基本資料
全長 54.3公里 限速 南港系統—坪林：70km/h頭城—蘇澳：90km/h通車日期 （南港石碇段）2000年1月27日
（石碇坪林段(限輛)）2005年3月14日
（頭城蘇澳段）2006年1月22日
經過縣市 台北市：南港區 台北縣：石碇鄉、坪林鄉宜蘭縣：頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭市、五結鄉、羅東鎮、冬山鄉
沿途設施
南港系統南港隧道 394m
石碇隧道 2,709m
石碇服務區
石碇交流道
烏塗隧道
彭山隧道 3,800m
坪林行控專用道
雪山隧道 12,900m
頭城收費站
頭城交流道
宜蘭交流道
羅東交流道
蘇澳端
“國道”5號台北－宜蘭段又稱“北宜高速公路”，起自台北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮，是台灣首條橫跨東西部的高速公路。目前通車路段為南港 - 石碇、頭城 - 蘇澳，石碇－坪林段則需持通行證方可行駛。未來計畫從蘇澳延伸到花蓮及台東。
北宜高速公路的雪山隧道全長12.9千米，歷經13年的施工及多次的工程意外，於2004年9月正式貫通，通車後將成為台灣最長的公路隧道。全線的的車道數均為四車道，南港至頭城為主線收費站，頭城以南為匝道閉合式收費站。
為求能在2005年12月31日全線通車，“交通部”以降低雪山隧道通風及交控系統履勘標準，使小型車在當日能優先通行，以符合地方需求，但也造成了施工品質的質疑。由於消防演練未完成，使得通車日程再度延後，原“交通部”定於2006年1月，農曆新年前能使雪山隧道完成履勘工程，並階段性通車。而因履勘缺失尚未能獲得改善，雪山隧道完成時間將更延後。
大事記
1991年7月－雪山隧道導坑動工1993年7月－主坑開工
2000年1月－南港至石碇段通車
2003年5月－導坑西段貫通
2003年10月－導坑貫通
2004年3月－主坑西行線貫通
2004年8月－主坑東行線貫通，全線貫通
2006年1月22日 - 頭城至蘇澳段通車
