長航油運

長航油運

中國長江航運集團南京油運股份有限公司原名南京水運實業股份有限公司,是由南京長江油運公司聯合長江沿線八家國有大中型石油化工企業共同發起,於1993年7月20日經國家體改委體改生[1993]120號文批准設立的定向募集股份有限公司。1997年5月,經中國證監會證監發字[1997]232號和證監發字[1997]233號文批准,公司公開發行3,500萬股社會公眾股並於1997年6月1 2日在上海證券交易所掛牌交易。

基本信息

基本資料

中文名稱中國長江航運集團南京油運股份有限公司

長江航運集團南京油運股份有限公司長江航運集團南京油運股份有限公司

英文名稱 NANJING TANKER CORPORATION

註冊資本 161066萬

註冊地址南京經濟技術開發區新港大道82號金融樓東1幢2樓

省份江蘇省 城市 南京市

法定代表人劉錫漢 總經理 李萬錦

董事會秘書 曾善柱 信息披露人 曾善柱

聯繫地址 江蘇省南京市中山北路324號油運大廈

辦公地址 江蘇省南京市中山北路324號油運大廈

電話 025-58586145;58586158 傳真 025-58586145

電子信箱 [email protected]

公司網址 http://www.njtc.com.cn

雇員總數 2781

聯繫人 信息披露報紙 中國證券報;上海證券報

信息披露網站 http://www.sse.com.cn

成立日期 1993-09-18

工商登記號 320192000000285

會計師事務所 中瑞岳華會計師事務所有限公司

發行證券一覽 發行股票:600087(長航油運);發行債券:100087(水運轉債);

集團簡介

中國長江航運集團(簡稱中國長航),是我國內河最大的骨幹航運企業集團。中國長航以江海聯運為核心能力,是我國航運企業中唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業,也是國家首批57家試點企業集團和計畫單列企業集團之一,現為國務院國有資產監督管理委員會管理的大型企業集團。

中國長江航運集團中國長江航運集團

發展沿革

中國長航前身可追溯到清朝末年官督商辦的長江航運企業,至今已有130多年歷史。1950年,成立長江區航運局,始稱“長航”。
1984年,長江航運實行管理體制改革,成立了交通部長江輪船總公司,1991年更名為中國長江輪船總公司。1993年3月,以該公司為核心組建了中國長江航運集團,1996年核心企業更名為中國長江航運(集團)總公司。

企業規模

截至2006年底,中國長航擁有資產總額 309億元,從業人員約7萬人。現有全資子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家,分布在長江沿線江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、四川與上海、重慶等6省2市和深圳、珠海兩個經濟特區,並在沿江沿海各大港口,在美國、德國、新加坡等國家和香港地區設有子公司、合資公司和駐外機構。

主要產業

按照國資委對中央企業主業定位的要求,中國長航主要經營水上運輸、船舶製造及修理、物流及相關配套服務,其中以水上運輸為核心主業。
水上運輸主業擁有和控制各類運輸及輔助船舶2800餘艘,載貨噸520餘萬噸,主要提供煤炭、礦石、建材、非金屬礦、鋼鐵等乾散貨、石油、貨櫃運輸,液化氣、滾裝、散裝水泥及瀝青等特種運輸服務。航線覆蓋長江幹線及主要支流,輻射沿海、近洋、遠洋,已開闢了遠洋石油環球運輸及乾散貨遠洋運輸航線。目前,海上運輸周轉量已占集團總量的70%以上,初步形成了以長江為基礎,以江海直達、江海聯運為特色,溝通沿海、遠洋,跨地區、跨國經營的外向型發展格局。
中國長航造船工業有7個大中型船廠,2006年造船產值突破60億元,占長江造船企業總產值的20%以上,能建造10萬噸級以下各類型船舶,主要出口到歐美市場,成為我國造船工業出口創匯的重要基地。同時,還提供機電、港機、鋼結構等非船產品業務。旅遊產業擁有各類涉外、國內旅遊船29艘,其中三至五星級涉外豪華遊船18艘,涉外遊船年接待量達10餘萬人次,占長江遊船接待量的1/3左右,是長江上最大的旅遊企業,曾多次完成黨和國家領導人及外國元首政要警衛接待任務。燃油貿易產業與中國石化聯營,年銷售燃油量突破180萬噸,占長江水上燃油銷售量的60%以上。
中國長航還經營房地產開發、汽車服務、酒店餐飲、對外經濟技術合作及進出口貿易、計算機網路開發等相關多元業務。

