歷史沿革
最早承擔北京5路運營的“道奇”客車民國二十四年（1935年）8月22日8時許，在東華門外小廣場舉行了簡單的通車儀式後，首趟5路公共汽車從東華門始發，經西單牌樓、西直門、白石橋、黃莊、海淀鎮、燕京大學（今北京大學）、萬壽山（頤和園）、青龍橋、玉泉山，於10時30分（另說近11時），到達香山腳下的靜宜園（今香山公園），全程24.8公里。
民國二十六年（1937年）7月7日，由於抗日戰爭爆發，北京公交5路被迫停駛。
民國二十六年（1937年）12月，北平市區的公共汽車恢復運行，通往香山的5路公共汽車再次運營。
民國三十一年（1942年）12月，因營業不振，經營虧損，該線路停駛。
民國三十五年（1946年）2月1日，抗戰勝利後重新開線，5路公共汽車由前門經東華門、地安門至鼓樓。
民國三十六年（1947年），又因經營虧損再次停駛。
1949年10月26日，5路恢復運營，由東華門至鼓樓，全長5.24公里。此後的幾十年里，該線路及首末站經多次調整改線，但線路名稱並沒有改變，仍為“5路”。
1986年12月17日，5路行駛線路確定為德勝門至前門，並運行了27年。
北京公交5路2013年5月16日，行駛線路又延長為菜戶營橋至捷運北土城站。
線路站點
線路走向
北京公交5路線路走向圖據2018年12月北京公交官網信息顯示，北京公交5路起於北土城公交場站，途經裕民中路、馬甸橋東、德勝門、果子市、鼓樓、地安門內、西華門、天安門廣場西、前門、菜市口西、廣安門內、白紙坊橋北，最終到達菜戶營橋。
沿線車站
據2018年12月北京公交官網信息顯示，北京公交5路共設37座車站；其中，往菜戶營橋方向設站34座，往北土城公交場站方向設站37座。
•上行車站
| 序號 | 公交站名 | 城市軌道交通站點 | 換乘線路 |
| 1 | 北土城公交場站 | / | / |
| 2 | 捷運北土城 | 北土城站 | 捷運10號線;捷運8號線 |
| 3 | 裕民中路 | / | / |
| 4 | 裕民中路南口 | / | / |
| 5 | 馬甸橋東 | / | / |
| 6 | 馬甸橋南 | / | / |
| 7 | 德外關廂 | / | / |
| 8 | 德勝門外 | / | / |
| 9 | 德勝門 | / | / |
| 10 | 德勝門南站 | / | / |
| 11 | 果子市 | / | / |
| 12 | 德內甘水橋 | / | / |
| 13 | 鑄鐘廠 | / | / |
| 14 | 鼓樓 | 什剎海站 | 捷運8號線 |
| 15 | 地安門內 | / | / |
| 16 | 景山后街 | / | / |
| 17 | 西板橋 | / | / |
| 18 | 北海 | / | / |
| 19 | 西華門 | / | / |
| 20 | 中山公園西門 | 天安門西站 | 捷運1號線 |
| 21 | 天安門廣場西 | 前門站 | 捷運2號線 |
| 22 | 前門 | / | / |
| 23 | 煤市街南口 | / | / |
| 24 | 板章路 | / | / |
| 25 | 虎坊橋路口西 | / | / |
| 26 | 果子巷 | / | / |
| 27 | 菜市口西 | 菜市口站 | 捷運4號線大興線;捷運7號線 |
| 28 | 牛街路口西 | / | / |
| 29 | 廣安門內 | / | / |
| 30 | 廣安門南 | / | / |
| 31 | 椿樹館街 | / | / |
| 32 | 白紙坊橋北 | / | / |
| 33 | 菜戶營橋北 | / | / |
| 34 | 菜戶營橋 | / | / |
•下行車站
| 序號 | 公交站名 | 城市軌道交通站點 | 換乘線路 |
| 1 | 菜戶營橋 | / | / |
| 2 | 菜戶營橋東 | / | / |
| 3 | 菜戶營橋北 | / | / |
| 4 | 白紙坊橋北 | / | / |
| 5 | 椿樹館街 | / | / |
| 6 | 廣安門南 | / | / |
| 7 | 廣安門內 | 廣安門內站 | 捷運7號線 |
| 8 | 牛街路口西 | / | / |
| 9 | 菜市口西 | 菜市口站 | 捷運4號線大興線;捷運7號線 |
| 10 | 果子巷 | / | / |
| 11 | 虎坊橋路口東 | / | / |
| 12 | 萬明路 | / | / |
| 13 | 板章路 | / | / |
| 14 | 前門 | 前門站 | 捷運2號線 |
| 15 | 天安門廣場東 | / | / |
| 16 | 天安門西 | 天安門西站 | 捷運1號線 |
| 17 | 中山公園西門 | / | / |
| 18 | 西華門 | / | / |
| 19 | 北海 | / | / |
| 20 | 西板橋 | / | / |
| 21 | 景山后街 | / | / |
| 22 | 地安門內 | / | / |
| 23 | 鼓樓 | 什剎海站 | 捷運8號線 |
| 24 | 鑄鐘廠 | / | / |
| 25 | 德內甘水橋 | / | / |
| 26 | 果子市 | / | / |
| 27 | 德勝門 | / | / |
| 28 | 德勝門外 | / | / |
| 29 | 德外關廂 | / | / |
| 30 | 馬甸橋南 | / | / |
| 31 | 馬甸橋東 | / | / |
| 32 | 安華橋西(東行） | 安華橋站 | 捷運8號線 |
| 33 | 安華橋西(西行） | / | / |
| 34 | 裕民中路南口 | / | / |
| 35 | 裕民中路 | / | / |
| 36 | 捷運北土城站 | 北土城站 | 捷運8號線 |
| 37 | 北土城公交場站 | / | / |
| 參考資料 | |||
運營情況
運行時間
據2018年12月北京公交官網信息顯示，北京公交5路的起點站首班車為05:00，末班車為23:00，終點站首班車為05:10，末班車為22:30；
票務指南
北京公交5路梯形票價表據2018年12月北京公交官網信息顯示，北京公交5路採用無人售票，實行分段計價票制，單程最低票價2元，至菜戶營橋方向單程最高票價4元，至北土城公交場站方向單程最高票價5元，具體票價見下表。
價值意義
北京公交5路是一條有著悠久歷史的線路，是北京歷史上第一條開通運營的公交線路。
右側為北京公交北海站1958年9月26日，晚上十點多鐘，周總理親自乘坐了5路公車，在噓寒問暖後，問起了“乘坐的人是不是夠多，是不是方便，多長時間一輛車”等等人民民眾關心的問題，車到北海，周恩來總理和司乘人員分別握手後走下了5路車；後來，周恩來總理安排有關部門研究市內交通問題，增加了公交線路，十字路口設立“安全島”，老百姓乘車更加方便了。
