股票概況
公司全稱：廈門港務發展股份有限公司股票代碼：000905
英文名稱：XIAMENPORTDEVELOPMENTCO.,LTD.註冊地址：福建省廈門市湖裡區長岸路海天港區聯檢大樓13樓
公司簡稱：廈門港務
法人代表：柯東
公司董秘：劉翔
註冊資本(萬元)：53,100.0000
行業種類：交通運輸輔助業
郵政編碼：361006
公司電話：
公司傳真：
公司網址：www.xmgw.com.cn
上市時間：1999-04-29
招股時間：1999-02-03
發行數量（萬股）：9,500
發行價格（元）：5.53
發行市盈率（倍）：18.5
發行方式：上網定價發行,網下配售
主承銷商：廈門國際信託投資公司
上市推薦人：廈門國際信託投資公司，福建興業證券公司
保薦機構：
公司簡介
廈門港務控股集團有限公司廈門港務發展股份有限公司原名為“廈門路橋股份有限公司”,於2004年11月22日變更為現名。本公司原系由廈門市路橋建設投資總公司作為獨家發起人,將其擁有的廈門大橋管理分公司的全部淨資產和在建的海滄大橋工程的相關資產、負債,經評估後折股投入,並於1999年2月3日向社會公開發行人民幣普通股(A股),以募集方式設立的股份有限公司。本公司股票於1999年4月29日在深圳證券交易所掛牌交易。經本公司2004年第一次臨時股東大會審議通過,並經中國證監會“證監公司字【2004】25號”《關於廈門路橋股份有限公司重大資產重組方案的意見》批准,本公司與廈門港務集團有限公司〔以下簡稱港務集團,已改制為“廈門國際港務股份有限公司”(以下簡稱“國際港務”〕於2004年7月31日進行了重大資產置換,即港務集團以其擁有的在中國外輪理貨總公司廈門分公司(現名廈門外理理貨有限公司,以下簡稱外理理貨公司)、中國廈門外輪代理有限公司(以下簡稱廈門外代)、廈門港務物流有限公司(以下簡稱物流公司)、廈門港務集團國內船舶代理有限公司(以下簡稱國內船代公司)、廈門港務鷺榕水鐵聯運有限公司(以下簡稱鷺榕公司)和廈門港船務公司(現名廈門港務船務有限公司,以下簡稱船務公司)的權益性資產,以及廈門港務集團有限公司東渡港務分公司(以下簡稱東渡港務分公司)的全部淨資產和部分土地使用權,與本公司擁有的兩座大橋(廈門大橋和海滄大橋)為主的資產和相對應的負債進行置換。資產置換後,本公司變更名為現名。根據本公司2006年度第二次臨時股東大會通過的股權分置改革方案,以總股本29,500萬股為基數,以資本公積金向全體股東按每10股轉增8股,即以資本公積金轉增註冊資本23,600萬元,轉增後本公司股本和註冊資本變更為53,100.00萬元。
集團現有生產性碼頭泊位40個，碼頭岸線總長8917米，萬噸級以上泊位23個，其中10萬噸級以上貨櫃泊位12個。集團公司開闢了24條遠洋幹線和16條近洋班輪，遠洋幹線輻射全球50多個國家的130餘座港口。2007年，集團完成貨物吞吐量4251萬噸，貨櫃吞吐量353.89萬標箱，貨櫃吞吐量列全國第七位，列世界貨櫃百強港的第22位。集團公司業務延伸到裝卸倉儲、中轉駁運、港口物流、客運旅遊、船舶代理、電子信息、港口工程、金融服務、物業、貿易和房地產開發等諸多領域。
近年，集團及集團下屬單位陸續獲得了“福建省企業文化建設示範單位”、“福建省思想政治工作優秀企業”、“中國最佳貨櫃港口（碼頭）公司”、“全國五四紅旗團委”、“全國民眾體育先進單位”、“全國無償獻血先進單位”、“全國十佳交通文明視窗”、“特區建設二十五周年突出貢獻企業”等榮譽稱號。
經營範圍
碼頭和其他港口設施經營，在港區內從事貨物裝卸、倉儲經營；物流供應鏈管理、整體物流方案策劃與諮詢、中轉、多式聯運服務（不含運輸）、物流信息管理；經營各類商品和技術的進出口（不另附進出口商品目錄），但國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外；批發、零售建材、化工原料及產品（不含危險化學品及監控化學品）、礦產品（國家專控除外）、機械設備、五金交電及電子產品、紡織、服裝及日用品、農畜產品、文具、體育用品及器材、工藝美術品,房屋租賃。（法律法規規定必須辦理審批許可證才能從事的經營項目，必須在取得審批許可證明後方能營業）主營業務
業務介紹以港口為依託的綜合物流業務以及件散雜貨、內貿貨櫃的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業務
廈門港2006年貨櫃吞吐量已超過400萬標箱，完成貨櫃吞吐量401.3萬標箱，在中國大陸港口中排名第7位，在世界貨櫃大港中排名第22位。，xpgco所屬碼頭共完成貨櫃吞吐量約302萬標箱（包括東渡碼頭內貿貨櫃吞吐量28.1萬標箱）。
2006年以來xpgco共增闢了歐美、日本、東南亞等十幾條國際近遠洋幹線，直達這些地區的貨櫃大幅上升。同時，xpgco努力拓展內支線、內貿貨櫃、國際中轉等業務，成為廈門港貨櫃吞吐量的新增長點。
