撫州北站

撫州北站

撫州北站是昌福鐵路上的一個辦理客、貨運業務車站。建於2011年,撫州北站站房為線側平式鋼筋混凝土框架結構,站房主體一層,高12.43米,總建築面積999平方米,外牆為石材和玻璃幕牆裝飾,雨棚主體為懸挑鋼架結構,總復蓋面積2193平方米。新撫州北站位於老撫州北站往北近一公里位置,新撫州北站工程於2011年6月開工,站房為線側平式,鋼筋混凝土框架結構,站房主體一層,高12.43米,總建築面積999平方米,外牆為石材和玻璃幕牆裝飾。建築裝修工程包括站房建築裝修、各功能區室內裝飾裝修、室外外牆石材、幕牆裝飾;站房機電安裝工程包含變配電及照明、給排水及消防、通風空調工程。

基本信息

車站歷史

撫州北站建於1961年6月,1965年12月通車,是向樂鐵路上的車站。在近半個世紀的時間裡,老火車站作為撫州鐵路交通的重要組成部分,為撫州地區經濟社會發展發揮了重要作用。但長期以來,站台小、設施簡陋、條件差、客貨運量少,是老火車站的真實寫照。
今日啟用的向莆鐵路撫州北站位於既有向樂鐵路​撫州北站北移了近700米的位置,新撫州北站工程於2011年6月開工,重新修建了站房、車站正線和到發線股道。

站房結構

撫州北站撫州北站

新撫州北站位於老撫州北站往北近一公里位置,新撫州北站工程於2011年6月開工,站房為線側平式,鋼筋混凝土框架結構,站房主體一層,高12.43米,總建築面積999平方米,外牆為石材和玻璃幕牆裝飾。主站房主要包含主體結構、建築裝修和機電安裝工程。建築裝修工程包括站房建築裝修、各功能區室內裝飾裝修、室外外牆石材、幕牆裝飾;站房機電安裝工程包含變配電及照明、給排水及消防、通風空調工程。雨棚主體為懸挑鋼架結構,總復蓋面積2193平方米。

內部設施

新撫州北站站房型式為線側平式,鋼筋混凝土框架結構,站房主體一層,高12.43米,總建築面積999平方米,外牆為石材和玻璃幕牆裝飾。主站房主要包含主體結構、建築裝修和機電安裝工程。建築裝修工程包括站房建築裝修、各功能區室內裝飾裝修、室外外牆石材、幕牆裝飾;站房機電安裝工程包含變配電及照明、給排水及消防、通風空調工程。雨棚主體為懸挑鋼架結構,總復蓋面積2193平方米。

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