簡介
義大利加里波第號航空母艦義大利加里波第號航空母艦是繼無敵級之後出現的又一具有代表性的輕型航空母艦，它比無敵級更輕型，排水量只有無敵級的三分之二，號稱世界上噸位最小的航空母艦。它的外形與無敵級大致相同，也是直通式飛行甲板，首部甲板有6.5度的上翹。經過周密細緻的設計，噸位雖小，卻可載16-18架飛機。艦上武器配置齊全，反艦、防空及反潛三者攻防兼備，既可作為航母編隊的指揮艦，又可單獨行動。
加里波底號是由義大利芬坎蒂尼（Fincantieri）位於蒙法爾科內的船塢建造，1981年開工，整體設計可歸算是反潛航母的一種。1983年6月下水，1987年8月正式服役。
建造背景
義大利位於歐洲南部，其領土象一隻伸入地中海的大皮靴，在戰略地位上舉足輕重。意海軍可以有效地扼制東西地中海，奪取地中海制海權；同時長達7000多千米的海岸線又易遭受來自各個方向的海上攻擊。因此，海上力量的發展歷來受到義大利的高度重視。
然而，二戰前的義大利由於戰略思想有誤，始終拒絕發展航母；二戰後由於國力日衰，又只能有心無力了。直到70年代中期，前蘇聯艦隊頻頻出現在地中海，義大利感受到了實實在在的威脅，促使義大利海軍需要大量的艦載直升機在艦隊和護航船隊活動海域內部署反潛或反飛彈艦艇的搜尋網。而且急需能將重型直升機展開到海上的軍艦，於是在1975至1984十年海軍規劃中，意海軍首次提出建造1艘“載機巡洋艦”，該計畫最終導致了輕型航母C551“加里波第”號的出現 。
歷史
艦載飛機加里博迪”號航母發展之初，義大利官方稱之為直升機母艦。那時，公開宣布要載反潛直升機，但海軍內部要求有載垂直/短距起降飛機AV-8B的能力，主要執行反潛任務，兼具護空。另外，還可以成為義大利海軍的旗艦，執行指揮和控制任務。1975年義大利海軍要求建造反潛直升機母艦。
1977年11月義大利海軍同義大利造船集團簽訂了一項設計1092型艦的契約，這就是眾所周知的直升機母艦項目。
開始稱直通甲板巡洋艦，後又稱直升機巡洋艦，下水時又稱航空護衛巡洋艦。然而，空軍反對用這個名字，並利用法律授予的權利阻止撥款購買垂直/短距起降飛機。
該艦1984年12月開始海上試驗，1985年9月30日服役，直到1986年演習時仍只載直升機。到1987年1月，義大利議會修改了二戰前制定固定翼飛機由空軍一家獨攬的法律，規定允許“加里博迪”號航母載AV-8B飛機，並由義大利海軍指揮控制。
該艦於1986年11月到1987年3月間改裝，適合使用“海鷂”飛機，並於1987年8月正式作為航母服役。1990年，義大利海軍訂購了12架裝有APG-65型雷達的AV-8B型飛機。
結構與性能
結構配置“加里博迪”號選用了航空母艦的艦型。在長約60m的“島”的一側布置了一個連續的飛行甲板，總面積為4150m2。飛行甲板上劃有6個直升機起降作業區。在飛行甲板的前端，鋪設了一個長28m、升角為6.5度的滑躍式起飛跑道。短距起飛的飛機，從飛行甲板的左后角向滑躍式跑道加速滑跑，滑行距離為165m。
該艦是按閉式機庫原理設計的，機庫甲板為主甲板，飛行甲板是強力甲板。艦體和上層建築均採用Fe-52號鋼建造。艦體設計充分考慮了承受各種波浪載荷和振動載荷。
在飛行甲板以下共分6層（包括雙層底）。艦員的住艙大部分布置在機庫甲板以下的三層，有些艙室布置在“島”上。機庫的圍壁沒有同舷側重合。全艦被13個主水密隔壁分成14個大水密隔艙
該艦裝有2對電-液伺服系統操縱的主動式可伸縮的減遙鰭，一對布置在與“島”的中間相對應的舭部，另一對布置在與“島”後端對應的舭部。在18kn航速以上時，能使艦的橫搖從30度減到3度。這就保證了飛機的正常作業。
機庫長為110m、寬為15m、高為6.3m，總面積為1650m2，可由防火幕將其分成三段。
為了滿足舒適性要求，在生活和工作艙室里均採用空調。三個獨立的空調站分別布置在三個水密隔艙中。每個站能提供全艦要求的最大致冷量的40％。此外，在作戰艙室中還增加了室內空氣冷卻器。
“加里博迪”號的三防系統與全部生活和作戰艙室結合在一起，形成一個“避難所”，它包括一個水幕系統、消洗站、以及放射性探測和報警系統。
