月球2號

月球2號

月球2號(俄語:Луних‎-2)是前蘇聯於1959年9月12日發射的無人月球探測器。它是世界上第一個在月球表面硬著陸的太空飛行器。1959年9月14日,月球2號擊中月球。月球2號的探測結果表明,月球沒有磁場,且月球周圍沒有像范艾倫帶一樣的輻射帶。在月球2號上攜帶了兩枚刻有前蘇聯國徽的裝飾物。1959年9月15日,蘇聯領導人赫魯雪夫把一枚這種裝飾物的複製品送給了美國總統艾森豪。

基本信息

簡介

在月球1號成功發射的同年秋天,1959年9月12日,前蘇聯的月球2號伴著月球號火箭的呼嘯再次升空,對準月球飛奔而去,這是人類首枚月球硬著陸探測器。月球2號在設計上與月球1號十分相似,裝載了基本相同的科學儀器,重量390千克,還帶上了前蘇聯國旗。

結構

月球2號 月球2號

月球車2號高135厘米,長170厘米,寬160厘米,質量840千克。它擁有8個可以獨立驅動的輪子,配備了3種電視攝像頭,其中一個安放在車的上方用以導航,以3.1秒/張、5.7秒/張、10.9秒/張、21.1秒/張的速度傳送高質量圖像。車頂蓋下的太陽能電池帆板用來提供動力,釙放射性燃料可使月球車在夜晚保持一定的溫度。

月球車上裝備的科學儀器有月壤結構檢測器、太陽X射線探測器、天文攝像儀、磁力計、照相探測器和反射器等。其主要任務是收集月表圖片,檢測月球著陸點周邊光強環境,進行雷射測距、太陽X射線觀測月球磁場測量、月表物質分析等。

發射

月球2號 月球2號

發射升空後,月球2號直接飛往月球,在飛行途中,也就是在第二天月球2號釋放了鈉蒸汽,以便讓地面跟蹤人員能觀測到它,以了解飛行過程。當月球2號接近月球時,蘇聯著名的航天設計師科羅廖夫和他的助手們聚集在控制室里。當月球2號最終按計畫到達了月球並以每秒3.3千米的高速度精確地撞擊在月球上的兩座環形山之間時,緊張的設計師們抑制不住興奮的心情,全都跳了起來,為取得的巨大成功歡呼雀躍。這是人類文明史上第一次將人造物體降落在月球上。它在撞到月面之前,向地球發回了有關月球磁場和輻射帶的重要數據。

著陸

月球2號的成功撞擊對於美國人來說無疑是一種刺激。但他們還沒來得及從這種刺激中恢復過來時,三個星期後,月球3號又從發射場起飛,它重約434千克,不但成為人類近距離拍攝月球照片的首枚探測器,而且向人類送後了首張月球背面圖片,使人類首次看到了月球的背面。

意義

月球車2號在月球表面降落後,開始一直在原地停留,進行充電,3天后才在月面上行駛。如果白天不能停下來給太陽能電池板充電,晚上則用釙燃料給車體加溫,直到太陽升起才又啟動行走。它在月面共停留4個月,對37千米的月面進行了考察,發回86張全景照片、8萬多張電視圖片。

這是人類文明史上第一次將人造物體降落在月球上。它在撞到月面之前,向地球發回了有關月球磁場和輻射帶的重要數據。月球2號的成功撞擊對於美國人來說無疑是一種刺激。

盤點登入外星的人類探測器

台北時間2009年9月26日訊息,據英國《新科學家》雜誌報導,迄今為止,人類已經向月球和其他行星發射了很多個探測器,但是只有為數不多的探測器成功地目的地著陸。

月球探測計畫

先驅者0號
先驅者2號
先驅者4號
月球3號
先驅者C號
月球硬著陸器
月球軟著陸器
月球5A號
宇宙60號
月球6號
月球9號
探險者33號
月球12號
勘測者3號
月球軌道器5號
探測器4B號
月球14號
探測器6號
7K-L1S NR.1
月球15號
宇宙305號
月球16號
阿波羅14號
月球19號
月球21號
月球23號
飛天
HGS-1
嫦娥一號
LCROSS
月球水珠1號
月光
探月衛星2號
奧賴恩19號
月球1A號
月球1C號
月球2A號
月球4A號
徘徊者1號
徘徊者4號
月球4D號
月球5B號
徘徊者9號
探測器3號
宇宙111號
月球軌道器1號
月球軌道器2號
月球軌道器4號
勘測者5號
勘測者7號
探測器5A號
阿波羅8號
阿波羅10號
阿波羅11號
阿波羅12號
探測器8號
7K-LOK
月球20號
月球車2號
月球24A號
羽衣
月球探勘者
月船1號
GRAIL
月船2號
月耙
月球土壤1號
嫦娥四號
奧賴恩13號
奧賴恩21號
先驅者1號
先驅者3號
月球2號
月球4B號
徘徊者2號
徘徊者5號
月球4號
徘徊者7號
月球5C號
月球7號
月球10號
月球11號
月球13號
勘測者4號
探測器4A號
月球14A號
探測器5B號
探測器7A號
月球15B號
探測器7號
月球16A號
月球17號
阿波羅15號
阿波羅16號
探險者49號
月球24號
克萊門汀1號
智慧型1號
月球撞擊探測器
LADEE
月球水珠2號
國際月球衛星網第一環節
月球土壤2號
月球-多邊形
奧賴恩15號
尼爾·奧·阿姆斯特朗月
月球1B號
月球1號
先驅者A號
先驅者B號
徘徊者3號
月球4C號
徘徊者6號
徘徊者8號
月球5號
月球8號
勘測者1號
勘測者2號
月球軌道器3號
探險者35號
勘測者6號
探測器4號
探測器5號
月球15A號
7K-L1S NR.2
宇宙300號
阿波羅13號
月球車1號
月球18號
阿波羅17號
月球22號
伽利略號
卡西尼號
月亮女神
月球勘測軌道飛行器
嫦娥二號
月亮女神二號
嫦娥三號
國際月球衛星網第三環節
探月衛星1號
奧賴恩17號
曙光女神計畫

登入外星的人類探測器

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阿波羅14號是美國國家航空航天局的阿波羅計畫中的第八次載人任務,是人類第三次成功登月的載人登月任務。
阿波羅15號是阿波羅計畫(Project Apollo)中的第九次載人任務,也是人類第四次成功登月的載人登月任務。
阿波羅16號是阿波羅計畫中的第十次載人航天任務(1972年4月16日)也是人類歷史上第五次成功登月的任務,1972年4月27日成功返回。
阿波羅17號是美國阿波羅計畫中的最後一艘飛往月球的載人太空船。飛行時間為1972年12月6日至1972年12月19日,登入地點為陶拉斯·利特羅山脈,停留時間為74小時59分,為阿波羅計畫中停留月球表面時間最久的載人太空船。

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