘出發，車行約10餘分鐘就可以到達老黃田鎮鎮政府，地理上位於上塘及甌北這兩個永嘉經濟重鎮的中心。在此登高遠眺，不遠處的“高鐵”永嘉站就在田野里清楚可見，而火車站房也已基本成型。綠油油的田野和遠處星羅棋布的矮房子與現代化的“高鐵”車站形成了強烈的視覺衝擊。 而用永嘉鐵路指揮部工作人員老李的話來說，黃田鎮早在數年之前就併入了甌北鎮，作為上塘鎮和甌北鎮的中間地帶，這裡也是附近土地供應較為充足的地區之一，這次“高鐵”建站涉及的拆遷安置量就相當少。 自火車站投入使用至今（2011年）“高鐵”站附近房價在快速上漲，比如站點附近的一些私房就幾乎沒有人願意拿出來賣掉。而周邊地塊拍賣雖然目前還沒有真正提上日程，但與不遠處的甌北鎮核心區地價相比，還是相當低廉的，特殊的地理位置或許是此次“高鐵”建站於此的主要原因。 除此之外，翻看甬台溫永嘉站規劃方案，了解到“高鐵”永嘉站點建設將極大改變黃田區域的居住、交通面貌，黃田文化中心、北部居住區等周邊配套設施，陸續投入建設一輪新的造城運動即將開始。 作為上塘鎮和甌北鎮的中間地帶，以站北大道為主的景觀性道路，不僅將黃田區域的大型配套連成一氣，而且向南將到三江片，直至跨過甌江，達溫州市區，形成甌北鎮東部的一條南北向城市軸線。“高鐵”串聯永嘉兩大經濟強鎮作用在此顯露無疑。歷史
永嘉縣歷史悠久，遠在新石器時代就有人類在此生息繁衍。夏、商、周為甌地。春秋時期屬越國，戰國時入楚。漢高祖時屬閩越，惠帝三年(公元前192)至武帝建元三年(公元前138)屬東甌國，國都在今永嘉縣甌北鎮江北，昭帝始元二年(公元前85)屬會稽郡回浦縣，章帝章和元年(公元87)為章安縣東甌鄉，順帝永和三年(138)析章安縣東甌鄉置永寧縣屬會稽郡。三國吳太平二年(257)改屬臨海郡永寧縣，東晉明帝太寧元年(323)分臨海郡置永嘉郡，改屬之。 隋文帝開皇九年(589)廢永嘉郡置處州，改永寧縣為永嘉縣，縣沿郡名。“永嘉”作為縣名自此始，“永嘉”二字，是“水長而美”的意思。隋煬帝大業元年(605)恢復永嘉郡。唐高祖武德五年(622)廢永嘉郡置東嘉州，隸括州總管府，析永嘉縣之楠溪、西溪兩鄉置永寧縣。唐太宗貞觀元年(627)廢東嘉州重隸於括州，永寧併入永嘉縣。唐高宗上元元年(674)從括州析永嘉、安固兩縣置溫州，治永嘉。唐武后載初元年(689)析永嘉置樂成縣後，永嘉縣轄境歷五代、宋、元、明、清不變。
民國37年(1948)，溫溪、石染、西岙3鄉劃給青田縣。1949年5月，永嘉縣全境解放。以甌江為界南置溫州市，江北縣境置雙溪縣，治岩頭鎮。9月21日，雙溪縣復稱永嘉縣，移治楓林鎮，翌年6月遷治羅浮龍橋，12月21日遷治溫州市區九山，1950年5月，將原屬溫州市屬的梧埏、永強、三溪、藤橋4個區劃歸永嘉縣。1958年該4個鄉重歸溫州市，永嘉縣治遷至上塘鎮。1961年，青田縣西岙、石染、上橫3鄉劃歸永嘉縣。2001年，七都鎮劃入溫州市。
車站發展
服務發展
自1998年開站以來，車站全體員工以創建一流車站、實現“服務航空化，環境賓館化，作業標準化，經營市場化”為管理目標，牢固樹立“旅客是上帝，車票是請柬”的服務宗旨，堅持創新發展，在運輸、生產、經營等方面都取得了顯著的成績。車站占地面積15萬平方米，主站房建築面積3.6萬平方米，擁有近6.5萬平方米的站前廣場，現有7個站台10條股道，4個跨線式高架候車廳，採用高架進站，地道出站的立體乘降方式，配備中央空調、自動扶梯、電子引導、電視監控等現代化系統。全站有正式員工85人，設有行政、行車、票務、客運、行包5個作業區。一直堅持“車票是請柬，旅客是上帝”的服務宗旨，以創建一流車站，實現“環境賓館化，服務航空化，作業標準化，經營市場化”為目標，謁誠為旅客服務。2001年12月26日，車站順利通過了ISO9001∶2000國際質量管理體系認證，成為全國鐵路系統內率先通過國際質量體系認證的火車站。思想創新