港口概況
港口概況廈門港是我國東南沿海重要的天然深水良港。隨著廈門市"以港立市"戰略的實施，港口生產建設不斷發展，港口規模日益擴大，廈門港已發展成為一個以外貿運輸和臨海工業為主，兼有旅遊、客運、國際中轉、過境貿易、商貿多功能，配套設施較齊全的國家大型一類港口，成為我國綜合運輸體系的重要樞紐、貨櫃運輸幹線港、東南沿海的區域性樞紐港口、對台航運主要口岸。
2006年1月1日，根據福建省政府第44次常務會議決定，廈門灣內廈門市的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運等五個港區與漳州市的後石、石碼、招銀三個港區合併組成新的廈門港，廈門灣港口、航道和水路運輸實施統一行政管理。
港口基礎設施
目前，全港共有生產性泊位122個，深水泊位33個，貨櫃、石油、煤炭等專用碼頭一應俱全，並已建成十萬噸級航道一期工程，10萬噸級船舶可乘潮進出，第六代貨櫃船舶可直接靠泊碼頭作業。
v港口行業市場
廈門市港口行業是一個包括裝卸、儲存、理貨、拖駁、代理等十餘類型100多家企業的多元化市場，體制涵蓋國有、中外合資、內聯等多種形式，在開放的港口市場中發揮各自的優勢，共同推動港口經濟成長為全市第三產業重要支柱。
港口吞吐量
2006年全港累計完成貨物吞吐量7792.07萬噸，貨櫃吞吐量突破400萬標箱，達到401.3萬標箱，繼續保持中國大陸沿港口第67位，邁入世界貨櫃大港第22強。
作為中國大陸對台主要航運基地，1997年年初，交通部確定廈門為海峽兩岸試點直航口岸，當年4月19日廈門首開至台灣高雄的貨櫃班輪轉運航線，結束了兩岸將近半個世紀互無商船往來的歷史。到2006年底，廈門港試點直航的貨櫃吞吐量達到281.58萬標箱，占祖國大陸試點直航吞吐總量61%以上，顯示了廈門港對台航運的特殊區位優勢。
貨櫃班輪航線
至2006年底，廈門港共開闢了至歐洲、地中海、美國西海岸、東南亞、東北亞等國家和地區的貨櫃班輪近遠洋航線137條，月航班量在578班以上；與世界40多個國家和地區的60多個港口建立了海運往來，形成了優質便捷全球海運網路。
港口發展目標
“十一五”期間，港口建設計畫總投資145億元。預計到2010年廈門港貨物吞吐能力將達到1.2億噸，其中貨櫃吞吐能力達到1000萬TEU。未來，廈門港將形成貨物吞吐能力2.6～2.9億噸，貨櫃吞吐能力1700～1900萬標箱，跨入世界強港行列。
企業文化
企業文化服務至上---秉承“創優質服務，樹港口品牌”的企業精神和“客戶滿意、社會受益”的服務理念，努力把廈門港建成東南沿海主樞紐港和區域性個航運中心。
管理先行---導入先進的管理思想，培育高素質的服務團隊，強化基礎性建設，健全質量管理體系，實行制度化、規範化管理，發揮管理效能，力創一流業績。
科技推動---充分運用現代科技成果，實施可持續發展戰略，拓展服務範圍，完善設備和工藝技術，發展信息網路，實現碼頭運行的物流化、高效化、智慧型化。
形象塑造---樹立企業服務品牌意識，致力於港口文化和服務環境的建設，謀求與客戶的共同發展，展現公司特有的文明、誠信、環保、優美的人文環境景觀。
十大股東
編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質
1 廈門國際港務股份有限公司 29271.60萬 55.130% 流通受限股份
2 華建交通經濟開發中心 5864.85萬 11.040% 流通A股,流通受限股份
3 湖南敦泰冶金有限公司 103.91萬 0.200% 流通A股
4 寧深 97.35萬 0.180% 流通A股
5 吳俊昕 90.97萬 0.170% 流通A股
6 王鴛鴦 50.26萬 0.090% 流通A股
7 林菁 44.60萬 0.080% 流通A股
8 朱國春 43.97萬 0.080% 流通A股
9 上海繪彩印刷包裝材料有限公司 40.00萬 0.080% 流通A股
10 王梅珠 35.19萬 0.070% 流通A股
股本結構
股東戶數減少 5242 戶 限售股上市時間 2011-10-17
廈門港務流通A股總計2.33億，占總股本43.83%。
股本結構PE分布圖
PE分布圖廈門港務歷史的市盈率在10倍到65倍之間，當前市盈率為49，目前價值有所高估
2008年公司PE處於所有上市公司PE從低到高排序前54.9%，處於合理的位置，2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前55.2%，處於合理的位置。
持倉結構
持倉結構廈門港務在過去的一年中，股東戶數呈減少趨勢，機構持倉比例增加。最新季度情況表明，該股人均持股增加。最新機構持倉為35.68%，部分機構對該股看法有所上調，倉位上調18.52％。
主力持倉
基金持倉1家 占流通股0.31% 。截至2007-12-31 ，共1家基金持有廈門港務，持倉量總計166.81萬股，占流通A股0.31%。
