川崎小忍者

川崎小忍者

川崎小忍者:KAWASAKI Ninja 250 ABS,俗稱:川崎小忍者。裝載了並列雙缸發動機的運動型機車,Ninja 250。 秉承Ninja系列一貫的家族風格, 同時在行駛能力方面有了長足的進步,搭配最新設計的活塞,汽缸及引擎。新型的車架、懸掛、寬型輪胎的升級帶給您全新駕馭感。獲取了比上一代更加出色的運動性能。

基本信息

全新引進的熱量管理技術以及對減少震動的調教使得舒適感升級。通過對設計細節的不懈追求,呈現出卓越的高品質。 脫胎換骨後的Ninja 250,在性能和品質上超越了原來的等級。 2015年的車型新採用了輔助功能和滑動式離合器,減輕了離合器操縱桿所需的操作力,對減輕反扭矩力也有明顯的效果。2017款Ninja 250將推出多種配色,其中包含Special Edition以及KRT(Kawasaki Racing Team)兩個版本的配色,提前為明年的忍者穿了新衣。17款Ninja 250 Special Edition主要採用金屬星火黑與糖果柿子紅進行搭配,在車身上還增添“Ninja”貼花,凸顯家族特色。

產品介紹

01)新儀錶盤

川崎小忍者 川崎小忍者

讓人感受到最新的技術和Ninja系列共通的高品質。採用了左右不對稱設計的新型儀錶盤。轉速表採用直觀的模擬風格,速度,里程,行程等都可以在液晶屏上用數字風格顯示。此外,還配置了燃料計,時鐘,支持更為經濟的行駛的經濟行駛千分表。

02)短消音器

川崎小忍者 川崎小忍者

採用了新設計的異型截面短消音器。通過小型尾翼罩和140mm寬的輪胎的組合,展現出超越級別的震撼力的實感。

03)140mm寬輪胎和10輻輪轂

川崎小忍者 川崎小忍者

為了配合引擎性能的提高,後輪變寬了。從過去的130mm加寬到140mm,增加了直行時車體的穩定性直。為了配合加寬了的車輪、Ninja ZX-14R採用了給人感覺更有質感的新型的異型10輻輪轂。

04)雙頭燈和擋風玻璃

使用了大而往上斜吊的,左右2燈式多反射鏡前燈。給人比以往的車型更有攻擊性的感覺,這種設計更凸現了Ninja的特徵。

前擋風玻璃上採用了和Ninja ZX-10R一樣的浮動安裝型機構。和後視鏡一體化的設計,減少了零件數量,為車體的輕量化做出了貢獻,並且帶給車體前部四周一種輕快的印象。

車燈和擋風玻璃 車燈和擋風玻璃

05)超級運動型設計的燃料箱

川崎小忍者 川崎小忍者

超級運動車型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那樣,採用了左右向上揚起向外超出,上部前傾的燃料箱。手腕的內側和燃料箱的外沿相貼合,有助於彎道行駛,對底盤的反饋也比較靈敏。

06)豐富的配件

豐富的配件 豐富的配件

為了顯現出輕便,採用了單人坐蓋這一附屬檔案。可以和后座交換使用。此外,還推出了可以增強防風效果等高擋風屏,幀滑塊,ETC等附屬檔案

性能介紹

01能增強動力的平行雙缸發動機

在低中速迴轉區域可以順利的全扭轉,在高速迴轉區域可以增強動能的水冷卻249ml平行雙缸發動機。

發動機 發動機

2013年的車型除了採用了鋁壓鑄製造法製造的無銹鍍金汽缸以外,新設計的儲物箱,經過耐酸鋁處理的活塞,高製冷性能的大型油盤等引擎的主要部分也都有了更新。這些變革使得它與過去的車型相比,低中速迴轉區域的扭轉增加了。引擎性能也達到了與Ninja這個名字相符的高能運動性引擎。

02新型的高強度鋼製框架

川崎小忍者 川崎小忍者

為了能讓提高的引擎性能發揮出來而進一步改進的鑽石框架。除了對主框架的形狀進行了改變,還採用了高強度鋼材,從而改進了剛性平衡。為了降低振動,引擎裝載墊的一部分採用了橡膠減震墊等改進了行駛品質。並且配合新的框架,前後懸掛的設定也進行了變更。運動行駛的時候使車身好好的保持穩定感,提高了操作靈敏度和行駛的趣味。

03先進的助手系統和滑動式離合器

在賽車界輔助系統和滑動式離合器是標準裝備。離合器中心和壓板的接合處,有輔助凸輪和滑動凸輪這兩種凸輪設計。這是兩種以往的離合器單位所沒有的新型離合器。

川崎小忍者 川崎小忍者

通常引擎轉動時,輔助凸輪帶來的自我支撐效果可以調節輔助離合器板的壓力。從而減輕離合器操縱桿的操作力。另外在急減速等過度使用引擎制動的時候,拖鞋構造就能發生作用。拖鞋凸輪可以減弱離合器板的壓力,避免後退扭矩,可以減低後輪的振動和打滑。

04雙節流閥

川崎小忍者 川崎小忍者

採用了超級運動車型等高性能的車型,裝載了雙節流閥。通過對吸入空氣的量進行很細緻的管理,在全迴轉區域內線性的實現自然的回響,有助於提高燃燒效率,進而提高性能。並且有助於提高燃料效率。

05熱管理技術

熱管理 熱管理

採用了新設備風扇罩,使原本通過散熱器的熱氣逃逸到引擎下面。抑制了油箱,框架這些騎手能碰到的部分的升溫,使駕駛艙周圍的熱氣升溫被抑制到最小限度。停車時,不論行駛時間多長,都能實現優秀的排熱效果。此外,有效率的排出車罩內滯留的熱氣的側罩的開口處,採用了能對乘客的熱量傷害限制到最小的消音蓋,也能大幅度提高堵車或在酷暑的天氣駕駛的舒適度。

06先進的制動系統和最新規格的ABS

ABS和制動 ABS和制動

裝載了高發熱的超級運動模式的足盤。通過兩活塞卡鉗的組合,實現了高制動力和控制性能。並且,川崎在250cc等級機車里初次設定了ABS模式。採用了世界最小最新的控制模組,可以實現細密的液壓控制,實現自然的操作感。

技術參數

產品名稱Ninja250 ABS
型式EX250M
整車裝備質量(kg)158
外形尺寸(長X寬X高)(mm)2025*715*1110
座高(mm)785
輪距(mm)1416
最近離地距離(mm)140
排量(㎤)249
冷卻方式液冷
最大淨功率(kW/r/min)20.0/11000
最大扭矩(N·m/r/min)19.6/8500
缸徑 × 行程(mm)62.0×41.2
壓縮比11.3:1
燃料供應系統FI(電噴) 28 × 2
油箱容積(L)17
傳動系統鏈條傳動
變速箱檔位數6
輪胎規格前110/70-17M/C 54S
輪胎規格後140/70-17M/C 66S
發動機類型4衝程 雙缸DOHC 8V
火花塞NGK MR8CI-8
不同顏色的Ninja250 不同顏色的Ninja250

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們