幾年來，車站領導班子把握創新、發展的主鏇律，實行精幹、高效的用工機制，堅持“思路創新、觀念創新、機制創新、形式創新、硬體創新”之路，努力適應市場的需求，旅客的需求。先後推出員工“達標爭優”活動，在問訊視窗、行李暫存處實行站立服務，對所有直接接觸旅客的崗位強制推行“十字”文明用語，在市內和鄰縣（市）設立了40多個客票代售點，開發了行包送貨上門，電話訂票、送票上門等服務項目，得到社會和旅客的高度評價，自覺倡導文明之風，嚴格要求、嚴格管理，在順利實施推出的一系列服務措施的同時，使服務質量水平得到了穩步提高。實現了管理系統化、售票電腦化、旅客導向電子化和廣播自動化，配置了手機快速充電站、旅客問訊自動系統和指紋、密碼行李暫存箱等先進服務設備設施，努力滿足旅客旅行生活的需求。為旅客創造和提供了一個優質、溫馨的服務氛圍和服務環境，塑造了良好的“視窗”新形象，取得了良好的社會效益和經濟效益。在生產經營指標大幅增長的同時，永嘉火車站的精神文明建設也取得了較好的成績，1998年就獲得了市級衛生先進單位的稱號，1999年獲得市級文明單位、省級衛生先進單位，2000年獲省級文明單位。2003年，被中央精神文明建設指導委員會授予“全國精神文明建設工作先進單位”。弘揚精神
今後，永嘉火車站作為一個服務視窗，將努力實踐“三個代表”的要求，弘揚“敢為天下先”的溫州精神，以與時俱進、不斷創新的思想和堅實的步伐，不斷創出文明服務的新“亮點”，滿足旅客和市場的需求。努力把溫州站建成一流的文明車站。車次
| D3111 | 動車組 | 杭州 | 07:50 | 永嘉 | 11:00 | 11:01 | 福州 | 12:54 | 5小時4分鐘 | 748 |
| D3115 | 動車組 | 杭州 | 16:45 | 永嘉 | 19:48 | 19:49 | 福州 | 21:46 | 5小時1分鐘 | 748 |
| D3116 | 動車組 | 福州 | 08:30 | 永嘉 | 10:20 | 10:21 | 杭州 | 13:31 | 5小時1分鐘 | 748 |
| D5551 | 動車組 | 上海南 | 07:39 | 永嘉 | 12:25 | 12:26 | 溫州南 | 12:35 | 4小時56分鐘 | 619 |
| D5552 | 動車組 | 溫州南 | 17:28 | 永嘉 | 17:35 | 17:36 | 上海南 | 22:17 | 4小時49分鐘 | 619 |
| D5555 | 動車組 | 上海南 | 13:18 | 永嘉 | 17:47 | 17:48 | 溫州南 | 17:57 | 4小時39分鐘 | 607 |
| D5558 | 動車組 | 溫州南 | 07:45 | 永嘉 | 07:54 | 07:55 | 上海南 | 12:44 | 4小時59分鐘 | 619 |
| D5585 | 動車組 | 上海南 | 10:58 | 永嘉 | 16:00 | 16:02 | 溫州南 | 16:13 | 5小時15分鐘 | 607 |
| D5586 | 動車組 | 蒼南 | 11:40 | 永嘉 | 12:15 | 12:17 | 上海南 | 17:38 | 5小時58分鐘 | 676 |
