背景
抗美援越作戰戰爭實情
從1964年至1969年，美國空軍入侵中國領土的飛機主要是無人駕駛偵察機和戰術戰鬥機。中國空軍在武器裝備性能處於劣勢的情況下，群策群力，採取先進戰術，技術，充分發揮現有裝備特性，變被動為主動，給了美國侵略者有力的打擊。
美國空軍以無人駕駛高空偵察機侵犯我國領空始於1964年8月29日。當時美國空軍使用的是BQM-147G無人駕駛高空偵察機。這種飛機飛得高（1.8萬米），體積小，速度慢，電磁反射回波弱，雷達不易發現，生存力強，攻擊困難。開始，由於對其性能和活動特點不甚了解，我們雖多次出動飛機攔截，都未獲戰果，甚至在1964年10月13日發生飛機墜毀，飛行員跳傘的失利戰
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戰爭中戰鬥機介紹
美空軍B-52美國空海軍入侵我國領空的戰術戰鬥機，機型達幾十種，而且使用了當時世界上最先進的偵察、航行、電子對抗設備。而中國空軍裝備的飛機主要是殲-5、殲-6第一代噴氣式飛機，只有少量殲-7型飛機，高炮是三四十年代的老式火炮。人民空軍為了打擊美國戰術戰鬥機的入侵活動，一方面在接近中越邊境地帶的憑祥、蒙自等地部署了一些高射炮兵部隊，一方面，在部隊中開展了打擊入侵美軍戰術戰鬥機的戰術研究和訓練。因此，中國空軍與美空海軍入侵飛機的空中作戰，一般都經過一個先失利後成功的過程，每次擊落一架敵機都是在戰術上和同敵人鬥智鬥勇，在技術上不斷改進的結果。如在實戰中創造的對美機大速度飛機的負速度差截擊戰術，對打擦邊飛機的低空設伏戰術，高射炮兵集火近戰等，都是經過廣大指戰員殫精竭慮，艱苦奮鬥，用集體智慧創造出來的有效戰法。
1968年11月，美國被迫停止轟炸越南北方，美國空軍與人民空軍在中國西南、中南地區的空中作戰漸趨緩和。從1964年8月至1968年8月，人民空軍共擊落入侵的美國戰術戰鬥機8架，擊傷3架，連同擊落的17架無人駕駛高空偵察機，總計擊落美機二十五架，擊傷3架，給予侵略者沉重打擊，捍衛了中國領空的尊嚴，支援了越南人民抗美救國鬥爭。
1964年8月，美國藉口越南魚雷艇攻擊美國“馬德克斯”號驅逐艦，製造“北部灣事件”，對越南北方實施轟炸。爾後美國採取“南打北炸”、“逐步升級”、“以炸求和”的手段，1965年5月將空襲地區擴大到整個越南北方。越南政府要求中國派防空部隊支援。為此人民空軍從1965年８月２６日秘密派遣首批高射炮兵部隊入越，至１９６９年３月14日最後一批部隊撤回，在3年零7個月的時間裡先後共有７個高炮師，26個高炮團，8個高炮營，9個探照燈營和14個雷達連，參加了援越抗美作戰。
人民空軍高射炮部隊入越作戰的主要任務是保衛克夫、宣化、諒山等地交通目標。這一段交通線兩側多山，有利於空中飛機隱蔽接近和退出，但高炮部隊作戰和轉移十分不方便。同時美軍在戰鬥中重點轟炸我高炮部隊保衛的目標。加之，當時美軍裝備的多是六十年代的最新式飛機（F-4、F-105），使用了命中率較高的制導炸彈、“百舌鳥”反雷達飛彈和對人員具有較大殺傷能力的鋼珠子母彈、氣浪彈等。
美F-4"鬼怪"
相比之下人民空軍入越高射炮部隊武器裝備落後。由於作戰條件差，戰鬥激烈，對手強，當時仗打得非常艱苦。人民空軍高射炮部隊採取集火近戰，打一仗換一個地方的戰術；雷達採取早開機，近升壓，斷高壓，搖擺天線，斷續開機等一套反“百舌鳥”飛彈的措施，保衛了目標，取得了輝煌戰果。在入越的３年零７個月中，中國空軍高炮部隊作戰558次，擊落美機597架，擊傷479架；戰損火炮十五門，炮瞄雷達4部，指揮儀2部，探照燈2部，二百八十人英勇犧牲，1166人負傷，用鮮血和生命譜寫了中國人民援越抗美作戰的光輝篇章。
