203毫米自行榴彈炮:口徑為203毫米的榴彈炮，內有64條膛線,射擊壽命 -百科知識中文網

簡介

W90式203毫米榴彈炮，該炮口徑為203.2毫米，初速933米/秒，射速1-2發/分。發射的彈丸重量和射程分別為：底凹彈，彈重95。9千克，最大射程40千米；底排彈，彈重100。1千克，最大射程50千米。其戰鬥全重為16396千克。火炮的高低射界為-5~+65°，方向射界為±25°。牽引速度為公路90千米/小時，土路50千米/小時。

中國203毫米榴彈炮是對付點目標和面目標的良好武器，可在遠距離上與敵方炮兵作戰，壓制和打擊敵多種目標，也可作為海岸炮打擊水面目標。如果配備特種彈則作戰任務更靈活，如配備核彈又具備了威攝能力。

基本參數

該炮採用電渣重熔炮鋼製成的45倍口徑長身管,內有64條膛線,射擊壽命1000發以上。炮口採用雙室衝擊式,炮尾採用與其他火炮完全不同的卡口式炮閂及液壓開關閂機構,取消了常規的炮尾零件,由閂體和身管尾端直接嚙合。該火炮配有氣壓輸彈機,可在各種射角下將彈丸和藥筒輸入炮膛。火炮至少配備了全膛增程底凹榴彈和全膛底排榴彈兩種,採用可燃藥筒,在世界上處於領先地位。火炮還可發射西方同口徑炮彈。W90式203毫米火炮的功防正面寬度為50公里,單炮火力復蓋面積為1090平方公里,是美國M110203毫米榴彈炮的5倍,蘇聯2S7203毫米榴彈炮的2.7倍。

該火炮以203毫米牽引式榴彈炮為基礎,火炮內外彈道相同,在M107型175毫米自行炮的底盤中後部位,安裝了203牽引火炮的身管,構成一門射程威力大的履帶式自行火炮,

203毫米自行火炮的彈道性能諸元與牽引式基本相同,其高低射界為+2-+55，方向射界為±30°火炮行軍戰鬥轉換時間為4分鐘,最大行駛速度為55千米/小時,最大行程720公里,最大爬坡度33,越壕寬為1.905米,戰鬥全重28.5噸。

該炮具有射程遠,威力大,地面密集度較好,火力機動範圍廣的特點,它採用45倍口徑的身管,比美國的M110系列[其破進型M110A1,A2的身管為37倍口徑]和俄羅斯的2S7都要長.因此該炮射程更遠,威力更大,美國M110系列最大射程僅為29.1千米,[火箭增程彈],俄羅斯的2S7最大射程47.5公里,而我國的203毫米榴彈炮最大射速[2發/分]和持續射速[1發/分]也優於美國的1.5發和0.5發/分]與俄羅斯2S7相當。

它的攻防正面寬度約為50公里,單炮的火力復蓋面積達到1243平方千米,是美國M110203毫米榴彈炮的5倍,蘇聯2S7203毫米榴彈炮的2.7倍。我國203毫米火火炮配的彈藥的威力水平目前處於世界領先水平.其遠程全膛榴彈[棗核彈]的裝藥量,彈片的均勻性等與西方相比均有較大提高,其彈丸殺傷力是美國M106型203毫米榴彈的1.2-2倍。

美國M110型203毫米自行榴彈炮

M110系列是美國在50年代開始研製，60年代定型並裝備部隊的一種大口徑榴彈炮，也是美軍目前口徑最大的榴彈炮。該炮裝備在美國陸軍師、軍級的炮兵部隊，承擔全般火力支援任務。美國海軍陸戰隊也裝備了M110。另外M110還出口到韓國、日本和很多北約國家，是當時使用非常廣泛的一種火炮。M110A1和M110A2是原型的改進型，其加長了身管，安裝了炮口制退器，美軍目前裝備的都是M110A2。

口徑為203毫米的榴彈炮，可以說是源遠流長。它的歷史可以上溯到第一次世界大戰期間。一戰及戰後期間，英國軍隊裝備了維克斯公司研製的8英寸(203毫米)榴彈炮，型號為Model1917、Model1918和M1920E。第二次世界大戰期間，正式命名為M1榴彈炮。在二戰期間，英國共生產了1006門M1榴彈炮，252.1萬發203毫米炮彈，在戰爭中發揮了重要的作用。M1榴彈炮以威力大，打得準而著稱。英軍誇下海口說：它“可以命中汽油桶大小的目標，可以一個窗戶接一個窗戶地射進去”，真是太神了。這種說法儘管有誇張的成分，但看一看M1的命中精度，就會覺得它的確非同尋常。M1的射擊公算誤差為：4千米誤差8米；11千米誤差15米；16.6千米誤差17米。而對應的155毫米榴彈炮分別為：4千米誤差13米；11千米誤差38米。M1要明顯優於155毫米榴彈炮。再看一看火炮的威力，155毫米榴彈炮炮彈的殺傷半徑為350～360米，而203毫米榴彈炮炮彈的殺傷半徑則為470～480米。綜合比較，1發203毫米炮彈幾乎頂得上2發155毫米炮彈。

1945年後，對M1型203毫米榴彈炮的炮閂等進行改進，稱為M2型，先後用到M43、M55自行榴彈炮和M115牽引式火炮上。

M43和M55型203毫米自行榴彈炮都是20世紀50年代初期設計的，威力雖然強大，但不能空運。美國軍方根據二戰及韓戰的經驗，認為即使是重型自行火炮也要能空運。為此，美軍對研製新型重型自行榴彈炮提出了新的要求：火炮要能空運，占領和撤出陣地要快，部件通用化程度高。根據這些要求，美國太平洋汽車與鑄造公司於1956年1月提交了一份新型重型自行榴彈炮的設計方案，並承接了設計、試製和生產任務。1958年，公司開始了樣車的底盤試驗；1959年，公司決定將動力裝置由汽油機改為柴油機。1961年3月，美國軍方正式將它定型為M110型203毫米自行榴彈炮。1962年，第一批M110齣廠。1963年初，第一批M110裝備美軍自行榴彈炮營。