懷化站-新貌懷化站位於湖南省懷化市鶴洲路，建於1972年，離月山站1198公里，離柳州站453公里（焦柳線），離株洲站447公里，離貴陽站458公里（湘黔線），隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄。現為特等站。
簡介
懷化自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，有著獨特的區位、交通，通訊等優勢。湘黔、枝柳和渝懷三條鐵路幹線呈“大”字型在市區交匯，連線東南西北。懷化火車站是湘西最大的火車站，每天有26對旅客列車、115對貨車發出，可直達懷化、上海、廣州、昆明、重慶、寧波等城市，懷化火車站年傳送旅客342萬人次、貨物52萬噸，能編組7300個車皮，是全國九大鐵路編組站之一，貨物吞吐能力居全國第九；在建的懷化新編組站(懷化東站)的吞吐能力將更高。
發展
進入21世紀，為努力塑造懷化站全新企業形象，車站職代會審議 通過“團結、拼搏、創新、求實”的新世紀懷化站精神，認真實踐"三個代表"重要思想，確立爭創"四個一流"工作目標（優美環境、優良秩序、優質服務、科技設備），不斷提升“三新”服務理念（樹立新理念，提供新服務，塑造新形象），改革、建設與發展不斷取得新成果，實現"安全更穩、服務更佳、環境更美、設備更新、效益更好"的奮鬥目標。
近期目標：預計到2010年，懷化站年旅客傳送能力為2688萬人，年行包傳送能力為2151萬件。
遠期目標：預計到2013年，客貨傳送量將分別增加到3322萬人和2492萬件。
新站
懷化站-大廳新站於2007年1月15日正式投入使用。新的懷化火車站占地面積為1．25萬平方米，可一次容納6000餘人候車，分為3個大型候車室、2個貴賓室和一個軟席候車室，售票廳擁有13個售票視窗；設定安裝了許多諸如自動扶梯、遠程視屏等在內的新設備。新站房突出“通透”之特點，周圍牆壁及大廳頂棚均以玻璃材質為主體，頂棚採用全鋼吊頂，設計造型新穎，建築風格簡潔、明快。成為湘、鄂、渝、黔、桂周邊地區最大最先進的火車站。
設有：招待所、商務中心、咖啡廳、旅遊部、電影錄像廳、新華書店、期刊書報門市部、二樓觀光平台、百樂超市、百貨櫃檯、商業一條街、電子暫存櫃、小件行李暫存處、行李包裹打包處、紅帽子小件搬運處、大都會、中餐廳、芳香雞快餐廳、陽坊勝利涮羊肉--懷化站分店等，形成較為合理的商業布局，不斷完善和延伸車站的服務功能。
懷化站隸屬懷化鐵路局。行政設7個科室：辦公室、勞動人事科、計畫財務科、安全科、技術科、客運業務科、職工教育科。
生產機構設定：電算統計室；黨群設3個部門：黨委、工會、團委。下設6個生產車間：客運、售票、運轉、環衛、建築、設備。
懷化站是鐵路和首都兩個文明建設的重要視窗。懷化站累計運送旅客10.2億人次；辦理行包1.13億件；完成運營收入185.6億元；在運輸生產中創造多項中國鐵路客運之最。 至 2005年底，無一般行車事故1288天，無險性事故5388天，無重大、大事故8665天，無工傷死亡4616天，無重傷2574天，無輕傷1384天，實現連續第六個安全年，創歷史最好成績。
總投資24億元的新懷化站整體建築呈長方形，外牆上鑲有編鐘文飾，充分體現了楚文化特色。火車站新站房“50年不落後”，武昌站屋頂採用的是鋼網架結構，跨度有72米，樓頂採用的是鋁鎂錳合金面板，重量是普通彩鋼的1/3，不僅能吸音減噪，且使用壽命能達50年。
