龍江船廠遺址

龍江船廠遺址，是明朝規模最大、專門建造戰船的官辦造船工場。到了永樂年間，明成祖朱棣皇帝委派鄭和出使西洋，龍江船廠擔當建造大型寶船的任務。這樣，官辦龍江船廠的規模進行了擴充，廠區向南延伸到今日三汊河上保、中保、下保村一帶，龍江船廠由於建造寶船也一度更名為龍江寶船廠。

信息

物質文化遺產

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全國重點文物保護單位
古遺址
江蘇省
龍江船廠遺址VI-81

簡介

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龍江船廠建於明代洪武初年，位於南京城西北下關三叉河處，東抵護城河，西北抵儀鳳門，南北長354丈，東西寬138丈。由於明代的尺比現在的市尺略為小些，

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一尺為0.311米。按此換算成米制，龍江船廠廠區長1101米，寬469米。據明人李昭祥所著《龍江船廠志》記載，龍江船廠廠區分為前後兩廠，南區為前廠，北區為後廠，各有通長江的水道。龍江船廠組織管理完善，設定有提舉司、幫工指揮廳和各個作房。提舉司負責制定造船計畫，掌管造船業務；幫工指揮廳負責監督造船工匠施工，保證造船質量；作房相當於現代造船工廠的車間，具體進行船體及船用設備的製作、加工，按照其生產任務不同，分別設有鐵作房、木作房、細木作房、篷作房、索作房、纜作房、油漆作房。

史學家推斷

鄭和寶船是由明代著名造船工場龍江船廠所建造。所以，龍江船廠又稱寶船廠。它是明代永樂年間專門為建造鄭和寶船而設定的船廠。南京寶船廠舊址位於南京下關三叉河地

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區中保村至上保村一帶，那裡有寬闊的平地，有河道與長江相通，航運方便。而且，又有眾多的江心洲可以禁止長江里的波浪對船體的衝擊。從地理位置看，這一地帶適合建造大型海船。今日的南京雨花台區，那裡的地名從明代起就稱為“寶船廠”，至今仍保留有六個作塘，即六個船塢，它們由一條軸線向兩端排列。在作塘軸線的一條寬闊的道路上有建築物是當年南京寶船廠的造船用房，那裡還有一個天妃廟遺址。值得注意的是南京寶船廠舊址與龍江船廠舊址只有秦淮河一水之隔。歷史學家鄭一鈞先生認為，龍江船廠造的是小型內河戰船，而南京寶船廠造的是大型寶船。鄭一鈞先生提出的南京寶船廠造寶船，與洪長倬先生推測的在龍江船廠旁邊的空地上造寶船，觀點是一致的。他們都認定，位於南京下關三叉河地區中保村至上保村一帶的南京寶船廠是鄭和寶船的建造地。
南京作為朝廷所在地，皇帝在那裡發號施令，以徵調全國各方面力量，建造寶船，確保鄭和下西洋需要。龍江寶船廠不但建造鄭和下西洋所需大型寶船，還收藏鄭和船隊下西洋歸來所帶回的寶物，至今那裡留有當年船塢遺蹟。