地位作用

幾十年來,中國長航主要承擔著沿江、沿海的寶山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團、南京鋼鐵集團、安徽馬鞍山鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團、重慶鋼鐵集團等十幾個大型鋼鐵企業,上海電廠、華能集團、諫壁電廠、岳陽電廠等電力企業,中石化沿江所屬各石化企業,安徽海螺集團、江西亞東水泥有限公司、湖北華新水泥股份有限公司等建材企業的原材料及產成品運輸服務。中國長航堅持“誠信、優質、共贏”的經營理念,長期以安全、優質、高效的服務,支持事關國家命脈產業的發展,創造了較好的經濟效益和社會效益,為沿江經濟發展和社會進步作出了不可替代的貢獻。中國長航年貨物運輸能力達1.2億噸,長江運量占長江水系總量約25%,貨運周轉量約占50%,其中重點物資如礦石運量約占80%,原油運輸達100%。同時,中國長航在軍事交通戰備保障、抗洪搶險以及國家重要接待任務中,發揮了國有企業“主力軍”作用,被譽為“長江國家隊”、“國賓船隊”。
長遠發展
按照黨的十六大精神和國有資產監督管理體制改革的新要求,中國長航積極謀劃長遠發展,制定了“十一五”發展規劃。“十一五”期,中國長航將加快實施“三大轉型”目標,即繼續推進向海運及江海洋聯運企業轉型;重點推進向綜合物流企業轉型;探索推進向產權多元化的現代企業轉型。到“十一五”期末,中國長航營業收入、擁有和控制資產及利潤總額等主要經濟指標,比“十五”期末增長50%以上,力爭實現翻番;運輸主業力爭達到“世界內河第一,江海物流領先”。集團成為主業核心競爭力突出、自主研發優勢明顯、品牌形象優良的國際知名航運企業

公司簡介

中國長江航運集團南京油運股份有限公司(NJTC)前身為南京水運實業股份有限公司,1993年成立,1997年上市,股

中國長江航運集團南京油運股份有限公司中國長江航運集團南京油運股份有限公司

票簡稱“長航油運”,證券代碼“600087”。2007年,公司通過實施資產重組和定向增發,成功實現由長江油運向海上油運的戰略轉型,成為中國長航集團旗下專業從事海上油運業務的子公司,主營國際原油運輸、國際成品油運輸和化工品、液化氣、瀝青等特種液貨運輸。至2008年底,公司擁有各類營運船舶58艘,總運力180餘萬載重噸, 年運量3000萬噸,航線遍布全球,到2010年擁有和控制總運力將達到700萬左右載重噸,躋身國際油運企業前列。

成立情況歷史沿革

中國長江航運集團南京油運股份有限公司原名南京水運實業股份有限公司,是由南京長江油運公司聯合長江沿線八家國有大中型石油化工企業共同發起,於1993年7月20日經國家體改委體改生[1993]120號文批准設立的定向募集股份有限公司。

南京水運實業股份有限公司南京水運實業股份有限公司

1997年5月,經中國證監會證監發字[1997]232號和證監發字[1997]233號文批准,公司公開發行3,500萬股社會公眾股並於1997年6月12日在上海證券交易所掛牌交易。

1999年9月,經中國證監會證監公司字[1999]78號文批覆同意,公司實施了配股方案,配股後,公司註冊資本由124,786,000元增至149,576,920元。

