大同東王莊機場大同東王莊機場 於大同縣倍加造鎮北，距大同市中心15.2公里。機場規模3C。跑道西北---東南走向，厚度32厘米，長度2400米，寬度48米；有聯絡滑行道和3機位停機坪；候機樓4273平方米，航管樓1600平方米。國務院、中央軍委批准立項興建的民航機場，是山西第二大民用機場，省、市重點工程項目；也是大同市調整產業結構、完善城市功能的重大舉措。機場占地2159畝，總投資29320萬元。大同機場具備可起降波音737等中型以下客機條件。
機場概況
大同民航站 隸屬市政府並由民航華北管理局和民航山西省管理局業務領導的地方民航，註冊資金1000萬元．大同民航站最初成立於1958年，1962年停航，1970年恢復航運，1980年停航。 通過市委、市政府的努力和全市人民的支持，於1993年10月新的航站又正式成立，利用位於大同市南三十八公里處的空軍懷仁機場開展客貨運輸業務，機場可起降波音737型、—154型、BAE—146型、雅克—42型及其以下型飛機。航站除保證機場民用航班的安全起降及地面服務工作外，還隨時保證臨時加班、專機、包機的接待任務。機場配售大同始發航班的單程、聯程、往返機票，開展電話訂票、預約訂票等多種服務項目。承攬辦理各類貨物航空託運、轉運、裝卸、送貨業務。航站配備有先進的航管、通信、導航、氣象、飛機維修、安檢、消防、售票等設備，擁有一批技術力量雄厚、經驗豐富的飛機維修及機務管理、客貨運輸、安全檢查等專業技術人員。專業崗位人員均持有民航頒發的工作執照或上崗證書，並從中德合資的飛機維修公司、首都國際機場聘請老專家、老機務隊長擔任航站的技術顧問，嚴格把關，保證航班安全。
從1994年4月開航以來，航站陸續開通了大同至西安、太原、北京、上海、廣州等地的往返航線，以及至洛陽的包機旅遊航線，多次接待並完成了中央首長及海內外重要客人的專機、包機任務。隨著我市“二次創業”的深入發展，航站客貨運輸周轉量、載運量逐年增加，以方便快捷為特點的航空運輸方式吸引廣大公務人員、出遊旅客及各方面客戶傳送貨物。我們以“優質、安全、正點”的服務真誠歡迎各界乘坐大同始發航班或洽談貨運業務。
發展歷程
大同機場於2001年4月18日開始實施“四通一平”工程，7月29日，正式奠基開工。當年，機場飛行區跑道、聯絡道、停機坪、給排水工程全部建成。
2002年，航站區土建工程經過11家施工單位的聯合作戰，於年底基本完成。2003年，設備訂貨經過招標，簽署了契約。
2003年到2004年，工程進入掃尾和設備安裝階段。
2004年10月底，按照市委、市政府的統一部署，大同機場進入建設衝刺階段。期間，市領導親自帶隊赴北京、太原協調運作開航事宜，同煤集團等單位也進行戰略投資，積極支持機場建設，有效地推進了機場建設步伐。按照民航機場建設管理規定的要求，
2005年6月15日，市政府組織進行工程竣工驗收，6月27日至7月2日、6月28日和11月24日，民航飛行校驗中心對通信導航及助航燈光設備進行了校驗。11月25日至27日，大同機場通過了民航華北管理局組織的行業驗收和機場許可證發放檢查，機場通航各項準備工作一切就緒。大同機場通航後，可起降波音737等中型以下客機，目前計畫開闢上海、廣州、北京航線，並利用我市的區位優勢，積極籌措發展俄羅斯包機，擴大貨運業務量。
航班信息
大同機場開航兩年來，共起落客機1500多架次，旅客吞吐量11500多人次。據大同市民航局李局長介紹，大同——重慶——昆明，大同——瀋陽——哈爾濱航線的新增，進一步完善輻射全國主要城市的航線網路，同時大規模擴建改造機場、拓展貨運航運市場。
機場代碼
大同機場三字碼：DAT
大同機場四字碼：ZBDT
機場巴士
從火車站乘坐40路公車即可到達。大同機場距市區僅15公里，可乘計程車前往。
