概述
馬自達CX-9CX-9以新生代休旅風作賣點，不過為突顯個別特色，原廠還是將屬性相近的兩者作出些許切割，而CX-7旨在博取30歲以下青年的歡心，CX-9則希望能爭取到30——40歲小家庭的認同。而這次提出的2008款CX-9針對用戶群而做了外觀上的小改，同時增強了這款車的排量。
CX-9相比它的同門師弟CX-7，CX-9的車身尺寸全面提升，5米多的長度和2米左右的車身寬度以及1.7米多的車身寬度，讓CX-9相比同類型車更加修長挺拔。作為一款SUV車型，CX-9的前臉看上去更加秀氣柔和，前進氣隔柵沿襲馬自達家族血統，四周用金屬飾條包裹，一種與生俱來的力量感油然而生。前大燈向上提升拉伸的造型設計，給這部車平添了幾分既顯銳利又蘊含些許的嫵媚之感。後尾燈雖也是修長設計但是硬朗感覺突出，加上雙尾管和20寸鋁合金輪圈的設計讓這部車的運動感立刻釋放出來。
CX-9的內部空間也極為寬敞，操控面板突出簡潔實用功能，坐在駕駛席最吸引人的應屬亮起來的儀錶盤，經典的筒式運動設計，醒目突出的顏色搭配，一目了然清晰可辨數字顯示，一下子就會把車內駕乘人員的眼神都拽過去。除此之外，典雅別致的黑色鋼琴漆方向盤也是這部車與眾不同之處，看似不太起眼，但是卻精緻可極。
空間依舊是CX-9的優勢之一，這款SUV的前排和第二排空間都非常充裕，容納五個成年人毫不擁擠，第三排雖稍顯侷促，但容納兩個成年人也是綽綽有餘的，唯一不足的是從第二排進入第三排的空間比較小。
駕駛感受方面，馬自達V6發動機的動力很充沛，尤其是在匹配AWD全驅系統之後，可以充分發揮出高功率和高扭矩。這款SUV的整體駕駛感受還是偏向舒適的，平順性和吸收路面震動方面都做得很好。唯一不足的是發動機在高負荷運轉下的噪聲較大。
側身
馬自達CX-9『馬自達CX-9的尾部外觀』
尾燈處鍍鉻框線的設計似乎是當前日本車流行的設計趨勢，這使得CX-9的尾部整齊看起來更有立體感。體形的排氣孔又給CX-9增添了幾分時尚的氣息。
內飾
內飾的調性與外觀呈現一致性，儀錶板造型採用家族獨有的Double-Roof型式，屋檐般的遮光板不會受到反光影響，大大提升判讀效率，兩大兩小規劃的儀表則延續原有的運動氣息。
內飾細節
CX-9依配備多少規分Sport、Touring及GrandTouring三種等級，其中定速巡航、六氣囊、ABS、DSC及RSC均列為全車系標配，一觸式的電動尾門則為選配項目，較特別的是，原本在CX-7上列為選配的Keyless系統，這回不需另行加購。
原廠未來將會再推出一款頂級豪華版本，諸如電調附記憶功能前座、HID自動啟閉頭燈、感應式雨刷都將裝備在這款車型上，足以應付重視享受的買家。
中控
CX-9將中控台與內門鋁合金飾板以高質感木紋取代，上深下淺的Two-Tone配色融入到了高級皮革中，如同置身豪華房車的感受，三幅式的方向盤雖然經過重新設計，但仍保留了音響快捷鍵及定速功能，新穎的造型讓人過目不忘。
座椅空間
MazdaCX-9除了擁有七人座休旅車向來標榜的家庭取向，更能讓駕駛者找回長期被忽略的駕馭樂趣，於是絕佳的動力操控，便成為該車的一大重點。因為Mazda隸屬Ford大家族的一員，基於資源共享原則，新CX-9使用了全新的MZRDOCH3.7LV6發動機，這具強力心臟用在CX-9上可發揮273馬力的動力，並且大幅提升了燃油經濟性。
跑姿
雖然CX-9可以使用四輪驅動，但是前輪驅動可以讓CX-9擁有更好的燃油經濟性。如果你是一位酷愛運動的狂熱者，那么選擇20英寸的輪轂才是最佳的選擇，但一般來說我們不會為了狂熱而放棄更為舒適乘坐享受，因此18吋輪轂才是普通消費者的選擇。
在四驅模式下CX-9可將前輪扭矩的50%分配給後輪。同時，感測器可對發動機狀態、各車輪轉速、以及ABS（防抱死系統）、TCS（牽引力控制系統）、DSC（動態穩定性控制系統/防側滑裝置）實施監控，實現扭矩的最佳分配，無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態下，都可穩定發揮優異的車輛控制性能。
作為大尺寸的SUV可以說馬自達CX-9的外觀是最具運動性的，在柏油路面的駕駛過程中操控感也很接近轎車，這對一款7座SUV來說實屬不易，當然運動本身也是馬自達品牌的主打，如果酷愛SUV又喜歡激烈駕駛那么馬自達CX-9絕對是一個不錯的選擇。
2013款
外觀方面
外觀外觀方面，馬自達2013款CX-9最明顯的變化在中格線柵部分，採用與新一代馬自達6類似的多邊形設計，原先老款大嘴設計不復存在。而車頭部分更顯飽滿，此外前燈組線條更加犀利，前槓兩側造型使它更具層次感。側面變化則比較少，基本保持老款的設計。
配置方面，2013款CX-9增配了帶導航、語音識別與音頻功能的信息娛樂系統。此外新車還對主動安全配置進行了全面升級，裝備包括車道偏離預警、障礙物預警系統等等。
內飾方面
內飾空間方面
2013款CX-9的第二和第三排座椅進行了重新設計，使乘客進出更便利。只需單手操作就可以將第二排座椅向後摺疊，從而更便利的進入第三排座椅，同時在第三排椅背後面的設定了新的拉帶，拉起並向其摺疊也更方便。動力方面
發動機車型價格
| 車型 | 馬自達CX-9 2013款 3.7L 自動基本型 |
| 價格 | 43.90萬 |
CX-9車型參數
| 馬自達CX-9 2013款 3.7L 自動基本型 | |
| 註：●標配 ○選配 -無 | 廠商指導價：43.90萬 |
| 刪除 | |
| 基本參數 | |
| 廠商 | 馬自達(進口) |
| 級別 | SUV |
| 發動機 | 3.7L 268馬力 V6 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 長×寬×高(mm) | 5096*1936*1728 |
| 車身結構 | 5門7座SUV |
| 最高車速(km/h) | 192 |
| 官方0-100加速(s) | 10.1 |
| 實測0-100加速(s) | - |
| 實測100-0制動(m) | - |
| 實測油耗(L) | - |
| 工信部綜合油耗(L) | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | |
| 長度(mm) | 5096 |
| 寬度(mm) | 1936 |
| 高度(mm) | 1728 |
| 軸距(mm) | 2875 |
| 前輪距(mm) | 1654 |
| 後輪距(mm) | 1644 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質量(Kg) | 2063 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 7 |
| 油箱容積(L) | 76 |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發動機 | |
| 發動機型號 | - |
