簡介
氟橡膠是特種合成彈性體，其主鏈或側鏈上的碳原子上接有電負性極強的氟原子，由於C-F鍵能大（485KJ/mol），且氟原子共價半徑為0.64A，相當於C-C鍵長的一半，因此氟原子可以把C-C主鏈很好地禁止起來，保證了C-C鏈的穩定性，使其具有其它橡膠不可比擬的優異性能，如耐油、耐化學藥品性能，良好的物理機械性能和耐候性、電絕緣性和抗輻射性等，在所有合成橡膠中其綜合性能最佳，俗稱“橡膠王”。
FKM與FPM的區別: 其實都是氟橡膠的縮寫，只是FKM是歐洲的拼寫縮寫，FPM 是美國的拼寫縮寫。
影響
FKM對燃油滲透的影響
滲透是指燃料或油類分子在車輛燃料系統的各種人造橡膠零件中的擴散過程。烴類燃料在人造橡膠類車輛零件中的滲透已經被認為是碳氫化合物排放的一個重要來源。在許多地區，如南加州，這已經對空氣污染問題構成了影響。很多地方性法規的出台已經成功敦促人們開展一系列工程項目和規範措施來提高車輛燃油系統的耐滲透性能。
氟橡膠微粉（FMP）是一種粉末化的氟橡膠材料，使用仔細篩選過的FKM工業副產品作為原料，並採用專利技術—濕法轉換過程生產。許多研究工作都表明這種材料能夠被重新引入到橡膠複合物的生產過程中去。由於氟橡膠微粉具有獨特的粒子形貌和表面活性，它能夠跟複合物中的聚合物基質產生相互作用，使得複合物具有優越的機械性能，同時顯著降低材料的經濟成本。添加FMP的複合物材料所降低的成本與FMP使用量的比值為3/4，也就是說，在正常情況下按照市值計算，使用20%的FMP可以讓複合物的生產商節約多達15%的成本。
套用條件
A氟橡膠材料密封件特別適用於要求高熱溫和高化學穩定性的環境。針對高添加劑 潤滑劑等特殊環境，MOK研製出了專用的FKM混合物。
B.在選擇密封件適用材料時，除考慮密封件所處溫度範圍外，還需考慮與之接觸 的液體或氣體性質。彈性體的膨脹或收縮以及化學穩定性都是影響密封件穩定性的 重要因素。
C.氟橡膠用於保護密封件不受高侵蝕性環境影響 氟橡膠非常適用於對高熱溫和化學穩定性有嚴格要求的工礦套用。氟橡膠之所以 能耐受的高溫如全天運行時，這些材料可以耐受高達200℃的溫度，取決於聚合物 結構和交聯作用系統。二胺、雙酚或過氧化物會產生交聯作用。氟含量決定化學 穩定性，氟含量越高，FKM材料就越能夠耐受高度侵蝕性的環境。
D.對於公共車輛和移動式機械，密封材料需要滿足對溫度和周圍介質極為苛刻的 套用條件。由於高機油添加劑含量以及工作溫度的日益升高，溫度和化學穩定性 的要求越來越嚴格。MOK為動態套用研製的低溫混合劑70FKM8086和70FKM2010122 具有良好的膨脹特性、抗磨蝕度和緩衝性能。材料70FKM2010122特別適用於生物 柴油或低粘度潤滑劑。發動機和驅動器的新一代長壽油可將使用壽命延長1000多 小時。這類油主要是礦物油，胺添加劑含量高。
E、“耐鹼”型FKM材料 用於軸和驅動器的標準FKM材料採用雙酚交聯共聚物或三聚物，會受到這寫高添 加劑油的化學損傷腐蝕。正是基於這一原因，“耐鹼”型（BRE)FKM材料面世了。 這種材料在高添加劑油中具有高度穩定性。將材料75FKM2010128在150℃高溫下與 侵蝕性Castrol SAF XO 機油接觸168小時後,其機械特性只發生了輕微變化,而標準 FKM材料在同一條件下斷裂點延長率降低50%以上,大大影響了密封件的功能性。新 型高性能材料75FKM2010128在侵蝕性長壽機油中試運行即使超過1000小時，仍能 保持良好的密封性。因此，新型BRE-FKM材料在侵蝕性潤滑劑中具有最好的耐久性 以及更長的使用壽命。MOK生產多個FKM材料系列，從標準型號到具有最高耐化學性 的專用改性混合材料，一直到適用於動態套用的低溫彈性材料，以及最佳化後具有 長壽耐磨特性的75FKM2010129材料。
