川沙鎮

川沙鎮

川沙鎮位於上海市浦東新區東南,鎮域面積59.48平方公里,鎮轄33個行政村,23個居民委員會。有各類工商、企事業單位近5200家。常住流動戶籍總人口15.5萬。其中,非戶籍人口超過35%,在川沙居住的浦東新區各鎮機關企事業單位幹部、管理人員約占全鎮總人口的15%,浦東周邊地區到川沙就學的學生約占川沙在校學生的15%。

基本信息

川沙鎮

明嘉靖三十六年(1557年)築堡城於八團鎮地(今縣城),城內設定守堡千戶公署、百戶所、軍器庫、把總司署、撫按行台、演武場、城隍廟、社學、下沙二三場署及南蹌、三林兩巡檢司。又置附堡營田,營房建在西門內真武台右邊。北門白漾口和小教場有營房基地。

簡介

川沙功能區域(新鎮)位於浦東新區東南,指原川沙鎮、機場鎮
行政轄區範圍及浦東國際機場範圍,行政區域面積139.83平方公里,規劃人口約35萬人,設7個社區,下轄65個村、38個居委會,常住人口31.8萬,流動人口常年保持25萬。本鎮也是世界迪斯尼樂園第6家公園所在地

相關介紹

清乾隆二十四年(1759年),改松江董漕同知,為海防清軍同知,移駐川沙城。嘉慶十五年(1810年)置川沙撫民廳。廳署於城東南角,另有參將署、守備署、司獄署、二三場署、火藥局、軍裝局以及漕倉等設施。觀瀾書院、文昌宮位置在撫民廳署南面,城內還有正陽等15座橋,真武台等10餘處廟堂。辛亥革命後設定縣公署。民國16年(1927年)改為縣政府。民國年間,縣公署(縣政府)在縣署街(今新川路東端)。下沙場署在場署街,公安局在石皮街。城內還有孔子廟(今川沙中學教學大樓址)、民眾教育館、育嬰所(今北門集市貿易地)、中山公園(今廢)、縣商會(天主堂東)、至元堂(天主堂西北側)、公立國小校(今城廂鎮國小)等。
現中共川沙縣委設在城內新川路西城河東畔,與川沙縣人民代表大會常務委員會合院辦公;川沙縣人民政府設在新川路同縣委大院相對,與川沙縣政治協商委員會合院辦公。縣公安局、財政局在車站路,縣檢察院、人民法院在東城壕路,縣武裝部在南橋路,工業局在拱辰街,鄉鎮工業局在操場街,郵電局、水利局、農業局、衛生局、工商管理局、教育局在新川路,交通局、糧食局、建設局在石皮路,民政局、供銷合作聯合社在東泥弄,畜牧水產局、物資局在川黃路,縣人民銀行在中市街東端,總工會在西市街,勞動局、縣人民廣播電台在南橋路。
從設定川沙撫民廳起至民國年間,縣城面貌無大的變化。新中國建立後把原城區河道陸續填平築路,拆除舊石橋、牌坊等建築物,拓寬中市街等老街,改建延伸縣署街為今新川路,開拓新城區。城區面積原為1.48平方公里,現為3.2平方公里。原有街道34條,現有55條。主幹道路有11條,5條南北縱向路為:川環東路、川黃路、東泥路、北市街和川環西路;6條東西橫向路為:川北路、新德路、新川路、城南路、南橋路和川環南路。
縣城交通,陸上有上川公路、川南公路和川北路等主幹公路行駛多條公交線路:滬川線、塘川線通往上海市區;川南線直達南匯縣城;周川線通周浦;川祝線至祝橋。還有自縣城通往境內的高橋、白龍港、黃樓、唐鎮和新港等地的各條線路。新汽車站設在川環西路與新川路交點的北首。川楊河和浦東運河相交於縣城東北角,與城區河流貫通,水上交通運輸沿浦東運河北上,可通凌橋三岔港,對渡至寶山;南下與南匯縣浦東運河相連。沿川楊河可西出黃浦江;東出三甲港達東海(長江口)。水陸交通十分便利。
河流與橋樑。建國後,50年代縣前港、三灶浜東段和南北向小浜填平,後築新川路和三灶浜路。1982年護城河東北段填平,後闢為綠化區。今存三灶浜喬家浜西段,新開河一段以及護城河的東南和西南段。50年代初城區有石橋、木橋36座,後填河築路拆除橋樑26座。50年代拆除縣前港報升橋、集資橋、正陽橋、衛安橋、中山橋、牌樓橋、南門吊橋。60年代拆除三灶浜的三多橋、西水關橋;永豐街後浜的羅神廟橋、六安橋、太平橋。70年代拆除三灶浜的九如橋、青山橋、倉場橋、至元堂橋;喬家浜的東水關橋、竹行橋;運鹽河的城東外吊橋,城北宋家橋、潘家橋、善人橋、同善橋和通濟橋;城東的仁壽橋。80年代拆除護城河的北門吊橋、三灶浜的萬壽橋。建國後至1985年,縣城新建改建新型大橋共18座

