東海島堵海大堤

東海島堵海大堤建造於1958年，1961年2月，全長6820米的大堤竣工了，從此，東海島與大陸連線起來。

簡介

建造時間

1958年，東海島堵海大堤的動工讓東海人民看到了希望。從當年9月12日起，政府就動員民眾參加義務勞動，興建堵海大堤。聽到這個訊息，林保伍也興沖沖地加入到隊伍中，誓要為大堤的建成獻出一份力量。

建造過程

“那時候技術不發達，交通工具也欠缺，施工主要還是靠人力。”在幾乎沒有任何報酬的情況下，林保伍與其他村民一道，一鼓作氣，揮鋤上陣，用最簡單的工具挑土運石，每天一工作就是7、8個小時，常常回到家已經累得不想說話。回想起這些，他的臉上卻滿是自豪，“那時候無論什麼天氣我們都照常開工，非常積極。大家不計代價、不怕辛苦就為了大堤能夠早日建成！”

建成時間

終於，在7000餘軍民的共同努力下，1961年2月，全長6820米的大堤竣工了，從此，東海島與大陸連線起來。大堤剛修成，村民們就迫不及待地爭先上去體驗一番。“終於可以方便出門了，那種興奮誰都控制不了。開始的幾天裡，我激動得全程步行到市區幾個來回，雖然每次都要5個小時，但我心裡覺得值得”，林保伍笑著說。看到大堤這條有形的“紐帶”緊緊地把東海島湛江與湛江市區連結起來，他感到了前所未有的歸屬感，之前修建大堤的苦累在這一刻也顯得微不足道。

意義

到了80年代，村民們漸漸騎腳踏車過堤，雖然每次還是要花費2個小時，林保伍卻說“至少不需要再靠運氣了，過海時間我們可以自己掌握，大伙兒都特別滿足。”有了這座跨海大堤，條件好一些的東海島人買來了手扶拖拉機，每天運送瓜果、蔬菜、地瓜等到市區的市場進行交易，村民們的生意開始越來越紅火，東海島與外界的聯繫交流也越來越頻繁……

讚譽

1960年，鄧小平來廣東湛江考察兩大工程的建設：一是興建雷州青年運河，二是修築內陸連結東海島的堵海大堤，擬建一個年產50萬噸鹽的大鹽場。
其時，鄧小平不久前曾因右腿骨折住院，來湛時手裡還拄著一根拐杖。地市的領導勸他在指揮部周圍看看即可，不必到工地上去了。他把鴨舌帽往頭上一戴，說一定要去看看，隨即便沿著大堤走去。
1960年2月3日，在湛江地、市委領導的陪同下，鄧小平來到堵海大堤工地。當時，工地上一萬多名民工和部隊戰士正在你追我趕，用木帆船、平板車運泥運石填海，熱火朝天的場面令人興奮不已。鄧小平感慨地說：“這工程很艱巨啊！真正叫移山填海。我相信，湛江人民一定能打勝這一仗！”
對於鶴地水庫和青年運河工程，鄧小平說：“農業是國民經濟的基礎，而水利又是農業的命脈，你們幹得非常好！”當晚，鄧小平還欣然揮毫，為湛江兩大工程書寫了“雷州青年運河”、“湛江堵海建鹽場”兩幅題詞。
鄧小平視察湛江40多年了，如今湛江已發生了翻天覆地的變化。鄧小平讚揚湛江人民堵海築堤的壯舉時所倡導的愚公移山、艱苦創業的精神，已融入了湛江人銳意進取、眾志成城的現代精神之中。