該艦的糧食艙總容積為830m3，冷藏艙的容積為260m3，它們位於艦的前部，其自持力為30天。
為在海上進行補給，全艦共設8個補給站。2個航空煤油補給站和2個乾貨補給及人員傳送站均布置在“島”區右舷舷側。另外4個站是燃油補給站，分別布置在中部右舷舷側2個、首部右舷舷側1個，尾部1個。
動力來源是四具通用電氣（GE）授權生產的燃氣渦輪引擎，馬力高達81,000hp（6千萬瓦）。雙軸極速達30節（56km/h），20節續航力7,000海浬（13,000km）。 自動控制，正車和倒車操縱自如。從全速航行到停止不動的剎車距離不大於750m。
武器裝備
加里波底號航空母艦 艦上的武裝包含裝置於中段艦身的四具奧托瑪特2型（OtomatMk2）長程反艦飛彈系統（因強化飛行甲板和衛星通訊器材的緣故，已於2003年移除），和兩具ILAS3三連裝魚雷發射器。在防禦方面，艦上裝置有兩具八連裝的地對空飛彈發射器，可以發射半主動雷達導引的阿斯派德飛彈，輔以奧托梅萊拉出品的雙連裝40L70標槍式（DARDO）近迫武器系統，作為加里波底號的最後一層防衛。
加里波底號也裝配有多款電子反制裝置，包含可以發射焰餌、閃光彈或干擾絲的雙連裝SCLAR發射器，SLQ-25尼克西管拖式魚雷誘餌（Nixie），SLAT反魚雷系統，與電子反制系統（ECM）。
加里波底號最大可以配置16架海獵鷹短場垂直起降戰機，或是18架奧古斯塔（Agusta）直升機，與在這兩者之間的不同戰機/直升機數量組合。飛行甲板典型的偏軸式設計，配有4度傾斜的滑跳式甲板。甲板總尺碼為174米長，30,4米寬。
由於義大利是第二次世界大戰戰敗國，戰後條約禁止義大利擁有航空母艦，所以加里波底服役初期除了少數北約聯合演習的場合曾有英國皇家空軍所屬的海獵鷹式戰機起降過外，本艦僅配有直升機武力而被歸類為“Incrociatoreportaeromobili”（義大利文中的“航空巡洋艦”）。1989年時禁令解除，加里波底號開始配有自己的海獵鷹機隊。
加里波底號的義大利海軍旗艦地位，將由噸位更大的新航空母艦加富爾號（Cavour，艦身編號550）所取代。
同名船艦
除了加里波底號航空母艦外，義大利還曾擁有過下述的同名艦隻：
• 一艘三桅快速戰艦（1861年）
• 一艘裝甲巡洋艦（1901年）
• 一艘輕巡洋艦（1936年），後於1961年時大幅翻修成為一艘飛彈巡洋艦。
所有同名船艦的圖像都被刻在本艦艦長室一塊銅製紀念碑上。
述評
“加里博迪”號以較為先進的武器和電子設備組成了以反潛為重點、優先防空、兼顧對海的完整的作戰武器系統。在西方同類軍艦中，火力也是比較強的，具有義大利海軍本身的許多特點。
義大利海軍想盡辦法，衝破重重阻力，研製航母。說明他們認識到了航母在海軍中的核心地位。正如義大利國防部官員所說：“只有當該艦裝上了垂直/短距起降戰鬥機以後才能更好地作戰，也才能證明我們做出建造航空母艦的決定是正確的。”英阿馬島海戰再一次證明，現代海戰失去了制空權便會失去制海權。這一點已為越來越多的國家所認識。
技術數據
義大利“加里波第”號航空母 •標準排水量：13,850噸
•全長：180.2m
•全寬：33.4m
•吃水：7.5m
•動力：LM2500-30燃氣渦輪引擎四具、輔助柴油發電機6具
•功率：82,000匹馬力
•最高速度：30節
•續航距離：7,000海浬（20節狀態）
•乘員：630人（指揮中心100人、飛行機務員100人）
•艦載機：海獵鷹16架或SH-3反潛直升機18架
•裝備：4×OtomatMk2長程反艦飛彈、2×Mk.29海麻雀飛彈、3×雙連裝40L70近迫防衛系統、2×324mm三連裝魚雷
•偵搜設備：MM/SPS-768（RAN3L）長程雷達、SPS-774(RAN-10S）預警雷達、AN/SPS-52C預警雷達、SPS-702CORA海面搜尋雷達、SPN-749導航雷達、SPN-728近距雷達、RTN-30火控雷達、RTN-10X火控雷達、DE1160LF聲納
•電戰系統：SLQ-732干擾系統、SCLAR誘餌發射器、SLAT反魚雷系統、SLQ-25拖式魚雷誘餌
