早期規劃
成都捷運19號線據省發展改革委黨組成員、省以工代賑辦主任鄧長金介紹，新機場場外交通規劃在穩步推進中，即將報省政府審定。省機場集團有限公司相關負責人透露，該規劃提出“構建與市區點對點快速聯繫通道”和“構建多通道、多方式的一體化區域運輸網路”的思路，在新機場與中心城區之間規劃構建點對點快速交通系統，可實現新機場與成都市區30分鐘左右可達的目標。
根據規劃，現在重點建設的是“一高兩快兩軌”，“一高”為成都新機場高速，“兩快”為資三（成都市資陽雁江鎮至三岔湖）和簡仁快線（簡陽-成都天府國際機場-仁壽），“兩軌”為成都天府國際機場-火車南站（成都捷運18號線）、天府國際機場—天府新站—雙流國際機場—溫江區—都江堰（成都捷運19號線）。
按照2015年的規劃思路，19號線線路大致走向為天府國際機場—天府新站—雙流國際機場—溫江區—都江堰。通過定位於市域快線的19號線，新舊兩個機場將實現互聯互通。而在之前，原規劃的新機場線18號線與雙流機場線10號線之間，是通過聯絡線實現互聯互通的。捷運聯絡線就是串聯兩條捷運正線之間的捷運線，一般情況下不會設站。“因存在繞行距離長、服務功能差等原因，目前決定取消聯絡線，而是以19號線實現新舊機場的互聯互通。該線路同時將服務於天府新區、溫江區和都江堰。
線路設定
成都捷運19號線一期19號線二期起於九江北站（不含），止於天府新站（含），線路主要沿千之門路、西航大道、雙興大道敷設，線路長45.6km，全為地下線，下穿錦江，共設定車站10座，全為換乘站。
最大站間距6525m，最小站間距2405m，平均站間距4.6km。19號線二期設紅河村停車場（與30號線車場共址），設2座主變電所（1座與16號線共享）；採用A型車8輛編組，AC25KV供電制式，設計時速140km/h。
站點設定
| 標準站名 | 行政區域 | 具體點位 | 換乘線路 | |
|---|---|---|---|---|
| 19號線一期（在建） | 金星 Jinxing | 溫江區萬春鎮 | 位於金星村，生態大道與星藝大道交匯口。 | |
| 黃石 Huangshi | 溫江區萬春鎮 | 位於黃石社區，生態大道與春韻南路交匯口。 | ||
| 市五醫院 Chengdu Fifth People's Hospital | 溫江區柳城街道 | 位於鳳溪大道北段與慶豐街、麻市街、西鳳街交匯口。 | ||
| 鳳溪河 Fengxihe | 溫江區柳城街道 | 位於南熏大道與鳳溪大道交匯口。 | 成都捷運4號線 | |
| 溫泉大道 Wenquan Avenue | 溫江區柳城街道 | 位於新華社區，鳳溪大道南段與溫泉大道交匯口。 | ||
| 明光 Mingguang | 溫江區湧泉街道 | 位於明光社區，鳳溪大道南段與騎士大道交匯口。 | ||
| 九江北站 North Jiujiang | 雙流區九江街道 | 位於成新蒲快速通道與星空路四段交匯口。 | 成都捷運17號線 | |
| 19號線二期（待建） | 龍橋路 Longqiao Road | - | 成都捷運3號線 | |
| 雙流機場1航站樓站 Terminal 1 of Shuangliu International Airport | ||||
| 雙流機場2航站樓 Terminal 2 of Shuangliu International Airport | - | 成都捷運10號線 | ||
| 西航港客運中心 Xihanggang Passenger Transportation Center | - | |||
| 苟家廟 Goujiamiao | - | |||
| 物聯大道 Wulian Avenue | - | |||
| 天保大道 TianbaoAvenue | ||||
| 小肆溝 Xiaosigou | - | |||
| 紅蓮村南 South Hongliancun | ||||
| 天府商務區 Tianfu CBD | - | |||
| 華興街 Huaxing Street | ||||
| 天府新站 Tianfu Railway Station | - | 成都捷運18號線 |
建設進展
2017年2月27日，19號線一期工程開工建設；
2017年3月21日，首個主體車站完成打圍；
2017年10月25日，首個橋樑墩身（Y18）順利澆築；
2017年11月29日，首台盾構順利始發。