財務分析
規模增長指標
廈門港務過去三年平均銷售增長率為62.97%,在所有上市公司排名（149/1710），在其所在的海港與服務行業排名為3/16，外延式增長較好
EPS成長性
廈門港務過去EPS增長率為-17.79%，在所有上市公司排名（1226/1710），在其所在的海港與服務行業排名為13/16，公司成長性較差
盈利能力指標
廈門港務過去三年平均盈利能力增長率為3.55%，在所有上市公司排名（1082/1710），在所在的海港與服務行業排名為 （10/16）。盈利能力合理
EPS穩定性
廈門港務過去EPS穩定性在所有上市公司排名（478/1710），在其所在的海港與服務行業排名為11/16 。公司經營穩定合理
財務數據
收入趨勢
廈門港務2009年第三季度實現主營收入11.36億元，比上年同期下降47.35%。
盈利趨勢
廈門港務2009年實現淨利潤0.69億元(基本每股收益0.1000元)，比上年同期下降48.30%。
價值評估
價值評估綜合投資建議：廈門港務（000905）的綜合評分表明該股投資價值一般（★★★），運用綜合估值該股的估值區間在7.90-8.69元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值一般（★★★），建議你對該股採取觀望的態度，等待更好的投資機會。
行業評級投資建議：廈門港務（000905）屬於交通運輸基礎設施行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第46名。
成長質量評級投資建議：廈門港務（000905）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力很小（★），該股成長能力總排名第952名，所屬行業成長能力排名第22名。
評級及盈利預測：廈門港務（000905）預測2009年的每股收益為0.19元，2010年的每股收益為0.23元，當前的目標股價為7.90元，投資評級為持有。
交通運輸、倉儲業上市公司股票
交通運輸及汽車製造行業板塊股票一覽
國家發改委近日發出通知，決定自2009年9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約分別降低0.14元和0.16元。這是2009年年以來，中國成品油價格的第七次調整。交通運輸及汽車製造行業獲得利好訊息。
| 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 | 股票代碼 | 公司 |
| 601766 | 中國南車股份有限公司 | 600029 | 中國南方航空公司 | 601111 | 中國國航 |
| 601919 | 中國遠洋控股股份有限公司 | 601866 | 中海集運 | 600717 | 天津港（集團）有限公司 |
| 601006 | 大秦鐵路 | 600190 | 錦州港股份有限公司 | 601333 | 廣深鐵路股份有限公司 |
| 000905 | 廈門港務 | 600017 | 日照港 | 600026 | 中海發展股份有限公司 |
| 601872 | 招商輪船 | 000594 | 國恆鐵路 | 600004 | 白雲機場 |
| 600018 | 上港集團 | 600279 | 重慶港九 | 600087 | 長航油運 |
| 600591 | 上海航空公司 | 600221 | 海南航空 | 600428 | 中遠航運 |
| 000996 | 中國中期 | 600662 | 強生控股 | 600611 | 大眾交通 |
| 600115 | 東方航空 | 000753 | 漳州發展 | 600368 | 五洲交通 |
| 000039 | 中集集團 | 600692 | 亞通股份 | 600166 | 福田汽車 |
| 600742 | 一汽富維 | 000550 | 江鈴汽車 | 600686 | 金龍汽車 |
| 000951 | 中國重汽 | 600991 | 長豐汽車 | 600066 | 宇通客車 |
| 002048 | 寧波華翔 | 000800 | 一汽轎車 | 600303 | 曙光股份 |
| 600469 | 風神股份 | 600006 | 東風汽車 | 000589 | 黔輪胎 |
| 600418 | 江淮汽車 | 600104 | 上海汽車 | 000559 | 萬向錢潮 |
| 600565 | 迪馬股份 | 000625 | 長安汽車 | 000887 | 中鼎股份 |
| 002031 | 巨輪股份 | 600676 | 交運股份 | 600375 | 星馬汽車 |
| 000880 | 濰柴重機 | 002085 | 萬豐奧威 | 000599 | 青島雙星 |
| 000980 | 金馬股份 | 600178 | 東安動力 |