18座大橋

序號 橋名 地點
1 東門吊橋 城河
2 工農大橋 新川路軋鋼廠西
3 南門大橋 川黃路
4 新川路大橋 新川路縣府西
5 西門吊橋 西市街
6 北門人民大橋 車站路
7 城南路大橋 實驗國小東首
8 東河浜橋 五三中學南首
9 糧機廠西橋 新德路拱辰街
10 護塘街便橋 護塘街
11 楊花港橋 西河浜路
12 西門外北鐵架橋 三灶浜
13 暢塘橋 護塘街
14 南橋路大橋 通城河
15 川環路三灶浜橋 三灶浜
16 川環路妙境橋 妙境港
17 川環路通城河橋 通城河
18 旱橋 王橋街
縣城住房建設,60年代,建造二至三層的蘭芬堂新村和學校弄新村。70年代,在新川路、川黃路等地建造三至五層樓住宅一批。80年代,在城南路、南橋路、川環西路等地建造了五六層樓的大批住宅群。自1966~1985年共建住宅247768平方米,人均面積9.3平方米。
今縣城的教育文化、衛生、體育等設施布局全新。人民大會堂在西泥路(1958年建),川沙劇場在石皮路(1979年重建),文化館在東城壕路(1979年),工人俱樂部在西市街(1961年),書場在南市街(1962年),圖書館在川黃路(1980年),體育場在川北路(1958年),川沙影劇院在新川路(1985年)。還擴建了川沙中學、五三中學和城廂鎮國小等,教師進修學校在西城河東畔。新建的川沙人民醫院在北門,中醫院在南門,川沙氣象站在南門。烈士公墓在北門體育場東首。
附:城垣興廢
明嘉靖三十六年(1557年)朝廷從里人喬鏜、王潭之請,興築川沙城。九月始築,十一月竣工。城周圍四里,高二丈八尺,闊三丈有餘。門四,堞樓如之,東門名鎮海,西門名太平,南門名迎瑞,北門名拱極,月城四,雉堞三百七十二垛,炮台十二座,吊橋四,濠闊一十二丈,深一丈五尺。仰德祠碑記載:“城成,而倭舶東西海中者,不敢復措意。”長洲文徵明撰新建五城記文中謂:“凡厥庶民,昔也朝夕悄悄不能自保,今則怗然恃以無恐矣。”
川沙城歷代幾經修葺。明萬曆二十一年(1593年)淫雨,城門圮,王潭之孫王乾昌捐修。清康熙二十二年(1683年),建城後一百二十多年,受風雨侵蝕,城牆剝落有損,上海知縣史彩再修。乾隆三十七年(1772年)又經百年,城垣多圮,南匯知縣成汝舟捐款整修。嘉慶十五年(1810年)撫民同知高伯陽重修。此後,雖每屆年終或來歲春間,須將上年有無坍損情形查造冊結,詳報備案,但都因經費未核作罷。同治八年(1869年)冊報,除城門埃樓外,均坍七十餘丈,十三年蔡錫晉、吳洽請詳修,未果。至光緒四年共坍七十餘丈,十二年坍至一百餘丈,均以費巨,不予維修。
民國初期已坍之城磚,被收拾充作修砌城內街道,修城之事無人過問。民國11年(1922年)11月,因財政支絀,各縣教育經費急需設法維助,江蘇督軍齊燮元令行各縣,城牆除軍事需要或保留古蹟外,其餘拆除的磚石基地等項盡數撥給充實教育經費。民國14年(1925年)經召集城市各公團協定,一致贊成拆城,並由教育局行文呈準縣署,留東南城角一段,保存魁星閣古蹟,並為縣城國小設定園林,其餘城垣,即動工開拆。今城廂鎮國小尚存東南城牆一角,列為縣級文物保護單位