新懷化站開通了6部自動扶手電梯，候車大廳排放著7000把銀灰色的新式航空椅。新站房啟用後，旅客乘車就不會像以往那樣繞圈子，可從候車室乘電梯直達站台，新站房有12個候車室，可同時容納8000多名旅客。站台無柱風雨棚長486米、寬123米，外形為波浪形，以體現湖南的特色。2樓候車大廳內，主要為1號和2號候車室，以及VIP、軟席候車室。在左側還有“無障礙候車室”以及專門為帶嬰兒的母親設立的“哺乳室”。
懷化站塑形
車站服務
懷化站-候車廳車站從滿足大眾旅客普遍需求和重點旅客特殊需求出發，對旅客現實需求和潛在需求調研論證，設計開發客運服務新產品，使服務質量全面提高，最佳化服務流程，強化程式標準，使旅客在車站各個處所都能得到安全、便捷、舒適、溫馨的服務。
設備設施
車站進行了對設備設施的更新改造，增加科技含量和人文色彩，增設多項無障礙設施，使廣大旅客感到更加方便快捷。
車站環境
精心設計和美化、綠化車站的整體環境， 對車站服務設施、功能布局、旅客流程進行最佳化， 綜合考慮採光、通風、溫度、濕度、聲音、色彩等因素，整體設計， 體現了現代色彩，又充滿了人文氣息，實現了人與環境的和諧統一， 生理與心理影響的雙重考慮，人文特色與服務功能的有機融合 。
售票車間
懷化站為了極大的方便外出旅遊、出差、務工及換乘的旅客購票，各視窗均發售4日內去往全國各地車票和3-20日內異地車票、返程車票。並設有特色視窗如下：
1、車站西側售票大廳內26個售票視窗 ，為旅客辦理4日內去往全國各地軟、硬座，軟、硬臥車票，3-20日內異地車票、返程車票及10日內臨時旅客列車車票。
2、車站西側售票廳門外的西側設有10個售票視窗，為旅客辦理4日內去往全國各地軟、硬座，軟、硬臥車票，3-20日內異地車票、返程車票及10日內臨時旅客列車車票。
3、出站口東側設有4個售票視窗，56、57、58、59號視窗為旅客辦理預訂車票業務，同時為旅客辦理4日內去往全國各地軟、硬座，軟、硬臥車票，3-20日內異地車票、返程車票
及10日內臨時旅客列車車票。
4、出站口西側的8個售票視窗在發售4日內去往全國各地軟、硬座，軟、硬臥車票，3-20日內異地車票、返程車票，及10日內臨時旅客列車車票的同時，為旅客辦理中轉簽字加快業務。
5、進站口東側設有退票視窗、公免簽證視窗及站台票視窗，需要辦理退票手續的旅客，請您在開車前辦理。
6、車站二樓檢票大廳設有綠色通道售票視窗，方便短途旅客購買車票。
7、此外在前門售票處的4個視窗，車站一樓軟席候車室內國際售票處的3個視窗，為旅客發售4日內去往全國各地。
小貼士
懷化站-航嘉巡展1、乘車
現在乘車應該早點到火車站候車。理由一：火車站平時堵車比較厲害，到了下午晚上更加厲害，而從武昌出行的始發車，很多是那個時候的。雖然南湖離火車站比較近，但是堵車的車流是不認得你的。如果你提前半小時出門，會在路上很緊張的，所以要早點出門。理由二：火車站的候車室，離停車車道的距離現在比較遠，慢慢走也要一段時間，心理上是路漫漫的。始發站放進去的比較早，早進去早安心。
2、接站
現在不銷售站台票，所以一般送客送不進去，接站也不能進去。在進站時，早點到候車室，就不會慌張。出行的行李不要太多。接站，現在的接站口已經拉到立交橋下了，並且有警察和保全值班，不輕易放人從出站口進去。如果有老人或小孩到漢，必須要進去接站，可以到候車室找值班站長辦理便民卡，找到站長後向她說明進站接人的理由，一般的理由就是接病人、老人和小孩，站長會向你提供一張黃顏色的卡片，上面寫著您要接車的車次。然後，由進站口進去時，向警察與保全處出示這張牌，他們會讓你進去的，這時你就來到了出站口驗票處。把票遞給驗票員，驗票員會說：站到外面，聽廣播到站後就可以進去。有招行和其它銀行貴賓卡的同學可以在貴賓廳進站，免得擠。車可以停安華或嘉葉賓館，免停車費，不過看你和保全周鏇的技巧。
