歷史
經過半個世紀的發展，NASCAR已經成為全球最著名的一項賽車運動，在美國更是具有無可替代的地位，納斯卡不走精英路線，為了保證比賽的公平、合理地控制成本，NASCAR對參賽車輛做出了嚴格要求，並制定了一套嚴格的檢查制度，甚至包括車手的體重，體重在200磅以下的車手必須在賽車上額外載重10到15磅，40多輛賽車中，誰都可能成為冠軍。比賽充斥著層出不窮的超車鏡頭，非常刺激。更重要的是，納斯卡的賽車往往就是汽車廠商在市面上銷售的車型。車迷在觀看比賽後，可以立刻衝進遍布全美國各地的汽車銷售店，購買與冠軍賽車最為相似的車型。對“賽車”一詞的理解，美國人與歐洲人也有著天壤之別。在從小吃著快餐長大的拓荒者後代們眼裡，伊莫拉、蒙特卡洛或是斯帕賽道上那樣持續不斷的減速彎與“速度”這一賽車運動的核心根本就是背道而馳的。這個“在橢圓形賽道上一圈一圈傻跑”（前F1車手阿萊西語）的納斯卡賽事也許正是美國賽車運動的縮影。
NASCAR每個賽季的首站比賽“戴托納500”更被稱為“偉大的美國賽車”。NASCAR每年組織2000多場比賽，這些比賽被分為12個獨立的系列，在全國100多個賽場進行。每年有超過1．5億名觀眾會到現場觀看NASCAR比賽。到目前為止，為NASCAR工作的成員人數已經超過50000人，其中包括全球最優秀的車手和機械師。