| 排量(mL) | 3726 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(個) | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑 | - |
| 衝程 | - |
| 最大馬力(Ps) | 268 |
| 最大功率(kW) | 197 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4500 |
| 發動機特有技術 | S-VT可變氣門正時控制系統 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97號（京95號） |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數 | 6 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸架類型 | 多連桿式懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 後制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規格 | 245/50 R20 |
| 後輪胎規格 | 245/50 R20 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 安全裝備 | |
| 駕駛座安全氣囊 | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● |
| 前排側氣囊 | ● |
| 後排側氣囊 | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 膝部氣囊 | - |
| 胎壓監測裝置 | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISOFIX) | ● |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - |
| 操控配置 | |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 可變懸掛 | - |
| 空氣懸掛 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 外部配置 | |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 運動外觀套件 | - |
| 鋁合金輪轂 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 內部配置 | |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤上下調節 | ● |
| 方向盤前後調節 | ● |
| 方向盤電動調節 | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 泊車輔助 | ● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 座椅配置 | |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 運動座椅 | - |
| 座椅高低調節 | ● |
| 腰部支撐調節 | ● |
| 肩部支撐調節 | - |
| 前排座椅電動調節 | ● |
| 第二排靠背角度調節 | - |
| 第二排座椅移動 | ● |
| 後排座椅電動調節 | - |
| 電動座椅記憶 | ● |
| 前排座椅加熱 | ● |
| 後排座椅加熱 | - |
| 座椅通風 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 後排座椅整體放倒 | - |
| 後排座椅比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | ● |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 後排杯架 | ● |
| 電動後備廂 | ● |
| 多媒體配置 | |
| GPS導航系統 | ● |
| 定位互動服務 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 人機互動系統 | - |
| 內置硬碟 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 後排液晶屏 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● |
| 單碟CD | - |
| 虛擬多碟CD | - |
| 多碟CD系統 | - |
| 單碟DVD | ● |
| 多碟DVD系統 | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統 | ● |
| 燈光配置 | |
| 氙氣大燈 | ● |
| LED大燈 | - |
| 日間行車燈 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈) | - |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 車內氛圍燈 | - |
| 玻璃/後視鏡 | |
| 前電動車窗 | ● |
| 後電動車窗 | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 後視鏡電動調節 | ● |
| 後視鏡加熱 | ● |
| 後視鏡自動防眩目 | ● |
| 後視鏡電動摺疊 | ● |
| 後視鏡記憶 | ● |
| 後風擋遮陽簾 | - |
| 後排側遮陽簾 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 後雨刷 | ● |
| 感應雨刷 | ● |
| 空調/冰櫃 | |
| 手動空調 | - |
| 自動空調 | ● |
| 後排獨立空調 | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 空氣調節/花粉過濾 | ● |
| 車載冰櫃 | - |
| 高科技配置 | |
| 自動泊車入位 | - |
| 併線輔助 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 夜視系統 | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | ● |
| 自適應巡航 | - |
| 全景攝像頭 | - |