2000年9月份公司實施了每10股轉增6股的方案,公司註冊資本由149,576,920元增至239,323,072元。2003年10月20日公司以資本公積轉增股本239,322,982元。

2002年8月13日公司發行可轉換公司債券3.2億元,2003年8月13日可轉換公司債券開始轉股,截止2007年3月28日,公司可轉換公司債券累計轉增股本54,953,607元。

2007年11月22日,經中國證券監督管理委員會“證監發行字[2007]438號”文《關於核准南京水運實業股份有限公司非公開發行股票的通知》核准,公司採用非公開發行方式發行361,211,822.00股人民幣普通股股票,其中母公司南京長江油運公司以海上運輸資產(包括直接擁有的海上運輸船舶、在建船舶和從事海上運輸的專業子公司的股權及其他相關資產)置換公司全部江上運輸資產的差額205,912.95萬元認購272,011,822.00股。其他投資者以現金認購89,200,000.00股。

公司本次非公開發行股份實施完畢後,股本為894,811,483.00元。2008年5月8日,公司公告實施了2007年度利潤分配及資本公積轉增股本方案。本次分配以公司2007年底的總股本894,811,483股為基數,向全體股東每10股送紅股2股,每10股派發現金紅利1.5元(含稅),並利用資本公積每10股轉增6股。 本次送股及轉增方案實施後,公司總股本增至1,610,660,670股。

經營範圍

石油及製品、化學製品及其他貨物倉儲、運輸;石油及製品、化學產品銷售;國際船舶危險品運輸;國際船舶管理;船舶技術服務、修理;工業生產資料、百貨、五金交電、建築材料、通信器材銷售;經營各類商品和技術的進出口業務(國家限定企業經營或禁止進出口的商品及技術除外)。

公司船隊簡介

原油運輸船隊:公司現有各類原油運輸船舶14艘,其中VLCC4艘、阿芙拉型1艘、巴拿馬型2 艘、其它船型7艘,船舶主要航區為中東至遠東、東南亞至東北亞區間。未來公司還將通過多種方式不斷擴充國際原油運輸船隊,目前已簽訂的VLCC訂單自2008年下半年開始陸續投入營運。

中國長航集團中國長航集團

清潔油運輸船隊:公司現有各類清潔油運輸船舶26艘,其中包括4萬噸級MR型油輪24艘,主要運輸貨種為汽油柴油、石腦油及航空煤油等,航區遍及全球,主要有東南亞、東北亞區域,中東和南亞區域,澳洲、非洲、美西區域等。目前,公司尚有9艘4萬噸級MR型油輪在建,將在近兩年內陸續投入營運。

特種品運輸船隊:公司現有各類特種運輸船舶24艘,其中包括散裝化學品運輸船舶13艘,瀝青運輸船舶5艘,液化氣運輸船舶6艘,主要運輸貨種包括芳烴類、醇類、酯類、酸類、鹼類、醛、酮、丁二烯、丁烷、丙烷、丙烯、氯乙烯、液氮、異丁烷、正丁烯等多個品種。公司特種運輸船舶主要服務於國內沿海航線和部分國際航線。

企業文化

企業精神: 求新求進 唯實唯優
企業宗旨: 服務全球石化 追求客戶滿意
核心價值理念: 誠信忠實 和諧關愛 嚴謹勤儉 創新一流
發展理念: 有市場、有效益、有條件,可持續發展
團隊意識: 同舟共濟
經營理念: 誠信 優質 共贏
管理理念: 持續改進,與世界一流對標
安全理念: 安全第一,預防為主
質量理念: 創一流質量,樹一流品牌
人才理念: 能出色履行崗位職責的員工都是人才

交通運輸、倉儲業上市公司股票

交通運輸及汽車製造行業板塊股票一覽

國家發改委近日發出通知,決定自2009年9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。這是2009年年以來,中國成品油價格的第七次調整。交通運輸及汽車製造行業獲得利好訊息。

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