公司註冊資金1億元,資產總額334046萬元,其中貨幣資金26449萬元,固定資產總額25429萬元。現有職工3115人,其中高級職稱118人,中級職稱 330人,取得一級職業註冊建造師資格67人,二級職業註冊建造師資格21人。擁有施工機械1132台(套),設備原值7.77億元,淨值5.92億元,企業機械化程度達到85%以上,其中有直徑11.182米的大型泥水平衡盾構機2台,土壓平衡盾構機2台,移動模架制梁機7套,無碴軌道攤鋪機4套。
最近幾年,企業順利完成了石太、鄭西、合武、武廣等客運專線施工任務和一批奧運配套工程;參建了舉世矚目的大京九鐵路、青藏鐵路、京滬高速鐵路工程;承建了深圳捷運、廣州捷運、廣佛捷運和北京捷運等市政工程;參與了湖南黃花國際機場、太原武宿機場、海南美蘭機場、上海浦東國際機場、南昌昌北機場、天津濱海國際機場、首都機場等建設任務;完成了三峽輸水支洞、南水北調工程、貴陽水廠、深圳河改造、引乾濟石調水隧洞、甘肅引洮調水工程、四川雅安電站、湖南資興過船輪水電站等水利水電工程。
近三年,承攬工程165.92億元,完成施工產值133.44億元,實現利潤12551.5萬元,創企業歷史新高,位居全集團前列。其中2008年承攬工程88.6億元,完成施工產值49.93億元,實現利潤6036萬元,在中國鐵建股份公司首次公開發布的136家工程公司二十強名單中位居第三。
近三年共完成隧道196.1公里,現在年隧道完成量61公里以上,在全國隧道施工領域享有盛名,隧道專項施工能力已經成為中國鐵建的優勢品牌。在單線長20.05公里的蘭新鐵路烏鞘嶺特長隧道施工中,與7家工程局同台競技,出色地完成了越嶺攻堅戰的最後勝利,為搶灘登入鐵路客運專線市場奠定了基礎;在18.4公里長的西康高速公路秦嶺終南山隧道施工中,創造單口月掘進429.5米的人工鑽爆法施工世界記錄;全長9.5公里的以色列卡邁爾隧道兩年時間順利貫通,創以色列境內最高紀錄,被譽為“人工TBM”速度;2008年以來先後完成了石太客專南梁隧道、合武鐵路金寨隧道、襄渝鐵路西坡隧道、鄭西客專張茅隧道、達成鐵路雲頂隧道、武廣客專大瑤山3﹟隧道等6座8公里以上的長大不良地質隧道;陝西小康高速公路包家山隧道、太中銀鐵路呂梁山隧道和宜萬鐵路齊岳山隧道等3座11公里以上的長大隧道均提前掘進至契約分界裡程。當前,在建隧道61座總計209公里,其中承擔8公里以上施工任務的長大隧道有18座,尤其是廣深港客專獅子洋隧道、張集鐵路舊堡隧道、包西鐵路桐木石隧道、廣昆鐵路老東山隧道、準朔鐵路2標鷹鷂山隧道、北同蒲鐵路雁門關隧道、向莆鐵路戴雲山隧道、貴廣鐵路天平山隧道、渝利鐵路火風山隧道、廈深鐵路梅林隧道等都是鐵道部頭號重難點工程項目。此外,還承擔了太古公路西山特長隧道、北京捷運等路外重難點工程。
企業年完成橋樑20公里以上,先後承建了重慶鵝公岩長江大橋、豐準鐵路黃河特大橋、黃浦江上的奉浦大橋、太原市迎澤大橋和杭州灣跨海大橋等跨江跨河大橋60多座,目前在建橋樑106座總計36.4公里。其中保持較高記錄的有:單跨200米懸灌施工的武合公路涪江三橋、墩高123米的貴州水榕公路污河昔大橋、單橋長15.761公里的京滬高鐵亮崗特大橋、套用最新跨線作業轉體技術的集包鐵路霸王河1#大橋。
企業堅持科學發展的思路,質量創優、科技創新、企業信譽都取得了很好成績。共創國優工程17項,魯班獎7項,詹天佑大獎3項,省部級優質工程獎42項;4項工程獲得全國“青年文明號”稱號,1項工程獲得全國首批“工人先鋒號”稱譽;獲得省部級以上工法40項,其中國家級工法3項,4項達到國際先進水平,21項達到國內領先水平;獲得3項發明專利和3項實用型專利。企業先後被評為2000年度全國優秀施工企業、全國守契約重信用企業、全國工程施工放心企業、全國“安康”競賽優勝企業、山西省“先進企業”、“AAA級信用等級企業”;獲得山西省五一勞動獎狀和鐵道部“火車頭”獎盃等。
企業願與各界朋友精誠合作,互信互利,共創美好的明天!
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