區域概況

川沙功能區域(新鎮)地理位置處在新區濱江臨海產業帶,又是小城鎮建設的標誌性地區,按照面向21世紀的發展規劃,川沙功能區域(新鎮)正按臨空新城目標進行高起點規劃建設管理。川沙功能區域(新鎮)水陸空交通配套,運價結構合理,東距浦東國際機場6公里,市、區級幾條快速幹道(迎賓大道、華東路、川沙路、華夏路及磁懸浮鐵路)縱橫穿越腹地,直接和滬杭、滬寧高速公路連線。
鎮區配套設施齊全,有各類學校30多所,賓館8家,醫院10家,金融機構30多家,公交線路48條。川沙歷史悠久,人傑地靈,是一代名人宋慶齡黃炎培的故鄉,文淵深厚。川沙環境幽靜。水靈秀色,民風儒實,商業發達,是新區東南部的政治經濟文化中心。

經濟發展

按照新的城市發展規劃,將建設川沙新城,規劃範圍包括原川沙集鎮及浦東運河以東、川楊河以南、川南奉公路以西、迎賓大道以北地塊,用地面積20.4平方公里。川沙新城是外環線以外地區的核心城區,以旅遊服務、臨空服務配套和歷史文化為特色,人口規模約在30萬人。
經過改革開放的發展,川沙誕生了全國第一家村級企業上市公司一界龍股份有限公司,形成了一批以房地產、生物製藥、彩印包裝、工藝玩具為主的億元企業群。川沙未來的產業導向是發展低能耗、無污染、技術密集型,以航空運輸為資源配置手段,面向國內國際兩個市場的臨空產業。隨著地區面積的擴大和國際空港二期工程的實施,使航空運輸服務和拓展城市功能的第三產業蘊含了巨大的市場。
隨著川沙發展規劃的實施到位,經過若干年努力,川沙將成為繼陸家嘴之後的一個浦東中心城的輔中心。川沙功能區域(新鎮)熱忱歡迎國內外客商共同參與描繪川沙美好的畫景,共圖大業,共同走向輝煌。
川沙鎮是浦東東南的主要交通集散地。鎮區交通體系完備。距浦東國際機場5公里。龍東路、迎賓大道兩條市級快速幹道穿越腹地,直接和滬杭、滬寧高速公路、內環線、外環線連線。貫穿鎮區的川楊河、浦東運河“十五”期間將拓展為連線黃浦江和沿海港口的重要內河運輸航道。全鎮有各類公交公司10多家,日投入大中巴客運車900多輛,日客流量近10萬人次,以川沙為連線的公交線路有近200條,輻射面達南匯、奉賢、金山、江、浙、皖、贛、蜀、閩等地區。

交通

縣城交通,陸上有上川公路、川南公路和川北路等主幹公路行駛多條公交線路:滬川線、塘川線通往上海市區;川南線直達南匯縣城;周川線通周浦;川祝線至祝橋。還有自縣城通往境內的高橋、白龍港、黃樓、唐鎮和新港等地的各條線路。新汽車站設在川環西路與新川路交點的北首。川楊河和浦東運河相交於縣城東北角,與城區河流貫通,水上交通運輸沿浦東運河北上,可通凌橋三岔港,對渡至寶山;南下與南匯縣浦東運河相連。沿川楊河可西出黃浦江;東出三甲港達東海(長江口)。近期軌道交通二號線東延伸至浦東國際機場,其中經過川沙,並在川沙設有兩座車站,一站在華夏東路華東路交界處,另一站在川沙路川環南路交界處,交通已變得十分方便。

