黃石站

黃石火車站位於中國湖北省黃石市大冶市羅橋開發區，隸屬武漢鐵路局武昌東車務段管轄，設計能力為一等站，現為二等站，車站坐落於武九鐵路K108+650公里處。為武九鐵路複線及電氣化改造後新建的站點，是當時湖北省第一座辦理客運的現代化鐵路站點，由黃石市政府和鐵道部（現為中國鐵路總公司）共同出資建設。現為武九鐵路沿線最大站點和停車數量最多站點。 黃石火車站總建築面積為23795平方米，主站房建築面積為8092平方米，車站設有鐵路綜合維修工間一座。 黃石是武漢城市圈副中心城市，華夏青銅文化的發祥地之一，也是近代中國民族工業的搖籃。黃石工業文化底蘊深厚，工業基礎較好，有“青銅故里”、“鋼鐵搖籃”、“水泥故鄉”和“服裝新城”之稱。黃石市已形成冶金、建材、紡織等14個主導產業，擁有湖北地市首家保稅區—黃石（棋盤洲）保稅物流中心。 黃石站距市政府13.4公里，距市中心（明珠廣場）18.3公里，距市中心（萬達廣場）18.4公里，距下陸區新下陸5.3公里，距鐵山區張之洞廣場11公里，距黃石經濟技術開發區管委會5.5公里。

基本信息

• 中文名：黃石站

歷史沿革

黃石火車站為武九鐵路複線建設期間新建車站，自2003年11月破土動工，2005年9月28日正式開通運營，2006年1月9日基本完工。為區別新老黃石站，原黃石火車站更名為黃石東站。黃石東站於2013年5月正式停止辦理客運。

車站規模

黃石火車站位於武九鐵路K108公里+650米處，設計能力為一等站，現為二等站。設計為3台（5台面）7線規模，現階段為2台（3台面）5線，基本站台和中間站台之間預留一座站台暫未修建。站台西側預留未來擴建用地和西站房及西廣場。可始發立折動車組及普速列車。主要擔當和輻射整個黃石市、黃岡市浠水縣和蘄春縣及鄂州市梁子湖區的旅客運輸任務。黃石火車站上行車站為鄂州火車站，下行車站為陽新火車站。武九鐵路電氣化改造後全線設計時速為200公里/小時，但因2011年鐵道部對全國鐵路的降速限定，現最高運行速度為160公里/小時。武九鐵路於2010年9月20日開通動車組列車，2017年9月21日時速250公里/小時的武九客運專線全線通車，至此武九鐵路上運行的動車組列車全部轉至武九客運專線上運行，從2017年9月21日起，武九鐵路將只運行普速和貨運列車。原來停靠在黃石站的動車組列車全部移至武九客運專線黃石北站停靠。

車站建築

整體

車站建築形式為框架結構，建築總面積23795平米，為雙層站房，外型呈軸線型藝術對稱布局。寓意黃石作為湖北省老牌工業城市正在迅猛飛速發展之中。

站前廣場

站前廣場面積近80000平方米，為出行旅客提供了休閒場地。

候車廳

候車大廳面積8092平方米，分為一、二樓普通候車室、母嬰候車室、軟席候車室、貴賓候車室，可同時容納旅客3442人，設計候車客流量3155人/小時。一樓大廳為去往下行南昌等方向旅客候車，二樓大廳為去往上行武漢等方向旅客候車。

站台

黃石站1站台

黃石站設有兩座站台，按照標準的高站台設計，一座基本站台和中間站台， 同時在兩座站台間預留一座站台暫未修建。站台均設有"V"字形風雨棚，一站台面積8250平方米，二站台面積6655平方米，可停靠動車組列車。一，二站台間設有全封閉天橋一座，地下通道一座，為上下車旅客提供安全、便捷的通行。

客運

黃石火車站經過2019年1月5日全國鐵路大調圖後，日停靠普速列車37趟次，其中黃石站往武昌站及其他方向17趟，黃石站往南昌站及其他方向方向20趟，Z字頭列車停靠6趟，T字頭列車停靠5趟，K字頭列車停靠26趟，為武九鐵路停靠列車最多和停靠Z字頭、T字頭最多的車站。黃石火車站日傳送旅客4000餘人次，春運高峰期可達到兩萬餘人次。2016年國慶假期7天累計傳送旅客3.98萬人次。

