E233系電力動車組

E233系電力動車組

E233系是一款屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流一般型電力動車組系列。 E233系是E231系的後繼車型,也是JR東日本車隊中的新一代主力列車之一。 E233系由東急車輛製造、川崎重工業和JR東日本旗下的新津車輛製作所承造,於2006年12月起投入服務。

(圖)試車中的E233系0番台列車試車中的E233系0番台列車

E233系是一款屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流一般型電力動車組系列。E233系是E231系的後繼車型,也是JR東日本車隊中的新一代主力列車之一。E233系由東急車輛製造川崎重工業JR東日本旗下的新津車輛製作所承造,於2006年12月起投入服務。2007年獲鐵道友之會選為第47屆桂冠獎得獎列車之一。E233系的開發目的是要取代中央快速線系統(包含青梅線五日市線八高線)使用多年201系。設計參照了2000年起大量投放在東京都地區的E231系及2005年起投放在常磐緩行線的E531系,並套用了多種在實驗列車E993系試驗的嶄新概念,如安裝備用器械、全色LED路線顯示牌等。除了中央快速線(0番台)外,E233系也在京濱東北線·根岸線(1000番台)和東海道線(3000番台)投入服務。另外,新一批列車(2000番台)預定2008年夏季會在與東京地下鐵千代田線直通運行的常磐緩行線投入服務。

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