機場選址
梧州機場遷建項目符合民航“十二五”規劃，有利於滿足航空運輸需求和城市規劃發展，完善機場布局和綜合交通運輸體系，促進梧州地區的經濟社會發展，遷建梧州機場是必要的。新機場選址 藤縣 塘步鎮西江村符合梧州市經濟社會發展總體規劃，能與南廣高速鐵路、南梧高速公路和西江黃金水道無縫銜接，將在桂東地區形成全面輻射、快捷高效的綜合立體交通運輸新格局。
進場道路
梧州西江機場進場道路工程起於藤縣塘步鎮理文化纖責任有限公司附近，與省道S304線南梧二級公路連線，途經塘步鎮待村，終於潯江南岸赤水圩作業區碼頭西南側，與梧州西江機場內部道路相連線。項目按一級公路標準建設，總投資1.1億元，路線全長2.193公里，路基寬24.5米，設計時速80公里。 設計建設工期12個月，爭取於年內（2014年）建成通車。
最新動態
2014年2月7日，梧州市西江機場建設領導小組召開專題會議，研究今年西江機場遷建工程的建設工作，明確該工程於6月份左右動工興建，爭取今年3月份恢復深圳航線。
會議指出，當前，梧州市全面實施“東向”戰略，加快建成西江黃金水道上向東開放的龍頭城市，提升在兩廣地區的中心城市地位，西江機場的建設和投入使用將起到舉足輕重的作用。為此，這項工程作為今年市委、市政府的“一號工程”，要加快項目立項、報批等前期工作， 確保6月份工程全面開工建設。
2014年7月18日，梧州西江機場開工建設。近期，在市、縣兩級政府大力協調下，施工便道已開通到機場跑道試驗段附近，有望近期開展試驗段施工。西江機場進場道路按一級公路標準建設，路線總長2.193公里，路基寬24.5米，設計時速為80公里。搶抓旱季有利天氣，施工方近段時間正加緊施工，路基工程累計完成700米，完成總額的31.33%；路基挖方完成47.62萬立方米，占總額的61.32%；路基填方完成56.71萬立方米，占總額的53.06%；涵洞施工完成100%。
2018年7月31日，民航中南局組織相關單位和特邀民航專家開展梧州西江機場遷建工程飛行程式竣工設計審查，原則性通過相關報告。這次審查是確保機場如期試飛、保障安全飛行和平穩運行的關鍵程式，為梧州西江機場實現校飛、試飛提供了必備條件。
2018年8月8日，梧州西江機場通過竣工驗收
2018年8月25日， 梧州機場校飛成功 。隨著中國民用航空飛行校驗中心校驗飛機（B-9300）在梧州西江機場跑道緩緩降落，標誌著梧州西江機場校飛任務圓滿完成。
當日下午3時許，校驗飛機從梧州長洲島機場起飛，飛往梧州西江機場。在梧州西江機場上空作業3個多小時後，下午6時40分，飛機平穩降落在梧州西江機場。
據介紹，本次校飛工作從8月16日開始，共歷時10天，校驗了6套設備，順利完成了儀表著陸系統、全向信標、助航燈光、甚高頻等項目。
2018年9月20日， 梧州西江機場完成試飛工作 。20日早上9時 ，試飛組駕駛的中國南方航空B737-800型（B-5597）安全降落梧州西江機場。9時30分許，飛機再次起飛，沿機場上空盤鏇和三次起落，進行了各項適航試飛工作。11時40分，飛機降落機場，圓滿完成試飛工作。
梧州西江機場預計2018年底正式通航