黃石火車站相關人士告訴記者，2017年“十一和中秋”黃金周8天期間，黃石站總計傳送旅客37183人次。傳送普快車次的旅客人次較2016年國慶黃金周有平穩增長。

行包託運

車站還設有650平方米的行包託運倉庫，辦理全國各地行李包裹業務。

貨運

辦理零擔、貨櫃貨物發到；不辦理爆炸品及一級氧化劑發到；辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

列車時刻表

上行17趟

黃石站往武昌站方向

車次	運行區間	到達	開車
K122	上海南—十堰	3:48	3:51
Z26	上海南—武昌	5:15	5:17
Z32	寧波—武昌	5:25	5:27
Z46	杭州—武昌	5:35	5:39
K1656	深圳東—襄陽	5:47	5:50
K354	上海南—成都	6:27	6:31
K804	福州—重慶北	8:54	8:57
K800	汕頭—武昌	9:05	9:08
K1256	溫州—成都東	9:16	9:20
K1276	南昌—包頭	13:39	13:43
T306	福州—烏魯木齊	17:23	17:26
K1268	福州—重慶北	19:14	19:17
K904	廈門—太原	20:38	20:42
K422	寧波—成都	20:52	20:57
K1316	福州—呼和浩特東	21:48	21:51
T168	南昌—北京西	22:00	22:02
K532	杭州—成都東	22:30	22:35

下行20趟

武昌站往黃石站方向

車次	運行區間	到達	開車
K1315	呼和浩特東—福州	4:27	4:30
T167	北京西—南昌	4:40	4:43
K1255	成都東—溫州	6:35	6:40
K1091	成都東—深圳東	6:49	6:52
K421	成都—寧波	8:26	8:32
K903	太原—廈門	9:38	9:42
K391	成都—福州	9:54	9:58
T305	烏魯木齊—福州	11:03	11:07
K1655	襄陽—深圳東	12:45	12:49
K1275	包頭—南昌	13:04	13:14
K799	武昌—汕頭	13:22	13:25
T127	成都—東莞東	16:58	17:01
K1585	武昌—溫州	17:31	17:35
K531	成都東—杭州	18:25	18:29
K1125	襄陽東—上海南	19:38	19:42
K121	十堰—上海南	19:51	19:55
K353	成都—上海南	21:08	21:11
Z25	武昌—上海南	23:18	23:22
Z31	武昌—寧波	23:31	23:34
Z45	武昌—杭州	23:48	23:51

注釋：表格里的車次於2019年1月5日起實行，僅供參考，具體車次安排請詳見鐵路12306及車站信息！

公交路線

22路

輕工大廈（春天口腔）—老火車站—陳家灣（頤陽路）—愛康醫院（澄月路）—教育局—石榴園—肖鋪—下陸加壓站—老下陸—下陸區政府（下行停靠銅花山莊）—新下陸—有色俱樂部—有色醫院—鄂旅投正信花園— 黃石 火車站

本線路為無人售票車，單邊全程運行時間為55分鐘左右。5:00—7:00以及22:00—23:50的車次單邊全程運行時間最快只需40分鐘左右。

輕工大廈發車時間：5:00—7:00、18:00—20:00每30分鐘一班；7:20—17:40、20:20—21:00每20分鐘一班；21:30固定發班。輕工大廈首末班時間：5:00—21:30

黃石火車站發車時間：5:50、20:00、20:25、20:50、21:10、21:40、22:00、22:30、23:10、23:50固定發班，其他時間段根據列車到站時間而定。黃石火車站首末班時間：5:50—23:50

註：22路黃石火車站收班時間根據當天Z31次列車到站時間（從武漢回黃石城區的旅客請儘量乘坐Z31次列車，請勿乘坐Z45次列車，因為22路發車點不會對接Z45次列車），並待Z31次的旅客乘坐上22路發車，旅客無需擔心深夜無公車回城區。

票價：投幣3元/人次，刷卡2元/人次。

擴建工程

武漢至九江客運專線已於2017年9月21日全線通車，武九客運專線黃石北站承擔了武九鐵路黃石火車站一半以上客流，動車組列車將全部從時速較低的武九鐵路移至250公里/小時的武九客運專線運行。而黃石火車站將全部是普速列車停靠，武九鐵路未來將呈現以貨運為主、客運為輔的情況，對現有站房的改擴建以及預留站台的建設，屆時將根據其功能定位重新規劃實施。