河流與橋樑

建國後,50年代縣前港、三灶浜東段和南北向小浜填平,後築新川路和三灶浜路。1982年護城河東北段填平,後闢為綠化區。今存三灶浜喬家浜西段,新開河一段以及護城河的東南和西南段。50年代初城區有石橋、木橋36座,後填河築路拆除橋樑26座。50年代拆除縣前港報升橋、集資橋、正陽橋、衛安橋、中山橋、牌樓橋、南門吊橋。60年代拆除三灶浜的三多橋、西水關橋;永豐街後浜的羅神廟橋、六安橋、太平橋。70年代拆除三灶浜的九如橋、青山橋、倉場橋、至元堂橋;喬家浜的東水關橋、竹行橋;運鹽河的城東外吊橋,城北宋家橋、潘家橋、善人橋、同善橋和通濟橋;城東的仁壽橋。80年代拆除護城河的北門吊橋、三灶浜的萬壽橋。建國後至1985年,縣城新建改建新型大橋共18座:

教育衛生

縣城住房建設,60年代,建造二至三層的蘭芬堂新村和學校弄新村。70年代,在新川路、川黃路等地建造三至五層樓住宅一批。80年代,在城南路、南橋路、川環西路等地建造了五六層樓的大批住宅群。自1966~1985年共建住宅247768平方米,人均面積9.3平方米。
今縣城的教育文化、衛生、體育等設施布局全新。人民大會堂在西泥路(1958年建),川沙劇場在石皮路(1979年重建),文化館在東城壕路(1979年),工人俱樂部在西市街(1961年),書場在南市街(1962年),圖書館在川黃路(1980年),體育場在川北路(1958年),川沙影劇院在新川路(1985年)。還擴建了川沙中學、五三中學和城廂鎮國小等,教師進修學校在西城河東畔。新建的川沙人民醫院在北門,中醫院在南門,川沙氣象站在南門。烈士公墓在北門體育場東首。

城垣興廢

明嘉靖三十六年(1557年)朝廷從里人喬鏜、王潭之請,興築川沙城。九月始築,十一月竣工。城周圍四里,高二丈八尺,闊三丈有餘。門四,堞樓如之,東門名鎮海,西門名太平,南門名迎瑞,北門名拱極,月城四,雉堞三百七十二垛,炮台十二座,吊橋四,濠闊一十二丈,深一丈五尺。仰德祠碑記載:“城成,而倭舶東西海中者,不敢復措意。”長洲文徵明撰新建五城記文中謂:“凡厥庶民,昔也朝夕悄悄不能自保,今則怗然恃以無恐矣。”
川沙城歷代幾經修葺。明萬曆二十一年(1593年)淫雨,城門圮,王潭之孫王乾昌捐修。清康熙二十二年(1683年),建城後一百二十多年,受風雨侵蝕,城牆剝落有損,上海知縣史彩再修。乾隆三十七年(1772年)又經百年,城垣多圮,南匯知縣成汝舟捐款整修。嘉慶十五年(1810年)撫民同知高伯陽重修。此後,雖每屆年終或來歲春間,須將上年有無坍損情形查造冊結,詳報備案,但都因經費未核作罷。同治八年(1869年)冊報,除城門埃樓外,均坍七十餘丈,十三年蔡錫晉、吳洽請詳修,未果。至光緒四年共坍七十餘丈,十二年坍至一百餘丈,均以費巨,不予維修。
民國初期已坍之城磚,被收拾充作修砌城內街道,修城之事無人過問。民國11年(1922年)11月,因財政支絀,各縣教育經費急需設法維助,江蘇督軍齊燮元令行各縣,城牆除軍事需要或保留古蹟外,其餘拆除的磚石基地等項盡數撥給充實教育經費。民國14年(1925年)經召集城市各公團協定,一致贊成拆城,並由教育局行文呈準縣署,留東南城角一段,保存魁星閣古蹟,並為縣城國小設定園林,其餘城垣,即動工開拆。今城廂鎮國小尚存東南城牆一角,列為縣級文物保護單位。

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